เกือบจะตอบว่า..
เพราะกพช.มีบุญคุณกับคนไทย
แม้จะแค่สองคนก็ตาม!!
พอดีนึกขึ้นได้ว่าที่บ้านก็มีกูเกิ้ล มีแชทจีฯนี่หน่าาา
เกือบงับแล้วมั้ย!! 😂 อ่ะจ้ะลองอ่านดู
(1) ศูนย์ต่อต้านข่าวปลอม ประเทศไทย
www.antifakenewscenter.com
(2) สนง.ประชาสัมพันธ์ จ.สระแก้ว
https://www.facebook.com/prsakaeo
(3) AI Overview
เงินที่ปรากฏเป็นประเด็นการจ่ายค่าชดเชยส่วนต่างอัตราดอกเบี้ย ไม่ใช่การให้เงินช่วยเหลือเปล่าหรือการกู้เงินให้กัมพูชาใหม่ แต่เป็นภาระผูกพันตามสัญญาเงินกู้เดิมในอดีตผ่าน สำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (องค์การมหาชน) หรือ NEDA
- ★รายละเอียดโครงการและรัฐบาลที่อนุมัติ
โครงการถนนหมายเลข 67 (R67) ช่วงเสียมราฐ–อันลองเวง–จวม/สะงำ
วงเงินกู้เดิม: 1,300 ล้านบาท (อัตราดอกเบี้ยร้อยละ 1.50 ต่อปี ระยะเวลา 30 ปี)
อนุมัติในสมัยรัฐบาล: คณะรัฐมนตรีในปี พ.ศ. 2549 (รัฐบาล พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร) โดยให้กัมพูชากู้ยืมเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยมีเงื่อนไขต้องจ้างผู้รับเหมาและซื้อสินค้าจากประเทศไทย
โครงการพัฒนาจุดผ่านแดนถาวรสตึงบทและถนนเชื่อมโยง
วงเงินกู้เดิม: 928.11 ล้านบาท (อัตราดอกเบี้ยร้อยละ 1.50 ต่อปี ระยะเวลา 25 ปี)
อนุมัติในสมัยรัฐบาล: คณะรัฐมนตรีในปี พ.ศ. 2558 (รัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา)
- ★ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับเงินงบประมาณ
ลักษณะเงิน: ไม่ใช่การโอนเงินสดให้รัฐบาลกัมพูชา แต่เป็นงบประมาณที่รัฐบาลไทยต้องจ่าย ชดเชยส่วนต่างอัตราดอกเบี้ย ให้แก่ธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งประเทศไทย (ธสน. หรือ EXIM Bank) ตามสัญญาเงินกู้ผ่อนปรนเดิมที่ทำไว้
ยอดเงินจริง: สำหรับปีงบประมาณ 2570 ยอดชดเชยดอกเบี้ยเฉพาะของกัมพูชาอยู่ที่ 18.20 ล้านบาท (แบ่งเป็นถนน R67 จำนวน 12 ล้านบาท และด่านสตึงบท 6.20 ล้านบาท จากยอดรวมชดเชยเพื่อนบ้านทั้งหมด 30.72 ล้านบาท) ซึ่งทางกัมพูชายังคงมีภาระผูกพันและทยอยผ่อนชำระเงินต้นคืนให้ฝ่ายไทยตามกำหนดปกติ
ขอบคุณกระทู้ดีๆที่ทำให้ตื่นรู้ ไม่รีบงับรีบแชร์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
