ได้แน่นอน ท้ายสุดผู้บริโภคจะถูกบังคับให้ปรับพฤติกรรมจากราคาที่แพงของการใช้พาหนะส่วนตัว รัฐต้องเก็บค่าใช้พาหนะส่วนตัวในรูปแบบค่าใช้ถนนด้วย เช่นเก็บเป็นรายวันให้แพงกว่าค่ารถสาธารณะ
ทั้งนี้ทั้งนั้นเรื่องนี้มีสูตรสำเร็จทางเศรษฐศาสตร์อยู่แล้ว
ถ้าจะเป็นไปไม่ได้ จะไม่ได้ติดอยู่กับพฤติกรรมผู้บริโภคแต่จะไปขัดผลประโยชน์ของคนที่ได้ผลประโยชน์จากการใช้น้ำมันและคนได้รับรายได้จากการขายรถยนต์และมอเตอร์ไซค์
สิ่งนี้คือสิ่งที่ทำให้ประเทศไทยไม่ค่อยได้ทำโครงการที่เป็นประโยชน์ต่อสาธารณะได้สำเร็จแม้ไม่ใช่เรื่องยาก
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
