6 พ.ค. เวลา 02:38 • หุ้น & เศรษฐกิจ
คำถามว่า เมื่อทำแลนด์บริดจ์ สินค้าที่ว่าผ่านแดน ใช้เวลาเท่าไหร่ หากเป็นระบบคอนเทนท์ เราว่า ไม่มีทางเกิดขึ้นได้ เพราะเป็นการเพิ่มค่าใช้จ่าย เรื่องคอขอดกะ ที่เค้าจะทำกัน เราเคยถามกันเล่นๆ ว่า เมื่อทำไป ใช้เวลาผ่านคลอง ยาวนานเท่าไหร่ รอคอยมั้ยที่จะผ่านคลอง เรือวิ่งสวนกันมั้ย คิดค่าภาระ ผ่านคลองเท่าไหร่ น้ำในคลองเป็นน้ำทะเล น้ำจืด ความปลอดภัยสองฝั่งคลอง การไปมาของชาวบ้าน ที่จะต้องข้ามคลอง .
แล้วเรื่องราวท่าเรือ ชายฝั่งอ่าวไทย นั้น ไม่ลึกมาก การสร้างท่าเรือฝั่งอ่าวไทย จะรองรับอัตรากินน้ำลึก เท่าไหร่ ในกรณีเรือน้ำมัน เรือใหญ่ กินน้ำลึก 24 เมตร ก็เลยอยากถามว่า โครงการที่เค้าจะทำ นั้น ที่สุดแล้ว ค่าภาระอะไรต่างๆ ทีผ่าน จะเรียกเก็บด้วยอัตาเท่าไหร่ เราว่าโครงการนี้ฟังดูเหมือนดี .วาดฝัน หากว่า เกิดทำไหมเอ..มันจะเป็นเหมือนฝันมั้ยนี่
อย่างกรณีของเรือคอรเทรนเนอร์ เจ้าของเรือ เค้าคงเอาเรือใส่สินค้า วิ่งผ่านช่องมะละกา ไม่ต้องเสียเวลา หากว่า โครงการนี้ ทำขึ้นมา จะมีลูกค้า มาใช้บริการหรือ การยกขน เคลื่อนที่สินค้า มันมีค่าใช้จ่าย ใส่เรือวิ่งไปเลย ค่าใช่จ่ายควบคุมได้ อีกทั้งเรื่องราวของประกันภัย จะสูงขึ้นมั้ย
ก็ต้องตอบให้ได้ ภาระค่าใช้จ่าย เพิ่มขึ้นเท่าไหร่ ใช้เวลาเท่าไหร่ ค้าภาระพักสินค้าเท่าไหร่ เก็บภาษีเพิ่มขึ้นไปอีกหรือไม่ เจ้าของเรือ ขนลงเรือ ผ่านมะละกาไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น แล้วมันก็คอนโทรล ค่า charter hire ได้ .
เรื่องการขุดคอขอดกะ เราก็อยากจะรู้ว่า ระดับน้ำทะเล ฝั่งอ่าวไทยกับฝั่งอันดามัน ต่างกันเท่าไหร่แน่
ในกรณี ของแลนบริดจ์ Tariff ค่าใช้จ่าย จะออกมาเป็นอย่างไร มันน่า จะคิดได้นะ ว่า ใครเค้า จะมาาใช้บริการ หากไม่มี คนใช้บริการ ก็จะเหมือน ศรีลังกา แล้วจะเอาเงินที่ไหน มาส่งดอกที่บาน ..โครงการทรงดอกเห็ด ..เห็ดมันงามบาน .
โฆษณา