ทีม TG475
เราทำหน้าที่กันดังนี้ครับ (เฉพาะเที่ยวบินนี้นะครับ
เที่ยวบินอื่นอาจจะมีการมอบหมายหน้าที่แตกต่างกันไป)
1
Captain : กัปตันหมีทำหน้าที่
✓PIC หรือ Pilot In Command ทำหน้าที่ดูแลตัดสินใจควบคุมเที่ยวบินครับ
✓PF หรือ Pilot Flying ผมยังทำหน้าที่ควบคุมอากาศยานและนำเครื่องบินขึ้นหรือ takeoff นำเครื่องบินลงจอดหรือ landing ด้วยครับ
2
First Officer: น้องนุทำหน้าที่
✓PM หรือ Pilot Monitoring ทำหน้าที่สนับสนุนการบิน
ระหว่างเที่ยวบิน,สนับสนุนขณะ PF นำเครื่องขึ้น(takeoff) สนับสนุนขณะ PF นำเครื่องบินลงจอด(landing)
**หน้าที่สนับสนุนการบินคือสนับสนุน,ตรวจสอบอำนวยความสะดวก,ใส่ข้อมูลการบินและติดต่อวิทยุสื่อสารเป็นต้น
First Officer: น้องพีคทำหน้าที่
✓PM หรือ Pilot Monitoring ทำหน้าที่สนับสนุนการบิน
ระหว่างเที่ยวบิน **เที่ยวบินนี้ผมมอบหมายให้น้องนุทำหน้าที่ PM ในช่วงเวลา Takeoff, Landing ครับ
เพราะฉะนั้นในช่วงเวลานี้น้องพีคจะนั่งอยู่ที่นั่งที่ 3 ด้านหลังที่นั่งที่เรียกว่า First Observer Seat ทำหน้าที่คอยตรวจสอบเตือนและให้คำแนะนำเป็นส่วนหนึ่งของทีมเราครับ
เที่ยวบินนี้น้องพีคถือว่าเป็นผู้เสียสละเพราะไม่ได้นำเครื่องขึ้น Takeoff และเครื่องลงจอด Landing เลย
ซึ่งโดยปกติทั่วไปผมจะพยายามจัดให้น้องนักบินผู้ช่วยได้นำเครื่องวิ่งขึ้นและลงจอดอย่างน้อยคนละเที่ยว
ถ้าเที่ยวบินมีนักบิน 3 คนนะครับ แต่เที่ยวบินนี้น้องนุขอฝึกทำหน้าที่ PIC ผมเลยต้องนั่งประกบทั้ง 2 เที่ยวครับ
คือขาไปซิดนีย์และขากลับสุวรรณภูมิ
ขอบคุณน้องพีคที่เสียสละด้วยครับ 😊
3
Licence Engineer: พี่บอยทำหน้าที่
✓ช่าง follow flight เดินทางมากับเราด้วยครับเพื่อเซ็นอนุญาตให้นำเครื่องบินกลับประเทศไทยได้(ปกติเครื่องบินจะขึ้นบินได้ ช่างอากาศยานที่มีใบอนุญาตต้องเป็นผู้เซ็นอนุญาตทุกเที่ยวบิน) โดยสายการบินอาจใช้ช่าง local ที่ต่างประเทศเป็นคนเซ็นอนุญาตให้นำเครื่องบินกลับก็ได้ แต่ก็มีบางครั้งที่นำช่างจากไทยเราบินไปกับเครื่องด้วยขึ้นอยู่กับการวางแผนจากปัจจัยหลายๆอย่าง
วันนี้ทีมงานเลยอบอุ่นครับ 3+1
** แล้วยังมีทีมงานลูกเรืออีก 10 กว่าท่านที่ทำงานเป็นทีมของเรา หัวหน้าทีมคือน้องเต้ย แต่ไม่ได้ถ่ายรูปมาด้วย พอถึงโรงแรมแล้วเกรงใจครับทุกคนคงอยากจะไปพักผ่อน **
เลยขออนุญาตนำทีมเล็กๆแต่อบอุ่น
มาเป็นตัวอย่างก่อนละกันนะครับ
Takeoff your Life กัปตันหมี
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
