หนาวนี้ ไม่หนาว... เมื่อใกล้ถึงฤดูหนาว กลับมีก๊าซธรรมชาติจำนวนมากหลั่งไหลเข้ามาในยุโรป...
ทำให้หนาวนี้ ไม่หนาววววววว...
เนื่องจากสินค้าคงคลังยังคงมีสูง จึงมี LNG ล้นตลาดในส่วนต่างๆ ของยุโรป และราคาก๊าซสปอต(Gas spot)ก็ตกลงไปอยู่ในแดนลบอยู่แปปนึง
เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม ตามเวลาท้องถิ่น ราคาสปอตของก๊าซธรรมชาติบางส่วนในยุโรปเคยลดลงสู่ระดับติดลบที่ -15.78 ยูโร/เมกะวัตต์ชั่วโมง(€-15.78 /MWh)ซึ่งเป็นราคาต่ำสุดที่เคยมีมา
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
มันเกิดอะไรขึ้น?
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
ก็แค่ราคาที่ผันผวนเล็กน้อยน่ะครับ ...หากไม่ได้อยู่ในมือของผู้บริโภค ฮาาาาา.
จากผลกระทบนี้ สัญญาซื้อขายล่วงหน้าก๊าซธรรมชาติ TTF ของยุโรปจึงลดลงต่ำกว่าระดับ 100 ยูโร/เมกะวัตต์ชั่วโมงในวันจันทร์ ที่ 96.5 ยูโร/เมกะวัตต์ชั่วโมง
ซึ่งปกติมันลดลงทุกวันอยู่แล้ว ที่ระดับ 15% แตะระดับต่ำสุดในรอบ 4 เดือน ราคาสัญญาหลักลดลง 70.8% จากระดับสูงสุดที่ 346.5 ยูโร/เมกะวัตต์ชั่วโมง ในเดือนสิงหาที่ผ่านมา
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
สินค้าคงเหลือใกล้ถึงขีดจำกัดบน และเรือบรรทุกน้ำมันยังคงบรรทุกเข้ามาเรื่อยๆ
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
การวิเคราะห์ตลาดเชื่อว่าการลดลงของ(จุด)ก๊าซธรรมชาติบางแห่งในยุโรปเป็นตัวเลขติดลบ
ส่วนใหญ่ เกี่ยวข้องกับจุดสูงสุดของความสามารถในการรับก๊าซธรรมชาติในท้องถิ่น
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
การจัดหาก๊าซธรรมชาติของยุโรป เดิมนั้นขึ้นอยู่กับรัสเซีย
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนมีนาคมปีนี้ Gazprom ได้เร่งการถอนตัวออกจากตลาดยุโรป
ซึ่งทำให้ราคาพลังงานในยุโรปสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว เพื่อบรรเทาวิกฤตด้านพลังงาน ยุโรปได้ใช้วิธีการหลายอย่าง เพื่อเพิ่มการซื้อก๊าซธรรมชาติตั้งแต่ต้นเดือนกันยายน
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
ซึ่งทำให้เรือบรรทุก LNG จำนวนมากหลั่งไหลเข้ามายังยุโรป
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
คลังก๊าซของยุโรปเอง ก็ใกล้ถึงขีดจำกัด
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
การจัดเก็บหลังจากการซื้อที่มีราคาสูงอย่างท่วมท้น
ตามข้อมูลจาก European Gas Infrastructure Association (GIE) เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม
อัตราการจัดเก็บก๊าซธรรมชาติโดยรวมในสหภาพยุโรปอยู่ที่ 93.61% และอัตราการจัดเก็บก๊าซในเยอรมนี
ซึ่งเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุด เพิ่มขึ้นเป็น 97.5%
แม้ว่าอัตราการจัดเก็บก๊าซ จะใกล้(ล้น)ถึงขีดจำกัด
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
แต่ก็ยังมีเรือบรรทุก LNG จำนวนมากที่มุ่งหน้าไปยังยุโรป
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
สถิติของสื่อแสดงให้เห็นว่า ยุโรปเองคาดว่าจะรับเรือบรรทุก LNG ได้ประมาณ 82 ลำในเดือนนี้
เพิ่มขึ้น 19% จากเดือนกันยายน
ภาพจากการติดตามจาก MarineTraffic แสดงให้เห็นว่าเรือบรรทุก LNG ประมาณ 60 ลำกำลังเดินเครื่องแบบเบาๆ และแล่นไปอย่างช้าๆ
เพื่อเยี่ยมชมทิวทัศน์ ในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือ ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และคาบสมุทรไอบีเรีย
จนระดับความแออัดได้พัฒนานอกพอร์ตรับ LNG ในยุโรปเต็มน่านน้ำ
เช่นทางด้านฝั่งของ สเปน ประเทศผู้นำเข้า LNG รายใหญ่ที่สุดของสหภาพยุโรป
ปัจจุบันมีผู้ให้บริการ LNG 35 ราย จอดเรียงรายรออยู่โดยรอบ โดยที่ไม่ได้ใช้งานนอกชายฝั่งสเปน
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
เนื่องจากยังไม่สามารถจัดการ(รับ)กับก๊าซส่วนเกินนี้ได้
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
นายหน้าหลายลำ เชื่อว่าจำนวนที่เพิ่มขึ้นของเรือบรรทุก LNG จะยังคงอยู่ในการจัดเก็บแบบลอยตัว(ได้นานขึ้น)
โดยคาดว่าจะ(รอให้)มีราคาสูงขึ้น และกำลังจัดการกับการรับการผลิตที่จำกัดในการรับเชื้อเพลิงบนฝั่ง...
หากสถานการณ์ยังคงเป็นแบบนี้อยู่
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
เรือบรรทุก LNG ที่อยู่ในทะเลอาจถูกบังคับให้ค้นหาท่าเรืออื่นนอกยุโรปเพื่อขนถ่ายสินค้า
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
สภาพอากาศยังช่วยให้ฤดูหนาวที่หนาวเย็นของยุโรปในปีนี้ ยิ่งทำให้สถานการณ์ปัจจุบันแย่ลงไปอีก
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
ปัจจุบันรัฐบาลยุโรปจะไม่เปิดการใช้ LNG ในปริมาณมาก เว้นแต่จะเกิดคลื่นความหนาวเย็น
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Giacomo Masato หัวหน้านักวิเคราะห์และนักอุตุนิยมวิทยาอาวุโสของ บริษัท พลังงานอิตาลี Illumia
คาดว่าจำนวนก๊าซธรรมชาติที่ล้นเหลือในปัจจุบัน...จะดำเนินต่อไป
อย่างน้อยก็ลากไปจนถึงเดือนธันวาคมโน้นนนน
เนื่องจากยุโรปไม่น่าจะประสบกับความหนาวเย็นที่ยาวนาน
สำหรับเดือนพฤศจิกายนในปีนี้ ..นานเท่าไหร่นักหรอก...
32ถูกใจ
17แชร์
2.1Kรับชม
แสดงความคิดเห็นของคุณ...
