โชคดีที่มันไม่ได้บรรทุกผู้โดยสารขึ้นไปในอากาศ และนับเป็นโชคดีท่ามกลางความโชคร้าย
เผยช่วงเวลาสุดระทึก เครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ (Boeing 787-9 Dreamliner) ของสายการบินลุฟท์ฮันซา (Lufthansa) ซึ่งเป็นหนึ่งในฝูงบินระยะไกลที่ทันสมัยสุดๆ
แต่ในเดือนมิถุนายน ปี 2569 นี้...ดันเกิดเหตุการณ์ไม่คาดคิดที่ล้อหน้าของเครื่องบินยุบตัวลงขณะจอดเทียบประตู ณ ท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต
บริษัทโบอิ้งได้เผชิญกับความปั่นป่วนมาโดยตลอด นับตั้งแต่การหลั่งไหลของวิศวกรชาวอินเดียเข้าสู่บริษัทโบอิ้ง
และเชื่อกันว่าการที่บริษัทใช้ชิ้นส่วนจากอินเดียเพื่อกระจายห่วงโซ่อุปทาน
เครื่องบินโบอิ้งก็ประสบปัญหามากมายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งไม่น่าแปลกใจที่โบอิ้งจะประสบอุบัติเหตุตามมา
เครื่องบินโบอิ้ง 787 ของลุฟท์ฮันซ่า ตกกระแทกพื้น ล้อหน้ายุบตัว โดยเอาส่วนหัวลงก่อนโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้า
มันเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 2569 โดยระบบล้อหน้า (Nose Landing Gear) ทรุดลงกะทันหันขณะจอดอยู่ที่เกต เพื่อเตรียมตัวบินในเที่ยวบิน LH450
มุ่งหน้าสู่เมืองลอสแอนเจลิส ประเทศสหรัฐอเมริกา
ขณะเกิดเหตุยังไม่มีผู้โดยสารขึ้นเครื่อง จึงไม่มีผู้โดยสารได้รับอันตราย แต่ส่งผลให้มีลูกเรือ 2 ราย และพนักงานภาคพื้นดินได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยหลายราย
ทางสายการบินร่วมมือกับบริษัทโบอิ้งในการสืบสวนหาสาเหตุอย่างละเอียด
ซึ่งผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเหตุการณ์ในลักษณะนี้เกิดขึ้นได้ยากมาก
เครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ของสายการบินลุฟท์ฮันซา ที่แทบจะใหม่เอี่ยม ประสบอุบัติเหตุล้อหน้ายุบตัวขณะเตรียมให้บริการผู้โดยสารที่สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตเมื่อวันที่ 4
ทำให้ส่วนหัวของเครื่องบินกระแทกพื้นและส่วนหางยกขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (ข่าวรอยเตอร์)
เครื่องบินโบอิ้ง 787 ของสายการบินลุฟท์ฮันซา ที่แทบจะใหม่เอี่ยม ประสบอุบัติเหตุล้อหน้ายุบตัวขณะเตรียมให้บริการผู้โดยสารที่สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตเมื่อวันที่ 4 ทำให้ส่วนหน้าของลำตัวเครื่องบินแตะพื้น
ที่ลานจอดเครื่องบินของสนามบินแฟรงก์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี โดยล้อหน้าของเครื่องบินยุบตัวลงอย่างกะทันหัน
ลุฟท์ฮันซายืนยันเหตุการณ์ดังกล่าวแล้ว และมีเจ้าหน้าที่หลายคนได้รับบาดเจ็บ สาเหตุของอุบัติเหตุอยู่ระหว่างการสอบสวน
ภาพจากกล้องวงจรปิดของสนามบินบันทึกภาพช่วงเวลาที่น่าสยดสยองนี้ไว้ได้
เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องบินลำนี้เพิ่งเริ่มให้บริการเที่ยวบินระยะไกลกับลุฟท์ฮันซาเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ปีนี้ ซึ่งน้อยกว่า 4 เดือนที่ผ่านมา
ตามรายงานจาก Bloomberg, Reuters, FlightRadar 24 และ One Mile At A Time เครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ของลุฟท์ฮันซา หมายเลขทะเบียน D-ABPQ
ได้รับความเสียหายอย่างหนักเมื่อล้อลงจอดด้านหน้าพังขณะจอดอยู่ที่ประตูทางออก เที่ยวบินดังกล่าวซึ่งเดิมกำหนดจะบินไปยังลอสแอนเจลิสจึงถูกยกเลิก
และที่สำคัญ......ส่วนหัวของเครื่องบิน "จมลงทันที"
โฆษกของสนามบินแฟรงก์เฟิร์ตกล่าวว่า เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นไม่นานหลังจากเที่ยงวันตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 4 มิถุนายน
เวลาประมาณ 12:45 น. (18:45 น. ตามเวลาประเทศไทย)
เครื่องบินยังคงจอดอยู่ที่ประตูทางออกบนลานจอดเครื่องบินในขณะนั้น และไม่มีผู้โดยสารอยู่บนเครื่อง รายละเอียดของเหตุการณ์อยู่ระหว่างการสอบสวน และยังไม่ทราบสาเหตุ
หลังจากล้อเครื่องบินพังที่ประตูทางออกในแฟรงก์เฟิร์ต
การอัปเดตแบบเรียลไทม์ จากเว็บไซต์ข้อมูลเที่ยวบินระบุว่า เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินอยู่ใกล้เคียงเมื่อเกิดเหตุการณ์ขึ้น
วิดีโอสร้างภาพที่น่าสยดสยอง แสดงให้เห็นว่าส่วนหัวของเครื่องบินลดลงอย่างกะทันหัน ทำให้เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินถอยหนีด้วยความตื่นตระหนก
แผงจากลำตัวเครื่องบินหลุดออกมาและกระจัดกระจายไปทั่วลานจอดเครื่องบิน
สะพานเทียบเครื่องบินทั้งสองแห่งถูกฉีกกางออกไปที่ประตูหน้าด้านซ้ายของเครื่องบิน ....เห็นได้ชัดว่ามันกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการขึ้นเครื่องของผู้โดยสาร
และแผงล้อลงจอดก็มีรอยแตกให้เห็นชัดเจน เจ้าหน้าที่บางคนได้รับบาดเจ็บ
ภาพจากมุมอื่นๆ แสดงให้เห็นว่าครึ่งหน้าของเครื่องบินเกือบจะราบไปกับพื้น ทำให้ดูอยู่ในท่าทางที่แปลกประหลาด
ต่อมา ลุฟท์ฮันซาแถลงว่า ในขณะเกิดเหตุ ลูกเรือและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินอยู่บนเครื่องบิน แต่ผู้โดยสารยังไม่ได้ขึ้นเครื่อง
เจ้าหน้าที่หลายคนได้รับบาดเจ็บและถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลเพื่อรับการรักษา
บริษัทกำลังให้ความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการสอบสวนเหตุการณ์ดังกล่าว
ต่อมาช่างภาพของรอยเตอร์เห็นรถกู้ภัยหลายคันมาถึงบริเวณใกล้เคียงเครื่องบินเพื่อให้ความช่วยเหลือ
ลุฟท์ฮันซาเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนี
และเครื่องบินโบอิ้ง 787 ก็เป็นเครื่องบินลำตัวกว้างสองเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นเครื่องบินหลักในเส้นทางบินระยะไกลของลุฟท์ฮันซาและเป็นหนึ่งในรุ่นใหม่กว่าในฝูงบิน
ทางลุฟท์ฮันซาเอง มีแผนที่จะทยอยปลดระวางเครื่องบินประเภทอื่นที่มีประสิทธิภาพต่ำกว่าเพื่อลดความซับซ้อนของฝูงบิน
เว็บไซต์ข่าวอุตสาหกรรมการบิน Aviation24.be รายงานว่า เครื่องบินลำนี้เพิ่งส่งมอบให้กับลุฟท์ฮันซาในเดือนมกราคมปีนี้
และลุฟท์ฮันซายังได้เพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกในห้องโดยสารบางอย่างด้วย
ส่วนทาง เว็บไซต์ One Mile At A Time ชี้ให้เห็นว่า ลุฟท์ฮันซาเพิ่งนำเครื่องบินลำนี้เข้าประจำการเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์
เป็นเรื่องผิดปกติอย่างยิ่งที่เหตุการณ์เช่นนี้จะเกิดขึ้นกับเครื่องบินที่เกือบจะใหม่เอี่ยม
ทำไมของใหม่เอี่ยมถึงพังกันล่ะ?
ผู้เชี่ยวชาญจากอุตสาหกรรมซ่อมบำรุงอากาศยานต่างให้สัมภาษณ์กับเครือข่ายข่าวที่ว่า เครื่องบินของลุฟท์ฮันซ่าเพิ่งผลิตเสร็จไม่นาน
และงานซ่อมบำรุงไม่น่าจะเกี่ยวข้องกับล้อหน้า ดังนั้นจึงไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ที่เครื่องบินจะมีปัญหามาก่อนออกจากโรงงานได้
ในเดือนมิถุนายน 2564 เครื่องบินโบอิ้ง 787 ของบริติชแอร์เวย์ก็เคยประสบเหตุการณ์คล้ายกัน
การตรวจสอบในภายหลังยืนยันว่า ในระหว่างการบรรทุกสินค้า ยังมีการดำเนินการซ่อมบำรุงที่ล่าช้าอยู่
เมื่อใช้คันโยกเลือกเกียร์ลงจอดในห้องนักบิน เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อลงจอดหดกลับ จึงต้องเสียบหมุดเข้าไปในรูล็อคด้านล่างระหว่างล้อหน้าและล้อหลัก
อย่างไรก็ตาม ด้วยสลักสำหรับล้อลงจอดด้านหน้าถูกเสียบเข้าไปในรูด้านบนโดยไม่ได้ตั้งใจ
ทำให้ล้อลงจอดด้านหน้าหดกลับเมื่อใช้งานคันโยกแบบเลือกใช้งานล้อลงจอด ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุชนกันอย่างรุนแรง
ทำให้เครื่องบินโบอิ้ง 787 ของบริติชแอร์เวย์ลำนี้ถูกระงับการบินเป็นเวลาประมาณ 5 เดือนก่อนจะกลับมาให้บริการอีกครั้ง
- 4
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
