เทียบความแตกต่างระหว่าง ประกันภัยชั้น 1 กับ ประกันภัย EV ฉบับแรกในไทย
เทียบความแตกต่างระหว่าง ประกันภัยชั้น 1 ที่ขายอยู่ในปัจจุบัน กับ ประกันภัย EV ฉบับแรกในไทย ที่เริ่มบังคับใช้แล้วเมื่อวันที่ 1 ม.ค.ที่ผ่านมา
จากกระแสนิยมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในไทย ที่สูงขึ้นเรื่อย ๆ เห็นได้จากในปี 2566 ยอดขายรถ EV ในไทยทำสถิติเติบโตสูงจากปี 2565 ถึง 4 เท่าตัว อีกทั้งยังมีแนวโน้มขยายตัวเร่งขึ้นต่อเนื่อง เมื่อรัฐบาลคลอดมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ระยะที่ 2 (EV 3.5) โดยให้เงินอุดหนุนสูงสุด 1 แสนบาท แก่ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า รถกระบะไฟฟ้า และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ระหว่างปี 2567-2570
อย่างไรก็ตาม การซื้อรถ EV ย่อมต้องมี “ประกันภัย” คุ้มครองเช่นเดียวกับรถทั่วไปที่ใช้น้ำมัน แต่หนึ่งในข้อกังวลของผู้บริโภคคือ ต้องซื้อกรมธรรม์ประกันประเภทไหน ถึงจะได้รับการคุ้มครองอย่างเหมาะสม
ศูนย์วิจัยกสิกรไทยระบุว่า การกำหนดขอบเขตความคุ้มครองและโครงสร้างราคาเบี้ยประกัน เป็นประเด็นหนึ่งที่มีความสำคัญไม่น้อยต่อการตัดสินใจซื้อรถ EV ของคนไทย โดยเฉพาะความกังวลเกี่ยวกับความคุ้มครองความเสียหายที่เกิดจากแบตเตอรี่ ค่าซ่อม และรถหายจากการถูกแฮกระบบปฏิบัติการ ฯลฯ
สำหรับกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า (Battery Electric Vehicle: BEV) ฉบับใหม่ที่มีผลบังคับใช้แล้วตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2567 และกรมธรรม์ประกันชั้น 1 ที่ขายอยู่ในปัจจุบัน จะมีความแตกต่างกันในแง่ความคุ้มครอง การรับประกันแบตเตอรี่ และอัตราเบี้ยประกันอย่างไร ดูได้จากอินโฟกราฟิกนี้
- 13
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
