โศกนาฏกรรมกลางเวหา เรื่องจริงของ Ethiopian Airlines Flight 961
**Ethiopian Airlines Flight 961** คือหนึ่งในโศกนาฏกรรมทางอากาศที่สะเทือนขวัญที่สุดในประวัติศาสตร์การบินสมัยใหม่ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2539 (ค.ศ. 1996) เมื่อเครื่องบินโบอิง 767-200ER ของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ ออกเดินทางจากกรุงแอดดิสอาบาบา ประเทศเอธิโอเปีย มุ่งหน้าไปยังกรุงไนโรบี ประเทศเคนยา และปลายทางที่กรุงอาบีจาน ประเทศโกตดิวัวร์ แต่กลับต้องเผชิญกับเหตุการณ์จี้เครื่องบินกลางอากาศที่จบลงด้วยความสูญเสียอย่างใหญ่หลวง
**เหตุการณ์จี้เครื่องบิน**
เพียง 20 นาทีหลังจากเครื่องบินทะยานขึ้นจากสนามบินต้นทาง ชายชาวเอธิโอเปีย 3 คน อายุราว 20 ปีเศษ ได้ลุกขึ้นจากที่นั่งและบุกเข้าไปในห้องนักบิน โดยอ้างว่ามีระเบิด (ซึ่งภายหลังพบว่าเป็นเพียงขวดเหล้า) พร้อมขู่ผู้โดยสารและลูกเรือว่ามีผู้สมรู้ร่วมคิดทั้งหมด 11 คน พวกเขาบังคับให้นักบิน Leul Abate เปลี่ยนเส้นทางไปยังประเทศออสเตรเลีย โดยไม่ฟังคำอธิบายของนักบินว่าปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงมีไม่เพียงพอสำหรับการเดินทางไกลขนาดนั้น
**ความพยายามของนักบินและจุดจบที่น่าเศร้า**
แม้นักบินจะพยายามอธิบายและขอแวะเติมน้ำมันที่เมืองมอมบาซา ประเทศเคนยา แต่กลุ่มผู้จี้เครื่องบินกลับไม่ยอมเชื่อและยังคงยืนยันให้บินต่อไป นักบินจึงตัดสินใจบินเลียบชายฝั่งแอฟริกา โดยหวังว่าจะสามารถลงจอดฉุกเฉินที่เกาะโคโมรอส (Comoros Islands) เมื่อเครื่องบินใกล้หมดเชื้อเพลิงอย่างสิ้นเชิง นักบินพยายามร่อนลงฉุกเฉินในทะเลใกล้ชายหาด Le Galawa Beach
ขณะลงจอด นักบินพยายามควบคุมเครื่องให้ขนานกับคลื่นเพื่อให้การลงจอดราบรื่นที่สุด แต่การต่อสู้กับกลุ่มผู้จี้ทำให้เครื่องบินเสียการทรงตัว ปีกซ้ายและเครื่องยนต์กระแทกผิวน้ำก่อนลำตัว เครื่องบินจึงหมุนและแตกออกเป็น 4 ส่วนต่อหน้าชาวบ้านบนเกาะ
**ความสูญเสียและบทเรียน**
ในเที่ยวบินนี้มีผู้โดยสารและลูกเรือรวม 175 คน เสียชีวิต 125 คน (รวมผู้จี้ 3 คน) และรอดชีวิตเพียง 50 คน สาเหตุหลักที่มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก เนื่องจากหลายคนพองเสื้อชูชีพตั้งแต่อยู่ในเครื่อง เมื่อเครื่องจม น้ำที่ไหลเข้ามาทำให้ผู้โดยสารถูกดันติดเพดาน ไม่สามารถหนีออกมาได้และจมน้ำเสียชีวิต นอกจากนี้ยังมีผู้โดยสารที่รอดชีวิตพร้อมบาดเจ็บสาหัสอีกจำนวนมาก
หนึ่งในผู้เสียชีวิตที่มีชื่อเสียง คือ Mohamed Amin ช่างภาพสงครามและผู้ก่อตั้งนิตยสารบนเครื่องบิน Selamta ของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์[1] ขณะที่ผู้รอดชีวิตอย่าง Franklin Huddle กงสุลใหญ่สหรัฐฯ ประจำเมืองบอมเบย์และภรรยา เล่าว่าตัดสินใจเปลี่ยนที่นั่งเป็นชั้นธุรกิจในนาทีสุดท้าย ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้รอดชีวิต
**บทสรุป**
คณะกรรมการสอบสวนสรุปว่า สาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้เกิดจากการแทรกแซงโดยผิดกฎหมายของกลุ่มผู้จี้เครื่องบิน ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงหมด[7] เหตุการณ์นี้กลายเป็นหนึ่งในโศกนาฏกรรมจี้เครื่องบินที่รุนแรงที่สุดก่อนเหตุการณ์ 9/11 และเป็นบทเรียนสำคัญด้านความปลอดภัยในการบินและการรับมือเหตุฉุกเฉินสำหรับทั้งผู้โดยสารและลูกเรือทั่วโลก
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
