ตลาดรถยนต์ชิลีชะลอตัว แต่โอกาสยังเปิดกว้างสำหรับกลุ่มอะไหล่และชิ้นส่วนยานยนต์ของไทย
แม้ตลาดรถยนต์ใหม่ในชิลีจะประสบกับภาวะชะลอตัวต่อเนื่องในช่วงสองปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะปี 2566 ที่ยอดขายลดลงถึง 26.4% และปี 2567 ที่ยังคงติดลบ 3.7% แต่ในอีกด้านหนึ่ง กลับมีสัญญาณฟื้นตัวเล็กน้อยในช่วงต้นปี 2568 ซึ่งน่าสนใจสำหรับผู้ประกอบการไทยที่มองหาตลาดใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์
ขอบคุณภาพจาก globalfleet.com
ตลาดรถยนต์มือสองในชิลียังเติบโตต่อเนื่อง สะท้อนจากอัตราการโอนกรรมสิทธิ์ที่สูงถึง 3 คันต่อรถใหม่ 1 คัน และมีอัตราการนำเข้าอะไหล่และชิ้นส่วนยานยนต์เพิ่มขึ้น 8% ในปีที่ผ่านมา โดยสินค้ากลุ่มเครื่องยนต์ ระบบไฟฟ้า และระบบเบรกเป็นที่ต้องการสูงสุด จุดนี้เองที่กลายเป็น “ช่องว่างของโอกาส” สำหรับผู้ประกอบการไทยที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตอะไหล่และชิ้นส่วนยานยนต์คุณภาพสูง
แม้ไทยยังมีส่วนแบ่งตลาดน้อยเมื่อเทียบกับผู้นำเข้าอย่างจีน สหรัฐฯ และบราซิล แต่ภายใต้ความตกลงเขตการค้าเสรีไทย–ชิลี (FTA) ที่ให้สิทธิประโยชน์ด้านภาษีนำเข้า ถือเป็นแต้มต่อสำคัญในการแข่งขันด้านราคา ขณะที่คุณภาพสินค้าไทยก็ได้รับการยอมรับในกลุ่มผู้ประกอบการชิลี
ขอบคุณภาพจาก enel.cl
นอกจากนี้ แนวโน้มการขยายตัวของรถยนต์ไฟฟ้าในชิลี ซึ่งเติบโตถึง 183% ในปี 2568 ก็เป็นทั้งความท้าทายและโอกาสใหม่ ผู้ประกอบการไทยที่สามารถปรับตัวผลิตชิ้นส่วนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า หรือมีเทคโนโลยีรองรับการเปลี่ยนผ่านนี้ จะสามารถก้าวเข้าสู่ตลาดได้อย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น
แม้ตลาดรถใหม่ชิลียังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่การเติบโตของตลาดรถมือสองและแนวโน้มการใช้รถยนต์ไฟฟ้า กำลังเปิดประตูใหม่ให้กับผู้ผลิตอะไหล่และชิ้นส่วนยานยนต์ไทย โดยเฉพาะผู้ที่พร้อมปรับตัวด้านเทคโนโลยี และใช้ประโยชน์จากความตกลงทางการค้าอย่างมีประสิทธิภาพ
ขอบคุณภาพจาก mobilitas.lat
ชิลีอาจไม่ได้เป็นตลาดใหญ่ที่สุดในลาตินอเมริกา แต่เป็นตลาดที่มีโครงสร้างชัดเจน เปิดกว้าง และให้โอกาสแก่ผู้เล่นที่พร้อมจริง โอกาสนี้จึงน่าสนใจไม่น้อยสำหรับผู้ประกอบการไทยที่มองไกลและปรับตัวไว
Reference : สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงซันติอาโก
อ่านเพิ่มเติม : https://www.ditp.go.th/post/wsqlio1csax07qaac5syiy79
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
