✈️ อาลัย “วิชัย รูปานี” เสียชีวิตเหตุ Boeing 787 ตก หลังเยือนห้องนักบินเพียง 2 เดือนก่อนเหตุสลด
💬 Vijay Rupani’s Final Flight: Former Gujarat CM Dies in Air India Crash, Months After Visiting Boeing Cockpit
📍ปูทางสู่ข่าวใหญ่
เหตุโศกนาฏกรรมที่เขย่าอินเดียและทั่วโลก ที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2025 ที่ผ่านมา เมื่อเที่ยวบิน AI171 ของสายการบิน Air India ตกหลังบินขึ้นจากสนามบิน Ahmedabad มุ่งหน้าสู่ลอนดอน ทำให้มีผู้เสียชีวิตเกือบทั้งหมดบนเครื่อง รวมถึง 29 คนที่อยู่บนพื้นดิน — หนึ่งในผู้โดยสารที่เสียชีวิตคือ วิชัย รูปานี (Vijay Rupani) อดีตมุขมนตรีรัฐคุชราต ซึ่งเคยดำรงตำแหน่งผู้นำรัฐระหว่างปี 2016–2021
🛫 "เขาเคยอยู่ในห้องนักบิน" ก่อนจะเป็นหนึ่งในเหยื่อ
น่าสะเทือนใจเป็นอย่างยิ่งเมื่อมีภาพถ่ายของเขาขณะเยี่ยมชม Western India Institute of Aeronautics ที่มหาวิทยาลัย Indus ในเมือง Ahmedabad เมื่อวันที่ 8 เม.ย. 2025 เพียง 2 เดือนก่อนเกิดเหตุ ซึ่งเขาได้ทดลองนั่งที่นั่งของ co-pilot ในเครื่องบิน Boeing 737-200 (ปลดระวางแล้ว) พร้อมแสดงความสนใจอย่างมากเกี่ยวกับระบบควบคุมเครื่องบิน
📸 คำพูดของเขาในโพสต์อินสตาแกรมในวันนั้น:
“ผมรู้สึกภูมิใจและหวังว่านักศึกษาอินเดียจะสร้างชื่อเสียงบนเวทีโลก”
📅 การยกเลิกเที่ยวบินซ้ำ 2… ก่อนชะตาลิขิต
ในข้อมูลที่เผยแพร่โดยครอบครัว มีการเปิดเผยว่า เขายกเลิกตั๋วบินไปลอนดอนถึง 2 ครั้ง โดยเดิมทีตั้งใจบินวันที่ 19 พ.ค. จากนั้นเลื่อนไปวันที่ 5 มิ.ย. และสุดท้ายตัดสินใจบินในวันที่ 12 มิ.ย. พร้อมจองที่นั่งหมายเลข 2D บนเที่ยวบินมรณะ AI171 เพื่อตามไปพบภรรยาและลูกสาวในอังกฤษ
💥 วิเคราะห์มิติ “Ripple Effect” ที่อาจส่งถึงไทย
แม้เหตุการณ์จะเกิดขึ้นในอินเดีย แต่เหตุการณ์นี้อาจสร้างแรงกระเพื่อมได้ในหลายมิติ:
🔸 ความเชื่อมั่นต่อความปลอดภัยการบินของ Boeing — แม้จะเป็นกรณีเฉพาะ แต่สายการบินทั่วโลก รวมถึงไทย อาจเร่งทบทวนมาตรการตรวจสอบความปลอดภัยเพิ่มเติม
🔸 กระแส Social Sentiment อาจมีผลต่อการตัดสินใจเลือกสายการบิน โดยเฉพาะเส้นทางไกล เช่น อินเดีย–ยุโรป
🔸 ความกังวลด้านเทคโนโลยี-ระบบซ่อมบำรุง โดยเฉพาะเมื่อเกี่ยวข้องกับฝูงบิน Boeing ที่ไทยใช้อยู่ในบางสายการบินเช่นกัน
📊 ผลกระทบต่อหุ้นในตลาดหลักทรัพย์ไทย (SET และ mai)
🎯 AOT (ท่าอากาศยานไทย)
→ ในฐานะผู้บริหารสนามบินระดับนานาชาติหลายแห่งในไทย เหตุการณ์ลักษณะนี้อาจกระตุ้นให้มีการรีวิวระบบการจัดการภายใน รวมถึงความร่วมมือกับสายการบินต่างชาติ
→ ในระยะสั้นอาจไม่มีผลกระทบเชิงตัวเลข แต่ในระยะกลาง–ยาว การเน้น "Safe Aviation Reputation" อาจกลายเป็นโอกาสสำคัญในการเสริมภาพลักษณ์
🎯 BA (การบินกรุงเทพ) และ AAV (เอเชีย เอวิเอชั่น — ผู้ถือหุ้นใหญ่ของ Thai AirAsia)
→ หากเกิดการระวังการเดินทางหรือหันมาใช้สายการบินในประเทศมากขึ้น อาจเกิดโอกาสทางอ้อม
→ อย่างไรก็ตาม หากภาพรวมความเชื่อมั่นต่อเครื่อง Boeing สะเทือน อาจกระทบฝูงบินบางส่วนที่ใช้อยู่
🎯 SEAFCO (ซีฟโก้) และ TRC (ทีอาร์ซี คอนสตรัคชั่น) — กลุ่มรับเหมาก่อสร้างสนามบิน–โครงสร้างพื้นฐาน
→ หากเกิดการเร่งปรับปรุงสนามบินเพื่อความปลอดภัยมากขึ้น อาจได้อานิสงส์งานในประเทศเพิ่ม
🎯 STI (สโตนเฮ้นจ์ อินเตอร์)
→ ที่ปรึกษาด้านวิศวกรรม–ความปลอดภัยโครงสร้าง หากไทยมีนโยบายตรวจสอบพื้นที่ในรัศมีการขึ้นลงของเครื่องบินมากขึ้น อาจได้ประโยชน์จากการประเมินเชิงลึก
💡 แง่คิดจากเหตุการณ์นี้สำหรับไทย
✦ จำเป็นต้องยกระดับมาตรฐานการฝึกอบรม–การตรวจสอบฝูงบิน โดยเฉพาะเครื่องที่ปลดระวางแล้วแต่ยังใช้ในการศึกษา
✦ สะท้อนความสำคัญของ "Soft Visit Diplomacy" — การเยี่ยมชมสถาบันฝึกอบรม การศึกษาเทคโนโลยี และการส่งเสริมความเข้าใจต่ออุตสาหกรรมการบินควรทำต่อไป แต่ต้องอยู่ภายใต้ความปลอดภัยสูงสุด
✦ ส่งเสริมความร่วมมือไทย–อินเดีย ทั้งด้านการบิน การศึกษา และการฝึกอบรมระดับสากล
🗣️ คุณคิดอย่างไรกับเหตุการณ์นี้?
เหตุการณ์แบบนี้ควรกระตุ้นให้ไทยมีการป้องกันล่วงหน้าในด้านใด?
ควรสนับสนุนอุตสาหกรรมการบินของไทยในแง่ใดบ้าง?
หรือคุณมองเห็นโอกาสอะไรในระยะยาวจากวิกฤตที่เกิดขึ้น?
💬 ฝากคอมเมนต์ไว้ได้เลยนะคะ เราอยากฟังเสียงของคุณจากหลายมุมมองค่ะ!
🔗 Hashtags:
#คนเล็กในคลื่นใหญ่ #OrdinaryLivesGlobalTides #ข่าวใหญ่สะเทือนใจ #AirIndiaCrash #VijayRupani #Boeing787 #วิเคราะห์หุ้นไทย #ข่าวโลกเชื่อมไทย #SETimpact #GlobalTideTH #WorldScopeTH
📚 Reference: NDTV
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
