เมื่อวานตามน้องๆไปรับรถใหม่ #EV
"ถ้าคุณลองเปิดกระโปรงหน้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยุคใหม่ดูวันนี้... คุณอาจจะหา 'เสื้อสูบ' หรือชิ้นส่วน 'เหล็กหล่อ' แบบเดิมๆ ไม่เจออีกเลย นี่ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนเครื่องยนต์ แต่คือการ 'Disrupt' ครั้งใหญ่ที่สุดของอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์โลก"
รถCKD ไทยแลนด์ ของ MG (จีน) ตระกูล EV URBAN บนแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าเฉพาะกิจอย่าง MSP - (Modular Scalable Platform)
แทบจะ ไม่มีชิ้นส่วนที่เป็นเหล็กหล่อ (Iron Casting) หลงเหลืออยู่ในโครงสร้างหลักหรือระบบขับเคลื่อน แล้วครับ
เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่ที่ออกแบบมาบนแพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะ มักจะเน้นเรื่องการลดน้ำหนัก (Lightweighting) เพื่อเพิ่มระยะทางวิ่งต่อการชาร์จ ทำให้วัสดุที่ใช้เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง
เปิดกระโปรงหน้ามามองหาชิ้นส่วนที่เป็นเหล็กหล่อไม่เจอเลย มันไม่มีเสื้อสูบ เครื่องยนต์สันดาปอีกต่อไป แต่แทนที่ด้วยเสื้อเกียร์ เสื้อcompacted unit มอเตอร์ไฟฟ้า ทั้งหมดจัดด้วยอะลูมิเนียมหล่อแทนเหล็ก โคตรลีนรีดน้ำหนัก
"ก้มดูใต้ท้องรถ EV แพลตฟอร์มเฉพาะกิจอย่าง MSP ก็เรียบกริบ ช่วงล่างและปีกนกกลายเป็นอะลูมิเนียมฟอร์จไปหมดแล้ว แล้วชิ้นส่วนเหล็กหล่อสุดคลาสสิกที่อยู่คู่รถยนต์มานานนับร้อยปี... ตอนนี้มันหายไปไหนหมด?"
ก้มไปใต้รถก็เรียบกริบ ช่วงล่างหายเกลี้ยง พวกชุดขับชุดกันสะเทือนอย่างปีกนก คอม้าก็หายหมด กลายเป็นอะลูมิเนียมฟอร์จจิ้งทั้งนั้น พวกโครงอื่นๆที่เป็นเหล็กก็ใช้เหล็กปั้มแบบhigh strength แทนเหล็กหล่อ ที่เหลือสุดๆยังขาดเหล็กหล่อไม่ได้ ก็มีแค่ เหล็กหล่อไฮคาร์บอนเป็นจากเบรค และชุดกล้ามเบรคที่ยังเป็นเหล็กหล่อกราไฟท์กลม
"เหล็กหล่อกำลังกลายเป็นของหายากในรถ EV ยุคใหม่ เมื่อการรีดน้ำหนักคือเกมรอดชีวิต และเทคโนโลยีการผลิตชิ้นส่วนระดับเมเจอร์พาร์ตกำลังถูกเขย่าบัลลังก์"
โดยสรุปแล้วการปฏิวัติอุตสาหกรรมรถยนต์ครั้งนี้ เทคโนโลยีการผลิตเหล็กหล่อกำลังโดนdisruption ไปจากวงการอุตฯรถยนต์ ในระดับจากเมเจอร์ parts เป็นชิ้นส่วนส่วนน้อย
- 3
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
