ไม่มีปัญญาทำก็จ้างต่างชาติเถอะครับ…
พระรามสอง อีกแล้วครับท่าน….
ผมเคยเขียนไว้ตอนมีปัญหาครั้งก่อนแล้ว
ว่าปัญหามันจะไม่จบไม่สิ้น ยังไงก็ต้องเกิดอีก
แล้วก็ตามนั้นแหละ
เพราะคุยกับวิศวกรที่ทำงานด้วยกันมาตลอด เวลามีข่าว
ตั้งแต่เด็กภาคียันพวกวุฒิฯ ตัวพ่อของวงการ
เขาก็พูดเหมือนกันหมด ว่ามันไม่จบหรอก
ปัญหาโดยคร่าวๆ ที่ฟังมา ความผิดจะไปโยนให้ผู้รับเหมา
ว่าโกง ว่าชุ่ยอย่างเดียวคงจะไม่ได้
เพราะแม้แต่วิศวกรเอง ยังแอบบ่นกันเอง ว่ามัน ….
ตามคำสั่งเบื้องบนที่เริ่มเฟสใหม่ๆของโครงการในสมัยตู่
แต่…วิศวกรระดับที่ทำโครงการพวกนี้ก็ใหญ่แหละ
สภาวิศวกรรมก็เกรงใจ ใหญ่โต คอนเนคชั่นดี
ในสมาคมทั้งนั้น ไอ้พวกเด็กๆ ก็น้ำท่วมปาก ก็เลยลอยตัว
…วิธีแก้ปัญหาโครงการเดียว คือตัดคนพวกนี้ออกไป…
…แล้วก็ไปจ้างต่างชาติมาทำงานเท่านั้น ถึงจะจบ…
ปัญหาทางเทคนิคของโครงการนี้
ผู้เขียนเป็นเพียงสถาปนิก มีความรู้จำกัด
คงไม่สามารถวิจารณ์อะไรได้
เล่า เพราะฟังพวกวิศวกรนี่แหละพูดมา
ได้แต่หวังว่าคงมีพวกวิศวกรที่ยังรักวิชาชีพ
ออกมาพูดผ่านสื่อแบบนี้บ้าง
พูด ให้มันเหมือนพูดเวลาคุยกันในวงเหล้าน่ะ ได้ไหม ?
พวกเค้าแทบทุกคน รู้ปัญหาทุกอย่าง
แต่ก็เข้าใจแหละว่าไม่อยากหมดอนาคต
ก็เลยได้แต่โยนขี้ไปให้ผู้รับเหมา มันเลยยิ่งเละ
ไม่ใช่ผมบอกว่าผู้รับเหมาไม่มีปัญหา ไม่โกงนะ
ปัญหามันมีจริงครับ ผู้รับเหมาน่ะ
ทีนี้ก็ต้องย้อนถามว่า แล้ววิศวกรผู้ควบคุมอยู่ตรงไหนล่ะ
มันถึงได้มีการโกง หรือสร้างแบบผิดขั้นตอน ไม่มีคุณภาพได้
คนรับผิดชอบหาตัวยากเย็นครับ
พวกนี้ หน้างานแทบไม่โผล่ไป
บอกมีวิศวกรผู้รับเหมาคุมอยู่แล้ว เอาแบบนี้กันดื้อๆ …
…มันได้เหรอ แล้วแบบนี้จะโทษว่าผู้รับเหมาโกงได้ไง?…
…ก็ถ้าคุณอยู่ดู เขาก็โกงไม่ได้ ลักไก่ไม่ได้ ถูกไหม…
อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้เท่าที่ผมฟังมาจากวิศวกรหลายท่าน
ปัญหามันไม่ใช่การออกแบบ หรือการก่อสร้างด้อยคุณภาพนัก
ปัญหาคือแผนงานโดยรวมต่างหากที่สร้างปัญหาให้มัน
หนักมากขึ้นในช่วงหลัง
ต้องย้อนไปสมัยตู่ ตอนนั้นมันเป็นประเด็นขึ้นมา
ไม่ใช่เพราะพังแบบนี้ แต่มันคือรถติด ถนนไม่เสร็จแต่ทรุด
ตู่เลยโชว์พาว บอกไปเอาทหารช่างมาทำ แป๊ปเดียวเสร็จ
ซึ่งก็เสร็จจริงนะ แต่ใช้ได้แป๊ปเดียวก็พังอีก
และทิ้งบาดแผลฉกรรจ์ไว้ให้กับโครงการ…
วิศวกรปิดปากเงียบ เพราะไม่มีใครอยากท้าทายอำนาจทหาร
หลังจากนั้น ตู่พบว่ามันเกินความสามารถทหารช่าง
ก็เลยเร่งไปที่คมนาคม (ตอนนั้นก็ทหารอีกแหละ)
ให้เร่งโครงการ
ทางคมนาคมก็ตอบรับอย่างดี เลยไปขยายโครงการ
แต่ละเฟสให้มันใหญ่(ยาว) เกินไป จนเกินกำลังหลักวิศวกรรม
โครงสร้างของทางยกระดับ
นัยว่าจะได้เสร็จเร็ว !!!
แล้วก็เปิดประมูลงานให้ทำพร้อมกันหมดอีก แม่เจ้า
กำนันนก ผู้รับเหมาภูธร บริษัทเครือข่ายทหารนี่รวยไปเพียบ
กับโครงการพระรามสองในช่วงนั้น ในฐานะซัพรายของใหญ่
เจ้าดัง ที่ได้งานไปจริงๆ
ซึ่งรายใหญ่ ก็อยู่ในวงการเมืองอีกแหละ รู้กันทั้งประเทศ
อันนี้ต้องเข้าใจนะครับ ว่าการสร้างถนน
โดยเฉพาะทางยกระดับในทุกที่ของโลก
แม้จะยาวหลายร้อยกิโลเมตร แต่เขาจะแบ่งเป็นเฟส
เป็นช่วงๆ เพื่อให้ถูกต้องตามหลักวิศวกรรม
แล้วค่อยมาเชื่อมต่อกันทีหลัง
แต่คำสั่งและการจ่ายงานพระรามสองมันไม่ใช่งั้น
พวกเล่นทำติดกันเป็นพรืด เพราะหวังเอาเร็ว เอาหน้า
และเพื่อแจกงานแจกเงินหัวคะแนน และเครือข่ายตัวเอง…
ผลมันก็อย่างที่เห็น หัวเสร็จก่อน พอทำถึงปลายหัวก็พัง
แถมซ้ำเติมปัญหาเนื่องจากจัดการจราจรรถใหญ่ไม่ได้
ทำไปรับแรงสะเทือนไปทั้งวัน
…ไม่พังสิแปลก วิศวกรที่ไหนก็พูดแบบนี้…
ถึงตรงนี้แล้ว ผมไม่รู้ว่ามีกี่ชีวิตแล้วที่ต้องสังเวยไป
เพราะความผิดพลาด ที่เจ้าของวิชาชีพเองก็ไม่กล้าพูด
มัวแต่เกรงใจกัน
ก็คงหลายสิบแหละ และมูลค่าทางเศรษฐกิจ
ทั้งโดยตรง โดยอ้อมจากโครงการ ก็คงเป็นแสนล้าน
…แสนล้าน ไม่เวอร์ครับ เวลาประชาชนเป็นเงินเป็นทอง
เอาไปเผาบนถนนเส้นนี้เท่าไหร่ การขนส่งล่าช้าตลอด
หลายปีที่ผ่านมา ก็คือค่าใช้จ่าย และความเสียหาย
ต่อระบบเศรษฐกิจ….
…ยังจะค่าเชื้อเพลิงที่สูญเปล่าบนถนนเส้นโครงการนี้
ของทุกคนที่ใช้อีกล่ะมันเท่าไหร่แล้ว…
…แสนล้านเดียว มันน้อยไปเสียด้วยซ้ำ มันหลายแสน….
หลักๆเลย ก็เพราะวิชาชีพไม่ทำงาน มัวแต่เกรงใจพวก
และผู้มีอำนาจ และปล่อยให้โครงการมันผิดหลักนั่นแหละ
คือเหตุผลหลักของเรื่องทั้งหมด
นักการเมืองนั้นเรื่องหนึ่ง
แต่มันคงไม่เป็นแบบนี้ ถ้าไม่ใช่วิชาชีพเอาแต่ก้มหัวมือกุมไข่
ปล่อยให้ทุกอย่างมันผิดพลาด
สุดท้าย ผมว่านะ ไปจ้างต่างชาติมาจบงานเลยดีกว่า
จะจีน ญี่ปุ่น ฝรั่งอะไรก็ได้
จ้างมาแล้วก็ให้สิทธิ์ขาดเขาไปเลย อย่าเข้าไปยุ่ง
เอาแค่ว่าจ้างคนงานไทยเป็นพอ คนคุมงานอะไรทั้งหลาย
ให้เป็นทีมของเขาไปเลย จะได้ตัดปัญหาความเกรงใจ
แล้วถ้าความเห็นของพวกเขา รื้อคือต้องรื้อนะ
ส่วนจะทำต่อไหม อย่างไร ค่อยมาคิดกัน
เพราะปัญหาใหญ่ที่สุด ของโครงการนี้
คือ ความเกรงใจ เส้นสายแบบไทยๆนี่แหละ
วิธีเดียวที่จะแก้ได้ คือตัดส่วนนี้ไป ด้วยต่างชาติ
มันจะได้เสร็จเสียที หรือถ้าทำไม่ได้ก็จะได้หยุด
ให้ต่างชาติเขาประเมิน ผมว่ามันโปร่งใสที่สุดแล้ว
เมื่อทุกอย่างมันเป็นแบบนี้อ่ะนะ
ดีกว่ามาทำไปซ่อมไป คนตายไป
และถึงเสร็จ ถามว่าคนกล้าใช้แค่ไหน
ถ้าชาวบ้านไม่กล้าโครงการก็ขาดทุนอีก
และมันปลอดภัยแค่ไหน ถ้ามีปัญหาถึงขั้นนี้แล้ว
งานโครงสร้างขนาดใหญ่ คนทำงานด้านนี้รู้หมดแหละ
ว่าปัญหามันเหมือนตามด ที่จะลามไปได้เรื่อยๆ ไม่สิ้นสุด
แล้วยังจะดันทุรังเพื่ออะไร
เชื่อผมไหม ถ้าให้ต่างชาติทำ แป๊ปเดียวก็เสร็จ
และเราจะได้ของดีด้วย เพราะเขาจะฝากฝีมือเพื่อหวังงานหน้า
…เอาเร็วก็จีน ผมว่าพวกเขาทำไม่เกินสามปีแน่…
…ละเอียดหน่อยก็ญี่ปุ่น รายนี้เร็วได้ แต่ช้าเพราะความจุกจิก…
…เอาแบบช้ากว่า แพงกว่าเอเชีย แต่ถึก ใช้ได้นานมากก็ฝรั่ง…
ชอบแบบไหน เลือกได้เลย
ไม่ใช่คนไทยทำสักอย่าง โครงการนี้จบแน่ เชื่อผมเหอะ…
ความเกรงใจ ความเคารพผู้มีอำนาจในสังคมไทย
มันอาจน่ารัก เมื่อเป็นเรื่องส่วนตัว
แต่เมื่อเป็นงานด้านเทคนิค คุณจะมาเกรงใจกันไม่ได้
ผมนั่งอ่านข่าววันนี้แล้วบอกตรงๆ ว่าหงุดหงิด
วิศวกรใหญ่ทั้งนั้น ที่ออกมาปัดสวะใส่กัน
วิศวกรรมสถานบอกว่า ปัญหาเกิดจากการเปลี่ยนแปลง
สภาพดิน เป็นเหตุสุดวิสัย ! อิหยังวะ!
…ก็การประเมินความเสี่ยงหน้างานมันหน้าที่ใครล่ะ ?….
ส่วนการทางฯ บอกว่าแบบไม่ผิด …
อืม…สรุปไม่มีใครผิดเลยว่างั้น ผู้รับเหมาก็ไม่ผิดด้วยสินะ
เพราะเดี๋ยวตรวจคงไม่พบการทุจริตแน่
ก็…ผู้เชี่ยวชาญว่างั้น ก็ตามนั้นแล้วกัน ชาวบ้านเชื่อไหมล่ะ ?
…หวังอย่างยิ่ง ว่าจะมีวิศวกรสักท่าน ที่กล้าพูดความจริง
กับสังคมสักที เรื่องรุ่นพี่ รุ่นพ่อ เพื่อนอะไรนี่ไว้ทีหลังบ้างเหอะ
…เก่งให้มันเหมือนเวลาทะเลาะกับสถาปนิกหรือด่าโฟร์แมนสิ…
…เพราะถ้าท่านไม่ทำกัน สุดท้ายเด็กๆ ปลาซิวปลาสร้อย
หน้างาน ลูกหลานเราเองนั่นแหละที่จะซวย สงสารมันบ้าง…
ถ้าใครเคยเห็นวิศวกรโยธาต่างชาติที่มาทำงานเมืองไทย
จะเข้าใจอะไรได้ดีขึ้นมากๆเลยล่ะ
ถ้าเป็นคนจีน ญี่ปุ่น พวกนี้ทำงานเดือนเดียวดำปี๋เลยแหละ
หมดความโอปป้า สิ้นสง่าราศีกันเลยทีเดียว
ถ้าเป็นฝรั่ง คือตัวเกรียม หน้าลอก เดินเหม็นเปรี้ยวมาแต่ไกล
เสื้อนี่ชุ่มทั้งวัน เหมือนคนเล่นสงกรานต์มา
แต่คุณจะพบว่าวิศวกรไทย ที่ส่วนมากมีเชื่อสายจีน คุณชาย
จะยังคงขาวเหมือนดารา กลิ่นน้ำหอมฟุ้ง ขับรถราคาแพง
มาตรวจหน้างาน ช่วงค่ำๆ …ในบางครั้ง …บางครั้งจริงๆ…
ส่วนหน้างานจริงๆ เด็กสายช่างจ้า ปวส.เพียบ !
…นี่ไม่ใช่เรื่องขำขัน คุณไปดูเอาเองเถอะว่าเป็นงั้นไหม…
…บางที รูปลักษณ์กับตัวงาน ที่ไม่สัมพันธ์กัน
มันก็บอกได้นั่นแหละ ว่าคุณภาพงานจะเป็นอย่างไร…
วิศวกรไทย ไม่ใช่ไม่เก่ง บอกเลยว่าเก่ง แต่พวกเขาขี้เกรงใจ
ไม่ใช่ทุกคนที่อยากโกง แต่ก็ไม่มีใครอยากตัดอนาคตตัวเอง
ผมจึงขอสรุปว่า ที่เราหมดปัญญาทำ
เพราะวัฒนธรรมองค์กรเราเอง ไม่ใช่ปัญหาทางเทคนิค
…ง่ายๆ คือตัดปัญหาครับ ต่างชาติมาจบงานซะ…
60 ปีก่อน อเมริกาสร้างถนนที่ดีที่สุดในไทยคือมิตรภาพไว้
ต่อมาเยอรมันก็มาทำเขื่อยันฮี ที่อยู่ยงคงกระพันถึงวันนี้
…ตอนนี้ให้จีนสร้างชื่อฝากไว้ ก็อาจจะดีนะ แบ่งๆกันไป…
…ขอแค่ไม่ใช่คนไทยก็พอ…
ทั้งหลายทั้งปวง เพื่อความปลอดภัยของชาวบ้านครับ…
ภาพ : ไทยรัฐ
- 5
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
