สะพานดำท่าช้าง กับ อนุสรณ์ไม้กลายเป็นหินครั้งรัชกาลที่ 6
รู้ไหมว่า…
“นครราชสีมา” ไม่ได้มีดีแค่เป็นประตูสู่อีสาน
แต่บนเส้นทางรถไฟสายอีสาน ยังซ่อนร่องรอยประวัติศาสตร์เอาไว้เพียบ 👀
หนึ่งในนั้น คือ จุดเล็ก ๆ ที่หลายคนอาจนั่งรถไฟผ่าน
หรือขับรถผ่าน…
แต่ไม่เคยรู้ว่ามีเรื่องราวสำคัญซ่อนอยู่อย่าง
👉สะพานดำท่าช้าง ข้ามแม่น้ำมูล
ย้อนกลับไปเมื่อปี พ.ศ. 2464
ในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 6
พระองค์ได้เสด็จประาสตรวจงาน
📍การก่อสร้าง “รถไฟสายอีสานใต้”
ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายจากนครราชสีมามุ่งหน้าสู่อุบลราชธานี
รถไฟสายนี้ เคยหยุดชะงักมานานหลาบสิบปี
เพราะในช่วงรัชกาลที่ 5 ทรงให้ความสำคัญกับสายเหนือและสายใต้เป็นหลัก
จนกระทั่งกลับมาเดินหน้าต่อในสมัยรัชกาลที่ 6
ในเวลานั้น
รางรถไฟได้วางมาถึง “ตำบลท่าช้าง”
พร้อมกับการสร้างสะพานเหล็กสีดำพาดข้ามแม่น้ำมูล 🌉
ท่าช้างไม่ใช่พื้นที่ธรรมดา
แต่เป็นชุมชนเก่าแก่และเป็น “เมืองท่า” สำคัญของมณฑลนครราชสีมา
ด้วยความเก่าแก่ของพื้นที่
จึงมีการค้นพบซากดึกดำบรรพ์หลายชนิด
ตั้งแต่ซากช้างโบราณ
ไปจนถึงของล้ำค่าอย่าง
👉 “ไม้กลายเป็นหิน” ขนาดใหญ่
ไม้กลายเป็นหินชิ้นนี้
ชาวบ้านถือว่าเป็น “ของแปลก ของวิเศษ”
จึงได้นำยึ้ขถวายรัชกาลที่ 6
ในคราวเสด็จมาตรวจงานรถไฟ
พระองค์ทรงโปรดให้เก็บไว้เป็นที่ระลึก ณ ท่าช้าง
พร้อมสร้าง อนุสรณ์หินอ่อนสีขาว
และนำไม้กลายเป็นหินก่อนนั้นวางไว้ด้านบน
บนอนุสรณ์มีจารึกไว้ว่า
“พระบาทสมเด็จพระรามาธิบดีศรีสินทรมหาวชิราวุธ พระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว
ได้ทรงพระราชอุตสาหะ เสด็จพระราชดำเนินตรวจการก่อสร้างทางรถไฟสายนี้
และทอดพระเนตรในกองงานรถไฟกรมทหารบกช่างที่ 3
วางรางมาถึงที่นี่ เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2464"
อนุสรณ์แห่งนี้
ตั้งอยู่เชิงสะพานดำท่าช้าง
และยืนหยัดเล่าเรื่องวันสำคัญทางประวัติศาสตร์
มาจนถึงปัจจุบัน
📌ตัวสะพานอยู่ห่างจากสถานีรถไฟท่าช้างประมาณ 500 เมตร
📌อนุสรณ์ตั้งอยู่ฝั่งตะวันตกของแม่น้ำมูล
ซึ่งอยู่คนละฝั่งกับสถานีรถไฟ
แนะนำว่า 👉ขับรถเข้าไปจะสะดวกและปลอดภัยกว่า
ดีกว่าเดินเลียบทางรถไฟนะคะ🚗
บางครั้ง…
ประวัติศาสตร์ไม่ได้อยู่ในพิพิธภัณฑ์ใหญ่ ๆ
แต่อยู่เงียบ ๆ ข้างสะพาน
รอให้เราแวะลงไปมองใกล้ ๆ เท่านั้นเอง 🙂
#สุดโปรด
#สะพานดำท่าช้าง
#ไม้กลายเป็นหิน
#ประวัติศาสตร์รถไฟ
#ท่าช้าง
#นครราชสีมา
#ท่องเที่ยว
#BBL #BangkokBank
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
