เกิดอะไรขึ้นกับ ‘Flash Express’ ย้อนที่มาก่อนผงาด ‘ยูนิคอร์นตัวแรก’
กระแสวิพากษ์วิจารณ์ “Flash Express” ฮึ่มโซเชียล พัสดุค้างโกดัง-ไรเดอร์ไม่เพียงพอ พบ รายได้ปี 65 ขาดทุนกว่า “2,186 ล้านบาท” หลังติดสปีดธุรกิจผงาด “ยูนิคอร์นตัวแรก” ของเมืองไทยสำเร็จ
ในสมรภูมิ “เกมราคา” ที่น้อยคนนักคิดอยากประลองกำลังเพราะต้องยอมกัดฟันขาดทุนอย่างหนักในช่วงแรกๆ ทว่า “แฟลช เอ็กซ์เพรส” (Flash Express) คือหนึ่งในแบรนด์ที่กระโดดเข้ามาทะลวงฟันท่ามกลางน่านน้ำธุรกิจขนส่งพร้อมกับใช้กลยุทธ์ “ราคาถูก” ในการบุกตลาดเมื่อปี 2560 ทั้งการตั้งราคาเริ่มต้นส่งด่วนที่ 19 บาท เปิดบริการทุกวันไม่มีวันหยุด พร้อมกับบริการรับพัสดุถึงหน้าบ้านแบบ “Door-to-Door” แก้ “Pain Point” เหล่าผู้ค้าอีคอมเมิร์ซในขณะนั้นได้อยู่หมัด
จนทำให้ “แฟลช เอ็กซ์เพรส” เติบโตรุดหน้า ใช้เวลาเพียง 3 ปีก็สามารถระดมทุน-ขึ้นแท่น “ยูนิคอร์นเมืองไทย” ตัวแรกได้สำเร็จ
อย่างไรก็ตามเส้นทางของ “แฟลช เอ็กซ์เพรส” ภายใต้การนำของ “คมสันต์ ลี” ไม่ได้โรยด้วยกลีบกุหลาบ เพราะตลอดระยะเวลาเกือบ 6 ปีของขนส่งสายฟ้าฟาดแห่งนี้มีสารพัดเสียงวิพากษ์วิจารณ์มากมาย รวมถึงกรณีล่าสุดกับกระแสข่าวพัสดุล้นคลังสินค้าเนื่องจากจำนวนพนักงานไม่เพียงพอกับความต้องการ
“กรุงเทพธุรกิจ” ได้สอบถามไปยังแหล่งข่าวจาก “แฟลช เอ็กซ์เพรส” โดยมีการระบุถึงข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้นว่า สำหรับเรื่องพัสดุตกค้างเกิดขึ้นเฉพาะบางสาขาเท่านั้น เนื่องจากจำนวนพัสดุของ “แฟลช เอ็กซ์เพรส” ต่อวันมีมากถึง 2 ล้านชิ้น นับเป็นสัดส่วนที่มากที่สุดในบรรดาขนส่งไทย โดยความล่าช้าเกิดขึ้นเฉพาะบางสาขาที่มีพนักงานบางส่วนลาออก
ส่วนเรื่องสวัสดิการพนักงานที่มีการวิพากษ์วิจารณ์ในสื่อโซเชียลมีเดียว่า พนักงาน 1 คนต้องส่งพัสดุมากถึง 500 ชิ้นต่อวันไม่เป็นความจริง จำนวนเฉลี่ยจะอยู่ที่ 60 ถึง 100 ชิ้นต่อคนต่อวัน ทั้งยังยอมรับว่า มีการปรับลดค่า “Incentive” ตั้งแต่ปลายเดือนกันยายน โดยเป็นการปรับไปตามภาพรวมตลาด ส่วนสวัสดิการอื่นๆ พนักงานยังคงได้รับตามปกติ
ปัจจุบันตัวเลขผลประกอบการปี 2565 อยู่ที่ 14,805 ล้านบาท ขาดทุน 2,186 ล้านบาท เทียบกับปี 2564 แล้วพบว่า มีแนวโน้มการเติบโตชะลอตัวลง เพราะในปี 2564 เป็นปีแรกที่ “แฟลช เอ็กซ์เพรส” ทำกำไรได้สำเร็จ มีรายได้ 17,607 ล้านบาท กำไร 5 ล้านบาท แม้เทียบกับรายได้แล้วจะมีสัดส่วนทิ้งห่างกันมากเนื่องจากธุรกิจขนส่งแข่งขันกันด้วยเกมราคาเป็นหลัก
โจทย์ใหญ่ของ “แฟลช เอ็กซ์เพรส” ในวันนี้ คือจะทำอย่างไรให้ธุรกิจเติบโตพร้อมกับการหารายได้เพิ่มขึ้นเพื่ออุดช่องโหว่เรื่องค่าจัดส่งที่ยากจะเพิ่มราคาในภายหลังได้ เนื่องจากประเด็นดังกล่าวมีความอ่อนไหวต่อผู้บริโภคมาก ธุรกิจขนส่งสินค้าที่แข่งขันกันด้วยราคาและคุณภาพการบริการจะไปต่ออย่างไรในอนาคต
- 111
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
