จีนคว้าส่วนแบ่งตลาด EV ในยุโรปสูงสุดเป็นประวัติการณ์
บริษัทรถยนต์จีนครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในยุโรปเป็นสถิติที่ 12.8% ในเดือนพฤศจิกายน สร้างต่อจากการขยายตัวที่ทำได้ตลอดปีนี้ แม้ต้องเผชิญกับค่าภาษีของสหภาพยุโรปก็ตาม
ในหมวดรถไฮบริดซึ่งเติบโตอย่างรวดเร็ว แบรนด์จีนกลับมาขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยทะลุ 13% ทั่วทั้งสหภาพยุโรป ประเทศสมาชิก EFTA และสหราชอาณาจักร ตามข้อมูลของผู้วิจัย Dataforce
แบรนด์นำโดย BYD Co. และ SAIC Motor Corp. พร้อมทั้งผู้เล่นหน้าใหม่อย่าง Chery Automobile Co. และ Zhejiang Leapmotor Technology Co. เพิ่มความพยายามอย่างหนักในการเจาะตลาดยุโรปในปีนี้ ความสามารถการผลิตล้นเกินในจีนเป็นปัจจัยผลักดันการส่งออก ขณะที่ผู้ผลิตมองหาทางหลุดพ้นจากสงครามราคาที่ดุเดือดในตลาดภายในประเทศ
ผู้ผลิตจากแผ่นดินใหญ่จีนส่วนใหญ่ยอมรับภาระค่าธรรมเนียมพิเศษที่สหภาพยุโรปกำหนดกับรถยนต์ไฟฟ้าผลิตในจีนปลายปี 2024 แต่ก็ยังขยายไปสู่กลุ่มที่ไม่ได้รับผลกระทบจากภาษีใหม่ เช่น รุ่นไฮบริด และตลาดนอกสหภาพยุโรปอย่างสหราชอาณาจักร
ถึงเดือนตุลาคม ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของ Leapmotor ในยุโรปพุ่งขึ้นมากกว่า 4,000% ตามข้อมูลแยกจาก Jato Dynamics — การเติบโตได้รับการหนุนโดยการร่วมทุนกับ Stellantis NV บริษัทแม่ของ Peugeot, Fiat และ Opel ขณะที่แบรนด์ Omoda ของ Chery มีการเพิ่มขึ้นของยอดขาย EV ราว 1,100% ในช่วงเวลาเดียวกัน
เมื่อผู้ผลิตรถจีนขายรุ่นไฟฟ้ามากขึ้นในยุโรป ผู้ผลิตรถยนต์ท้องถิ่นของภูมิภาคพยายามตามให้ทัน พร้อมทั้งล็อบบี้เรียกร้องให้ผ่อนคลายกฎการเลิกขายรถที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิม
เจ้าหน้าที่ของสหภาพยุโรปเสนอให้ยกเลิกแผนการห้ามจำหน่ายรถยนต์ใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในภายในปี 2035 ในความพยายามล่าสุดที่จะปกป้องหนึ่งในอุตสาหกรรมที่สำคัญที่สุดของทวีปจากกระบวนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานที่อาจเกิดความวุ่นวาย
cr. Bloomberg
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
