ทั้งนี้ ตัวเลขลักษณะนี้ขึ้นกับสมมติฐานหลายประการ และ FIFA ยังไม่ได้ประกาศตัวเลขทางการสำหรับปี 2026 อย่างไรก็ตาม แทบทุกการศึกษาที่มีอยู่ชี้ตรงกันในภาพรวมว่า "การเดินทางของผู้ชม" คือสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุดเสมอ
◾ มองในมุมของ FIFA และแฟนบอล
ขอมองมุม FIFA บ้างเพื่อความเป็นธรรม FIFA มีกลยุทธ์ด้านสภาพภูมิอากาศในระดับองค์กรอยู่จริง ตั้งเป้าลดการปล่อยก๊าซลง 50% ภายในปี 2030 และมุ่งสู่ Net Zero ภายในปี 2040 ตาม FIFA Climate Strategy (2021) แต่หัวใจของปัญหาคือ ตัวการใหญ่ที่สุดอย่างเที่ยวบินของแฟนบอล ซึ่งเป็นการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทางอ้อม (Scope 3) อยู่นอกการควบคุมโดยตรงเกือบทั้งหมด