EV Charger แรงกว่า แต่ใช้เวลาเท่าเดิม?
เราอาจจะเคยนำรถไฟฟ้า เข้าไปชาร์จในหลายสถานที่ บางที่มีกำลังไฟฟ้ามากกว่า แต่ชาร์จเร็วเท่าเดิม บางครั้งช้ากว่าเดิมเสียด้วย เหตุใดจึงเป็นเช่นนี้
ในกรณีชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ หรือ AC Charger
รถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นที่จะต้องมี On-Board Charger ที่ทำหน้าที่ “แปลงไฟฟ้ากระแสสลับเป็นกระแสตรง” ก่อนชาร์จเข้าสู่แบตเตอรี่
เปรียบเสมือนเป็นตัวกำหนดขีดความสามารถในการชาร์จของแบตเตอรี่
ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย เช่น BYD Atto3, BYD Seal, Ora Good Cat, MG 4 Electric และ NETA V มี On-Board Charger กระแสสลับ 1 เฟส 32 แอมป์ หรือขนาด 7.4 กิโลวัตต์ (kW)
กรณีชาร์จด้วย AC Charger 7.4 kW จะใช้เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ ขนาด 82.5 kWh (BYD Seal) จาก 0 – 100% เป็นเวลาประมาณเท่าไร?
การชาร์จ 1 ชั่วโมง จะได้พลังงานไฟฟ้าประมาณ 7.4 kWh เวลาชาร์จก็จะประมาณ 11.1 ชั่วโมง
กรณีชาร์จด้วย AC Charger 22 kW (3 เฟส 32 แอมป์) จะใช้เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ ขนาด 82.5 kWh จาก 0 – 100% เป็นเวลาประมาณเท่าไร?
การชาร์จ 1 ชั่วโมง จะได้พลังงานไฟฟ้าเท่าเดิม 7.4 kWh เนื่องจาก On-Board Charger รับไฟฟ้าได้เพียงแค่ 1 เฟส กระแสไม่เกิน 32 แอมป์ หรือ 7.4 kW ดังนั้น เวลาชาร์จก็จะประมาณ 11.1 ชั่วโมง
แล้วท่านคิดว่ากรณีชาร์จด้วย AC Charger 11 kW (3 เฟส 16 แอมป์) จะใช้เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ ขนาด 82.5 kWh จาก 0 – 100% เป็นเวลาประมาณเท่าไร?
FB: Shift Know
#ShiftKnow #Howtosustain #EVCar #Onboard #EVCharger #ACCharger #BYD #ATTO3 #SEAL #MG4 #NETA #ORA#Blockdit
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
