เกาหลีใต้สั่งสายการบินตรวจสอบระบบล็อกสวิตซ์เชื้อเพลิง หลังแอร์อินเดียเผยผลสอบ
เกาหลีใต้สั่งสายการบินทุกแห่งในประเทศที่ใช้โบอิ้ง ตรวจสอบระบบล็อกของสวิตช์เชื้อเพลิง หลังมีัการเผยผลสอบเครื่องบินโบอิ้ง 787-8 ของสายการบินแอร์อินเดียตกเมื่อเดือนที่แล้ว คร่าชีวิต 260 ศพ
กระทรวงคมนาคมของเกาหลีใต้เตรียมออกคำสั่งให้สายการบินทุกแห่งในประเทศที่ใช้งานเครื่องบินโบอิ้ง ทำการตรวจสอบระบบล็อกของสวิตช์เชื้อเพลิง หลังเกิดเหตุเครื่องบินโบอิ้ง 787-8 ของสายการบินแอร์อินเดียตกเมื่อเดือนที่แล้ว มีผู้เสียชีวิตถึง 260 ราย
การตรวจสอบนี้สอดคล้องกับคำแนะนำของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) ที่ออกมาในปี 2018 ซึ่งเพิ่งถูกอ้างอิงในรายงานเบื้องต้นของอุบัติเหตุครั้งล่าสุด
แม้โฆษกของกระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้จะยืนยันการเตรียมดำเนินการตามแนวทางดังกล่าว แต่ยังไม่ระบุกรอบเวลาที่ชัดเจน
ด้านบริษัทโบอิ้ง ปฏิเสธที่จะให้ความเห็นโดยระบุให้สอบถามไปยัง FAA ขณะที่ FAA เองยังไม่ตอบกลับสำนักข่าวรอยเตอร์ในประเด็นนี้
ทั้งนี้ แหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับแอร์อินเดียเปิดเผยว่า กลุ่มบริษัทแอร์อินเดียได้เริ่มตรวจสอบกลไกล็อกของสวิตช์เชื้อเพลิงในฝูงบินโบอิ้ง 787 และ 737 เมื่อช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา และขณะนี้ยังไม่พบความผิดปกติ โดยประมาณครึ่งหนึ่งของฝูงบิน 787 และเกือบทั้งหมดของฝูงบิน 737 ได้รับการตรวจสอบแล้ว และคาดว่าจะเสร็จสิ้นภายใน 1-2 วัน
รายงานเบื้องต้นของอุบัติเหตุเครื่องบินตกในอินเดียระบุว่า สวิตช์เชื้อเพลิงได้เปลี่ยนตำแหน่งจาก "Run" ไปเป็น "Cut off" แทบจะพร้อมกันในทันทีหลังจากเครื่องขึ้นบิน แต่ยังไม่สามารถระบุได้ว่าสวิตช์ดังกล่าวเปลี่ยนได้อย่างไรระหว่างทำการบิน
ด้านญี่ปุ่นและสิงคโปร์ต่างจับตาประเด็นนี้ใกล้ชิด โดยสายการบิน เจแปนแอร์ไลน์ ออกแถลงการณ์ว่า ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญสูงสุด และกำลังติดตามผลการสอบสวนอย่างใกล้ชิด โดยพร้อมจะดำเนินการตรวจสอบเพิ่มเติมหากจำเป็น
ขณะเดียวกัน ช่อง CNA ของสิงคโปร์ระบุว่า ได้ติดต่อสอบถามสำนักงานการบินพลเรือนของสิงคโปร์ ทั้งสายการบิน สิงคโปร์ แอร์ไลน์ และ สกู๊ต เพื่อขอข้อมูลว่ามีแผนจะดำเนินการตรวจสอบในลักษณะเดียวกันหรือไม่
ทั้งนี้ ในคำแนะนำปี 2018 FAA ได้เสนอให้สายการบินที่ใช้งานเครื่องบินโบอิ้ง หลายรุ่น รวมถึง 787 ตรวจสอบกลไกล็อกของสวิตช์เชื้อเพลิงเพื่อป้องกันการเปลี่ยนตำแหน่งโดยไม่ตั้งใจ แต่คำแนะนำดังกล่าวไม่ได้มีผลบังคับใช้
รายงานจากรอยเตอร์เมื่อวันอาทิตย์อ้างแหล่งข่าวและเอกสารภายในว่าโบอิ้ง และ FAA ได้แจ้งสายการบินและหน่วยงานกำกับดูแลโดยไม่เปิดเผยว่า ระบบล็อกของสวิตช์เชื้อเพลิงยังถือว่าปลอดภัย และไม่มีความจำเป็นต้องตรวจสอบเพิ่มเติม
รายงานเบื้องต้นของอุบัติเหตุเครื่องบินตกของแอร์อินเดียยังระบุด้วยว่า สายการบินไม่ได้ปฏิบัติตามคำแนะนำปี 2018 ของ FAA เนื่องจากไม่ได้เป็นข้อบังคับ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจากบันทึกซ่อมบำรุงระบุว่า
โมดูลควบคุมคันเร่ง ซึ่งรวมถึงสวิตช์เชื้อเพลิง ถูกเปลี่ยนไปแล้วในปี 2019 และ 2023 จากกำหนดระยะบิน 24,000 ชั่วโมง ไม่ได้เป็นการเปลี่ยนเฉพาะลำที่เกิดเหตุ ขณะที่นายแคมป์เบลล์ วิลสัน ซีอีโอของแอร์อินเดีย ระบุว่าการสอบสวนยังอยู่ในช่วงต้น และเตือนว่าไม่ควรด่วนสรุปจนกว่าจะมีข้อมูลครบถ้วนจากการสอบสวนทั้งหมด.
ที่มา : channelnewsasia
- 19
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
