[ด.ดล Blog] Toyota หัวเราะทีหลังดังกว่า! ถอดรหัส Akio Toyoda กับกลยุทธ์ “ไฮบริด” ที่ทุกคนเคยดูถูก เรื่องนี้มันน่าสนใจตรงที่ว่า ท่ามกลางกระแสโลกที่กำลังมุ่งหน้าสู่รถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV อย่างเต็มกำลัง ใครจะไปคิดว่าบร

สำรวจ
ลงทุน
คำถาม

มีบัญชีอยู่แล้ว?หรือ

•

7 ชั่วโมงที่แล้ว • ยานยนต์

Toyota หัวเราะทีหลังดังกว่า! ถอดรหัส Akio Toyoda กับกลยุทธ์ “ไฮบริด” ที่ทุกคนเคยดูถูก

เรื่องนี้มันน่าสนใจตรงที่ว่า ท่ามกลางกระแสโลกที่กำลังมุ่งหน้าสู่รถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV อย่างเต็มกำลัง ใครจะไปคิดว่าบริษัทที่ดูเหมือนจะ “ตกขบวน” ที่สุดอย่าง Toyota กลับกลายเป็นผู้ชนะในสนามรบนี้

ในเดือนกรกฎาคม 2025 ที่ผ่านมา Toyota สร้างปรากฏการณ์ด้วยการขายรถยนต์ทั่วโลกไปเกือบหนึ่งล้านคันในเดือนเดียว ซึ่งเป็นสถิติใหม่ที่น่าทึ่ง และถ้านับรวมตั้งแต่ต้นปี ยอดขายก็ทะลุหลัก 6 ล้านคันไปอย่างสวยงาม

คำถามคือ มันเกิดขึ้นได้อย่างไร? ในยุคที่ใครไม่พูดถึง EV ถือว่าเชย แต่บริษัทที่ดูเหมือนจะ “ดื้อรั้น” ที่สุด กลับทำผลงานได้ดีเยี่ยม สวนทางกับคำสบประมาทของนักวิเคราะห์ทั่วโลก

วันนี้เราจะมาย้อนรอยเรื่องราวทั้งหมด เพื่อค้นหาคำตอบเบื้องหลังกลยุทธ์ที่ครั้งหนึ่งเคยถูกมองว่าผิดพลาด แต่ ณ วันนี้ มันได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าคือการมองการณ์ไกลที่เฉียบคมที่สุดครั้งนึงในประวัติศาสตร์วงการธุรกิจ

ถ้าเรามองย้อนกลับไปเพียงไม่กี่ปี ภาพของอุตสาหกรรมยานยนต์นั้นชัดเจนมาก ทุกค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ต่างพร้อมใจกันเทงบประมาณมหาศาลเพื่อพัฒนารถ EV ของตัวเอง

ไม่ว่าจะเป็นค่ายจากฝั่งยุโรปหรืออเมริกา ต่างก็ประกาศแผนการใหญ่ที่จะยุติการผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน และเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุคไฟฟ้าเต็มรูปแบบให้เร็วที่สุด

กระแส EV Fever นี้รุนแรงถึงขนาดที่ว่า หากบริษัทไหนไม่มีแผนเรื่องรถ EV ที่ชัดเจน ก็จะถูกนักลงทุนและสื่อมวลชนมองว่ากำลังจะกลายเป็นไดโนเสาร์เต่าล้านปีในไม่ช้า

ซึ่งท่ามกลางพายุแห่งการเปลี่ยนแปลงนี้ Toyota กลับเลือกที่จะยืนนิ่งๆ และเดินในจังหวะของตัวเอง พวกเขาไม่ได้ปฏิเสธรถ EV แต่ก็ไม่ได้ทุ่มสุดตัวไปกับมันเหมือนที่คนอื่นทำ

บุคคลที่อยู่เบื้องหลังการตัดสินใจครั้งสำคัญนี้คือ Akio Toyoda ประธานบริษัทและหลานชายของผู้ก่อตั้ง เขายืนกรานในแนวทางที่เรียกว่า “Multi-Pathway” หรือ “หลากหลายเส้นทางสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน”

แนวคิดของเขานั้นเรียบง่ายแต่ลึกซึ้งเป็นอย่างมาก เขาเชื่อว่าโลกเรานั้นมีความหลากหลาย และยังไม่พร้อมสำหรับรถ EV แบบ 100% ในเร็ววันนี้ การบังคับให้ทุกคนใช้เทคโนโลยีเดียวนั้นไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด

ดังนั้น แทนที่จะเดิมพันทุกอย่างกับการ์ดใบเดียว Toyota เลือกที่จะพัฒนาเทคโนโลยีทุกรูปแบบไปพร้อมกัน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่สะอาดขึ้น, ไฮบริด, ปลั๊กอินไฮบริด, ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ไปจนถึงพลังงานไฮโดรเจน

แน่นอนว่าแนวคิดนี้ทำให้ Toyota ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักหน่วง หลายคนถึงกับเปรียบเทียบว่า Toyota กำลังจะซ้ำรอยประวัติศาสตร์ของ Nokia ที่เคยเป็นยักษ์ใหญ่ในวงการมือถือ แต่กลับล้มเหลวเพราะปรับตัวไม่ทันสมาร์ทโฟน

แต่การจะเข้าใจการตัดสินใจของ Toyota เราอาจจะต้องย้อนกลับไปดู DNA ของบริษัทนี้ให้ลึกซึ้งกว่าเดิม

Toyota ไม่ใช่บริษัทที่วิ่งตามแฟชั่น พวกเขาคือบริษัทที่ให้ความสำคัญกับปรัชญาการผลิตที่สั่งสมมาอย่างยาวนานที่เรียกว่า “Kaizen” (ไคเซ็น) ซึ่งหมายถึงการปรับปรุงพัฒนาอย่างต่อเนื่องและค่อยเป็นค่อยไป

พวกเขาเชื่อในการแก้ปัญหาที่ต้นตอ และสร้างผลิตภัณฑ์ที่ “ใช้งานได้จริง” และ “ทนทาน” ที่สุดสำหรับลูกค้า ซึ่งปรัชญานี้เองที่ถูกนำมาใช้กับกลยุทธ์ด้านยานยนต์ไฟฟ้าของพวกเขา

อาวุธสำคัญที่ Toyota มีและลับคมมันมาตลอด 20 กว่าปี ก็คือเทคโนโลยี “ไฮบริด” นั่นเอง

เรื่องราวต้องย้อนกลับไปในปี 1997 ในยุคที่โลกยังไม่ค่อยตื่นตัวเรื่องสิ่งแวดล้อม ราคาน้ำมันยังถูก และรถยนต์ SUV ขนาดใหญ่กำลังเป็นที่นิยม Toyota ได้สร้างความสั่นสะเทือนด้วยการเปิดตัวรถยนต์รุ่นหนึ่งที่ชื่อว่า Toyota Prius

Prius เป็นรถยนต์ไฮบริดเพื่อการพาณิชย์รุ่นแรกของโลก มันเป็นแนวคิดที่ใหม่และซับซ้อนมากในยุคนั้น คือการนำเครื่องยนต์มาทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเป้าหมายด้านความประหยัด

ในช่วงแรก Prius ถูกมองว่าเป็นของแปลก แต่ Toyota ก็ยังคงมุ่งมั่นพัฒนามันต่อไปอย่างไม่ลดละ พวกเขาค่อยๆ ทำให้ระบบไฮบริดดีขึ้น, ทนทานขึ้น, และที่สำคัญคือมีราคาที่จับต้องได้ง่ายขึ้น

เวลาได้พิสูจน์แล้วว่าการเดิมพันในครั้งนั้นถูกต้อง เทคโนโลยีไฮบริดได้กลายเป็นจุดแข็งที่สำคัญที่สุดของ Toyota มันคือสะพานเชื่อมที่สมบูรณ์แบบระหว่างยุคของเครื่องยนต์สันดาปและยุคของรถยนต์ไฟฟ้า

ข้อดีของรถไฮบริดคือ มันตอบโจทย์ความต้องการของคนส่วนใหญ่ได้อย่างลงตัว คุณจะได้ความประหยัดน้ำมันที่ยอดเยี่ยม แต่ไม่ต้องเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการใช้รถเลย ไม่ต้องกังวลเรื่องการหาที่ชาร์จ หรือระยะทางวิ่ง

มันจึงเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลสำหรับคนที่อยากจะช่วยลดการปล่อยมลพิษและประหยัดเงินในกระเป๋า โดยไม่ต้องแบกรับความเสี่ยงและความไม่สะดวกของรถ EV เต็มรูปแบบ

ในขณะที่คู่แข่งกำลังสาละวนอยู่กับการเปิดตัวรถ EV รุ่นใหม่ๆ และทุ่มเงินไปกับการตลาดอย่างมหาศาล Toyota กลับทำในสิ่งที่พวกเขาถนัดที่สุด นั่นคือการนำเทคโนโลยีไฮบริดที่พวกเขามีอยู่ ไปใส่ในรถยนต์ทุกรุ่นที่ขาย

ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ขนาดเล็กอย่าง Yaris, รถซีดานยอดนิยมอย่าง Camry หรือรถ SUV ขวัญใจมหาชนอย่าง RAV4 ทุกรุ่นล้วนมีทางเลือกที่เป็นไฮบริดให้ลูกค้าได้เลือกใช้

ภาพที่ออกมาจึงดูเหมือนว่า Toyota กำลังเดินตามหลังคนอื่น แต่ในความเป็นจริงแล้ว พวกเขากำลังค่อยๆ สร้างฐานที่มั่นที่แข็งแกร่งอย่างเงียบๆ รอเวลาที่สถานการณ์ของตลาดจะเปลี่ยนไป

แล้ววันนั้นก็มาถึงจริงๆ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระแส EV ที่เคยร้อนแรงก็เริ่มพบกับโลกแห่งความเป็นจริง กลุ่มลูกค้ากลุ่มแรกที่พร้อมรับเทคโนโลยีใหม่ๆ ได้ซื้อรถ EV ไปเกือบหมดแล้ว ตลาดที่เหลืออยู่คือคนกลุ่มใหญ่ ซึ่งเป็นกลุ่มที่อ่อนไหวเรื่องราคาและมองหาความคุ้มค่า

ความกังวลต่างๆ เกี่ยวกับรถ EV เริ่มปรากฏชัดขึ้น ไม่ว่าจะเป็นราคาที่ยังสูง, สถานีชาร์จที่ยังไม่ครอบคลุม, ราคาขายต่อที่ผันผวน, และความทนทานของแบตเตอรี่ในระยะยาว

ปัจจัยเหล่านี้ทำให้ยอดขายรถ EV ทั่วโลกเริ่มชะลอการเติบโตลงอย่างเห็นได้ชัด หลายค่ายที่เคยทุ่มเดิมพันไปกับ EV ทั้งหมด เริ่มประสบปัญหาในการระบายสต็อก และต้องปรับลดเป้าการผลิตลง

และในภาวะสุญญากาศนี้เอง ที่รถยนต์ไฮบริดของ Toyota ได้ก้าวขึ้นมาเป็นพระเอกอย่างเต็มตัว ผู้บริโภคที่เริ่มลังเลกับรถ EV แต่ก็ยังอยากได้รถที่ประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ต่างก็หันมาเทใจให้กับรถยนต์ไฮบริด

ยอดขายที่ถล่มทลายในเดือนกรกฎาคม 2025 คือบทพิสูจน์ที่ชัดเจนที่สุด ในอเมริกาเหนือ รถยนต์ไฮบริดและรถกระบะรุ่นใหม่ขายดีเป็นเทน้ำเทท่า ในยุโรปที่ตลาดโดยรวมกำลังซบเซา ยอดขายของ Toyota กลับเติบโตสวนทาง

แม้กระทั่งในตลาดสุดหินอย่างประเทศจีน ที่แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าท้องถิ่นแข็งแกร่งมาก Toyota ก็ยังคงทำผลงานได้อย่างน่าพอใจ โดยอาศัยทั้งรถ EV ที่พัฒนาร่วมกับพาร์ทเนอร์ และรถไฮบริดที่ลูกค้ายังคงให้ความไว้วางใจ

สิ่งที่เกิดขึ้นนี้ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญหรือโชคช่วย แต่เป็นผลลัพธ์จากการวางกลยุทธ์ที่มองเกมยาวและเข้าใจลูกค้าอย่างแท้จริงของ Toyota

พวกเขาไม่ได้ต่อต้านรถยนต์ไฟฟ้า แต่พวกเขากำลังบอกกับโลกใบนี้ว่า การเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่นั้นต้องใช้เวลา และต้องมี “ทางเลือก” ที่หลากหลายให้กับผู้คน

Toyota ยังคงเดินหน้าพัฒนารถ EV ของตัวเองอย่างต่อเนื่อง และยังเป็นหนึ่งในผู้นำด้านการวิจัยเทคโนโลยีแบตเตอรี่แห่งอนาคตอย่าง Solid-state Battery ซึ่งถ้าทำสำเร็จ มันจะแก้ไขข้อด้อยของรถ EV ที่มีอยู่ในปัจจุบันได้ทั้งหมด

แต่ระหว่างที่รอให้เทคโนโลยีนั้นสมบูรณ์แบบและโครงสร้างพื้นฐานพร้อมรองรับ พวกเขาก็มีรถยนต์ไฮบริดเป็นคำตอบที่ยอดเยี่ยมให้กับลูกค้าในวันนี้

วิสัยทัศน์ของ Akio Toyoda ที่เคยถูกมองว่าเป็นการมองโลกในแง่ร้าย วันนี้ได้พิสูจน์แล้วว่ามันคือความรอบคอบและความเป็นจริงที่มองการณ์ไกล

อย่างน้อยก็ในตอนนี้ ดูเหมือนว่าการเดิมพันครั้งประวัติศาสตร์ของ Toyota ที่สวนกระแสโลก…กำลังให้ผลตอบแทนที่คุ้มค่าที่สุดไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วนั่นเองครับผม

References : [global .toyota, reuters, bloomberg, autonews, forbes]

◤━━━━━━━━━━━━━━━◥

หากคุณชอบคอนเทนต์นี้อย่าลืม 'กดไลก์'

หากคอนเทนต์นี้โดนใจอย่าลืม 'กดแชร์'

คิดเห็นอย่างไรคอมเม้นต์กันได้เลยครับผม

◣━━━━━━━━━━━━━━━◢

The original article appeared here https://www.tharadhol.com/toyota-laughs-last/

ติดตามสาระดี ๆ อัพเดททุกวันผ่าน Line OA ด.ดล Blog

คลิกเลย --> https://lin.ee/aMEkyNA

รวม Blog Post ที่มีผู้อ่านมากที่สุด

คลิกเลย --> https://www.blockdit.com/articles/5cda56f1e5eac0101e278c73

——————————————–