Blockdit Logo
Blockdit Logo (Mobile)
สำรวจ
ลงทุน
คำถาม
เข้าสู่ระบบ
มีบัญชีอยู่แล้ว?
เข้าสู่ระบบ
หรือ
ลงทะเบียน
SURES AUTO PARTS
•
ติดตาม
23 พ.ย. 2022 เวลา 06:46 • ยานยนต์
อาการ ร้อน รั่ว เสื่อสภาพ ของคอยล์จุดระเบิดรถยนต์ และสาเหตุของการเกิดอาการเหล่านี้
คอยล์จุดระเบิด คอยล์หัวเทียน IGNITION COIL คืออะไร?
การจุดระเบิดจำเป็นต้องอาศัยประกายไฟและเชื้อเพลิงรวมถึงออกซิเจน เป็นส่วนประกอบจึงจะเกิดการระเบิดได้ คอยล์หัวเทียนคืออุปกรณ์ที่ช่วยสร้างประกายไฟในห้องจุดระเบิดของเครื่องยนต์ คอยล์หัวเทียนนี้จะมีในรถยนต์เบนซินเท่านั้น (ดีเซลจะไม่ใช้ระบบนี้)
เยี่ยมชม
youtube.com
อาการคอยล์ ร้อน รั่ว เสื่อมสภาพ Sures
Sures พาทราบอาการ ร้อน รั่ว เสื่อสภาพ ของคอยล์จุดระเบิดรถยนต์ และสาเหตุของการเกิดอาการเหล่านี้ง่ายๆสั้นๆ ฉบับ Sures +++ สอบถามได้นะค๊า +++WEBSITE : WWW.SURE...
หลักการทำงานของ คอยล์จุดระเบิด คอยล์หัวเทียน IGNITION COIL
การทำงานของคอยล์หัวเทียนคือทำหน้าที่แปลงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จาก 12v เป็น 20,000-40,000v เพื่อสร้างไฟฟ้าแรงดันสูงไปยังหัวเทียน สำหรับจุดประกายไฟ โดยภายในคอยล์หัวเทียนจะมีขดลวดใหญ่เรียกว่าขดลวดปฐมภูมิ พันรอบขดลวดเล็กเรียกว่า ขดลวดทุติยภูมิเหนี่ยวนำสนามแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อให้เกิดแรงดันไฟฟ้าที่มากขึ้น เพื่อจุดประกายไฟสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์นั่นเอง
เช็คราคาคอยล์หัวเทียน โทร 02-225-3794
ประเภทของ คอยล์จุดระเบิด คอยล์หัวเทียน IGNITION COIL
1. คอยล์จานจ่าน ยุคเก่า คาบูเรเตอร์ คอยล์แยกส่วน สมัยนั้นหากคอยล์ร้อน เราต้องเอาผ้าชุบน้ำไปโปะไว้เพื่อให้อุณหภูมิเย็นลง คือใช้คอยล์หัวเทียนตัวเดียว จ่ายไฟไปยังหัวเทียน ซึ่งถ้าเสียคือจบเกมทันที
2. คอยล์กึ่งไดเรค พัฒนาขึ้นมาอีกขั้น แบบนี้จะส่งข้อมูลไปยัง ecu เพื่อสั่งการจุดระเบิดผ่านสายหัวเทียน
3. ไดเรคคอยล์ แบบใหม่ล่าสุด มีชิปสั่งการประจำคอยล์แต่ละหัวเลย ใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ 1 สูบ ใช้ 1 คอยล์ ส่วนใหญ่ตัวไหนเสียก็เปลี่ยนตัวนั้น ถ้าเครื่องมี 4 สูบ ก็มี 4 คอยล์ แต่ช่างที่ศูนย์ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนหมดเลย ดังนั้นเราต้องมีความรู้ว่าถ้าตัวไหนเสีย เราเปลี่ยนเฉพาะตัวนั้น ซึ่งรุ่นใหม่นี้หากเสียเพียงตัวเดียว เครื่องยนต์ก็จะยังสามารถทำงานต่อได้ แต่ไม่เต็มประสิทธิภาพเหมือนเดิม
อาการ คอยล์จุดระเบิด คอยล์หัวเทียน IGNITION COIL ร้อน รั่ว เสื่อมสภาพ
รถติดแก๊สจะเกิดปัญหาได้ง่าย เพราะเกิดความร้อนสูง แต่รถที่ใช้น้ำมันเองก็สามารถเกิดอาการคอยล์หัวเทียนเสื่อมได้เช่นกัน คอยล์หัวเทียนก็เหมือนกับเครื่องใช้ไฟฟ้าทั่วไป ซึ่งย่อมมีอายุการใช้งาน มีวันเสื่อมสภาพ โดยส่วนใหญ่แล้วควรเปลี่ยนทุก 100,000 กิโลเมตรเพื่อป้องกันการเกิดปัญหา รั่ว เสีย เสื่อมสภาพ
โดยหากเกิดอาการจะสังเกตุได้ดังนี้
- เครื่องเดินสะดุด ไม่ค่อยมีกำลัง เร่งไม่ขึ้น
- รอบเดินเบา เร่งออกตัวดับ
- เครื่องสะดุด และจะเป็นมากขึ้นเมื่อคอมพ์แอร์ทำงาน เนื่องจากกำลังไฟฟ้าไม่เพียงพอ เกิดอาการโหลด
- อาจมีไฟเตือนโชว์ที่แผงหน้าปัด ระบบไฟที่เกี่ยวข้อง หนักที่สุดคือ คอยล์ไหม้ ฟิวส์ขาด
+++ สอบถามเที่ยบรุ่นได้นะครับ +++
╔══════════╗
WEBSITE : WWW.TOPPERFORMANCE.PARTS
LINE : @TOPPERFORMANCE
TEL : 094-481-4609 / 061-881-8108 / 097-992-3959
TEL : 02-225-2794 / 02-225-3794
╚══════════╝
#TOPPERFORMANCE #JAPAN #IGNITIONCOIL #คอยล์จุดระเบิด #คอยล์หัวเทียน #คอยล์ไฟ #คอยล์จานจ่าย #คอยล์แสนโล #คอยล์รถยนต์ #FUELPUMP #ปั๊มติ๊ก #ปั๊มติก #ปั๊มน้ำมัน #ปั๊มเชื้อเพลิง #ปั้มติ๊ก #มอเตอร์พัดลมหม้อน้ำ #มอเตอร์พัดลมแอร์ #มอเตอร์พัดลม #หัวเผา #ผ้าเบรค #ก้ามเบรค #โช๊คอัพ #SPARKPLUGWIRE #IGNITIONWIRE #สายหัวเทียน #สายคอยล์ #อะไหล่รถยนต์ #อะไหล่ทดแทน #แหล่งค้าอะไหล่วรจักร #วรจักร #แหล่งอะไหล่รถยนต์ #ซ่อมรถมือสอง #ซ่อมรถยนต์ #รถเก่า #อะไหล่แท้ #ขายส่งอะไหล่ #อะไหล่รถญี่ปุ่น #อะไหล่ด่วน
รถยนต์
รถยนต์ไฟฟ้า
ข่าวรอบโลก
บันทึก
โฆษณา
ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
© 2025 Blockdit
เกี่ยวกับ
ช่วยเหลือ
คำถามที่พบบ่อย
นโยบายการโฆษณาและบูสต์โพสต์
นโยบายความเป็นส่วนตัว
แนวทางการใช้แบรนด์ Blockdit
Blockdit เพื่อธุรกิจ
ไทย