H175 เกียรติยศแห่งกองบินตำรวจ
" ผมภาคภูมิใจมากที่ได้ตอบแทนคุณแผ่นดินครั้งนี้ ถึงผมจะไม่มีโฉนดที่ดินเป็นของตัวเองแม้สักตารางนิ้วเหมือนใครหลายคน แต่ก็ยินดีเอาชีวิตทั้งชีวิต ปกป้องคุ้มครองโฉนดที่ดินของคนทั้งประเทศ ให้ได้อยู่เย็นเป็นสุข"
ทหารไทยนายหนึ่งที่ปฏิบัติการณ์ในพื้นที่จังหวัดชายแดนใต้
"ไม่อยากให้ใช้วาทกรรมคำว่า 'ไล่ล่า' เพราะผู้ก่อเหตุยังคงเป็นคนไทยที่มีความเห็นแตกต่าง ต้องใช้กลไกการพูดคุยสันติสุขควบคู่ไป"
"ที่ไม่อยากใช้คำว่าไล่ล่าผ่านสื่อ เพราะในฐานะรัฐมนตรีไม่อยากพูดอะไรที่ดูรุนแรงเกินไปจนกลายเป็นการเติมน้ำมันเข้ากองไฟ"
พลโท อดุลย์ บุญธรรมเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม
AIRBUS HELICOPTER H175 สังกัดกองบินตำรวจ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ
สวัสดีครับท่านผู้อ่านทุกท่าน วันนี้ผู้เขียนก็นำเรื่องราวของเฮลคอปเตอร์ AIRBUS HELICOPTER H175 มาเล่าสู่กันฟัง เนื่องจากเมื่อวันพฤหัสบดีที่แล้ว (วันที่ 17 กันยายนพ.ศ.2569) ผู้เขียนไถหน้าฟีดเฟสบุ๊คจนไปเจอโพสหนึ่งที่มีพระฉายาลักษณ์ที่บันทึกขณะสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จทรงปฏิบัติพระราชกรณียกิจในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้
โดยมีการจัดถวายเฮลิคอปเตอร์ AIRBUS HELICOPTER H175 จากกองบินตำรวจ สำนักงานตำรวจแห่งชาติจำนวน 1 เครื่อง เป็นเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งในการเสด็จลงพื้นที่มีปฏิสันธานกับราษฎร ทหารและตำรวจครั้งนี้
นี่ไม่ใช่แค่การเสด็จเยี่ยมพสกนิกรทุกหมู่ในต่างจังหวัดด้วยพระองค์เท่านั้น แต่การจัดถวายเฮลิคอปเตอร์ H175 เป็นเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งครั้งนี้ไม่ใช่ครั้งแรก เพราะมีบ่อยครั้งที่ทหารและตำรวจมีการนำเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งหรือเครื่องบินพระที่นั่งมาใช้ในการส่งพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวและพระบรมวงศานุวงศ์เสด็จเยือนนอกพระนครทั้งในและต่างประเทศ
หนึ่งในนั้นมี H175 รวมอยู่ด้วย ด้วยเหตุนี้ผู้เขียนจึงขอจัดทำบทความดังกล่าวขึ้นเพื่อให้ทราบถึงที่มาที่ไปของอากาศยานปีกหมุนแบบนี้
H175 มีใช้งานในกองบินตำรวจของไทย ซึ่งเป็นหน่วยงานภาครัฐหน่วยแรกใน Southeast Asia ที่ใช้เฮลิคอปเตอร์แบบนี้
ก่อนที่จะเข้าสู่บทความ ขอพื้นที่โฆษณาให้ซักนิดหนึ่งนะครับ สนับสนุนโดยยาดมตรา "โป๊ยเซียน" เป็นยาสามัญประจำบ้าน บรรเทาอาการ วิงเวียนศรีษะ คัดจมูก เนิ่องจากหวัด ใช้ดม ใช้ทา ในหลอดเดียวกัน มีจำหน่ายแล้วตามร้านขายของชำ ร้านสะดวกซื้อและตามร้านขายยาทั่วไทย
สำหรับภาพเฮลิคอปเตอร์ AIRBUS HELICOPTER H175 สังกัดกองบินตำรวจที่นำมาเป็นภาพหน้าปกบทความนี้หากท่านใดสนใจให้ผู้เขียนนำไปปริ้นท์เป็นโปสเตอร์ สามารถทักมาหาผู้เขียนใน Facebook ส่วนตัวชื่อ Maverick Nonsak ได้ราคาที่จะให้ท่านโอนเข้าบัญชีก่อนที่ผู้เขียนจะส่งให้ร้านปริ้นท์อยู่ที่ 200 บาท หากท่านใดสนใจขอเลขบัญชีให้ท่านทักมาได้ที่แชทส่วนตัวผู้เขียนนะฮะ
สำหรับค่าปริ้นที่ท่านโอนผ่านทาง Messenger ส่วนตัวด้วยจำนวนเงิน 200 บาทรวมค่าส่ง เมื่อรับโอนแล้วผู้เขียนจะนำยอดนี้ไปใช้ในการปริ้นท์ภาพจำนวนหนึ่ง อีกส่วนที่ได้รับจะนำไปใช้เป็นค่าบำรุงพระพุทธศาสนา ค่าอาหารพระสงฆ์ ค่าถวายสังฆทาน ค่าน้ำ ค่าไฟของวัดและอื่นๆอีกมากมายที่เป็นบุญกุศล
ไม่เพียงเท่านี้รายได้จากการที่ท่านโอนให้ผู้เขียนจำนวนหนึ่งจะนำไปใช้เป็นงบสำหรับส่งเสียให้น้องชายได้เรียนจบมหาวิทยาลัยครบ 4 ปีและเป็นรายได้ให้ตัวผู้เขียนเองในการหาซื้อของดีๆมาขายต่อไป
จะมีสักกี่ประเทศในโลกที่นักบินตำรวจขับเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งรับใช้สถาบันกษัตริย์โดยมิหวังผลตอบแทน แต่เต็มใจทำเพื่อให้การเสด็จเป็นไปอย่างราบรื่นไม่ต่างกับทหาร ตำรวจที่เสียสละในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้
"แม้หวังตั้งสงบ
จงเตรียมรบให้พร้อมสรรพ์
ศัตรูกล้ามาประจัน
จะอาจสู้ริปูสลาย"
คำขวัญกองเสือป่าในพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 6
เคยไหมที่ชีวิตนี้เกิดมาเป็นทหารจับปืน M16 ต่อสู้กับขบวนการที่กล้าแบ่งแยกดินแเน
เคยไหมที่ชีวิตนี้ต้องเป็นตชด.ออกลาดตระเวนโดยที่ไม่รู้ว่าผู้ก่อความไม่สงบจะซุ่มยิงเมื่อไหร่
เคยไหมที่ชีวิตนี้ต้องได้ยินข่าวที่ทหารพรานถูกลอบสังหารโดยไม่ทันตั้งตัวในพื้นที่ปลายด้ามขวาน
แต่จะมีใครเคยรู้บ้างว่าการเสียสละที่แท้จริงไม่ใช่แค่การตายฟรีในแนวหน้า จนคนในห้องแอร์ไม่สนใจ การเสียสละที่แท้จริงนั่นคือการที่มีทหารและตำรวจลงไปสู้กับขบวนการ BRN ถึงพื้นที่แทนที่จะใช้การเจรจาไม่ได้หมายความว่าเรามองเขาเป็นศัตรู เรากำลังต่อสู้เพื่อคืนสันติสุขแก่พี่น้องชาวใต้ที่ต้องกับสถานการณ์ความไม่สงบมากว่า 20 ปี
ในขณะที่ภาคพื้นดินมีเจ้าหน้าที่รัฐพร้อมศาตราวุธเข้าปะทะกับกลุ่มผู้ก่อความไม่สงบ บนท้องฟ้าหน้าที่ของเฮลิคอปเตอร์หาใช่แค่การบินลาดตระเวนหรือติดอาวุธเท่านั้น แต่เฮลิคอปเตอร์ยังมีภารกิจในการลำเลียงบุคคลสำคัญ (VIP) เข้าสู่พื้นที่
ชีวิตถูกแขวนบนเส้นด้ายเมื่อใดที่เฮลิคอปร์ของกองบินตำรวจยกตัวพ้นพื้น เมื่อนั้นโอกาสที่จะบินกลับมาสู่ฐานที่ตั้งมีกับโอกาสที่จะไม่กลับมามีเท่าๆกัน
การลงพื้นที่จังหวัดชายแดนใต้อาจทำให้มีคนบางกลุ่มระแวงว่ามีความเสี่ยงที่ฮ.จะถูกยิงตกก่อนที่บุคคล VIP จะถึงพื้นที่ แต่ทุกครั้งที่ขึ้นบินนับตั้งแต่เกิดเหตุการณ์ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ไม่มีครั้งใดเลยที่เราจะถูกยิงตก เพราะทหารและตำรวจมีการเตรียมการรับมือสถานการณ์ในพื้นที่มาเป็นอย่างดีและพร้อมให้พร้อมปลอดภัยเมื่อพวกผมบินไปถึง
ในช่วงนี้มีเสด็จพระราชดำเนินทรงปฏิบัติพระราชกรณียกิจของสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารี ในพื้นที่ภาคใต้ ระหว่างวันที่ 15–18 กันยายน พ.ศ. 2569 ครอบคลุมพื้นที่ 5 จังหวัด ได้แก่ สงขลา พัทลุง ปัตตานี ยะลา และนราธิวาส โดยทรงประทับแรม ณ จังหวัดนราธิวาส ตามที่ทราบจากข่าวในพระราชสำนัก
เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2569 เวลา17.45 น. ณ สนามเฮลิคอปเตอร์พระตำหนักทักษิณราชนิเวศน์ จังหวัดนราธิวาส ได้มีการถวายความปลอดภัยอย่างสมพระเกียรติ โดยเบื้องหลังความสำเร็จในการปฏิบัติภารกิจครั้งนี้ คือเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งสีขาวคาดแถบสีเลือดหมู อันเป็นเอกลักษณ์ของกองบินตำรวจ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ
อากาศยานปีกหมุนที่นำมาใช้ในภารกิจดังกล่าวคือ Airbus Helicopters H175 ซึ่งได้รับมอบมาประจำการเพื่อใช้ในภารกิจรับ-ส่งเสด็จและขนส่งบุคคลสำคัญโดยเฉพาะ โดยกองบินตำรวจ สำนักงานตำรวจแห่งชาติของไทยถือเป็นลูกค้ารายแรกในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (Southeast Asia) ที่นำเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้เข้ามาปฏิบัติการบิน
H175 ถือเป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ทำภารกิจได้เอนกประสงค์ทั้งการขนส่งบุคคลสำคัญ การค้นหาและช่วยชีวิต การส่งกลับทางการแพทย์รวมไปถึงการขนส่งบุคคลสำคัญในแวดวงตำรวจถึงจุดหมายปลายทาง
เฮลิคอปเตอร์ Airbus Helicopters H175 ที่เราทำการบินนั้นมีจุดเริ่มต้นมาจากการพัฒนาร่วมกันระหว่างบริษัท Eurocopter ของยุโรปและบริษัท AVIC (China Aviation Industry Corporation) ของประเทศจีน โดยเริ่มเจรจาโครงการในเดือนกุมภาพันธ์ค.ศ. 2005 และลงนามสัญญาพัฒนาร่วมกันอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม ค.ศ. 2005 ภายใต้ชื่อ Eurocopter EC175 และ Harbin Z-15 โดยในตลาดประเทศจีนจะทำตลาดในชื่อ Avicopter AC352
EC175 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Heli-Expo ณ เมืองฮิวสตัน สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2008 และทำการขึ้นบินทดสอบเครื่องต้นแบบครั้งแรก เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม ค.ศ. 2009 ณ เมือง Marignane ประเทศฝรั่งเศส
ก่อนหน้าที่จะมีการเปลี่ยนชื่อรุ่นมีการได้รับใบรับรองมาตรฐานการบินจากองค์กรความปลอดภัยการบินแห่งยุโรป (EASA) ในเดือนมกราคม ค.ศ. 2014 และเริ่มส่งมอบเข้าสู่บริการเชิงพาณิชย์ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2014 จากนั้นในปี ค.ศ. 2015 ได้มีการเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็น Airbus Helicopters H175 มาจนถึงปัจจุบัน
เฮลิคอปเตอร์ Airbus Helicopters H175 มีสมรรถนะทางการบินที่น่าสนใจเช่น ใช้เครื่องยนต์ Turboshaft รุ่น Pratt & Whitney Canada PT6C-67E จำนวน 2 เครื่อง ซึ่งให้กำลังเครื่องยนต์ระดับ 1,325 กิโลวัตต์ (1,775 แรงม้า) ต่อเครื่อง พร้อมระบบควบคุมเครื่องยนต์ดิจิทัลเต็มรูปแบบ (FADEC) มีการติดตั้งใบพัดประธานแบบ 5 ใบ และใบพัดหางแบบ 3 ใบ
H175 ที่สนามบินอุบลราชธานี
H175 ที่ผมทำการนั้นจัดอยู่ในกลุ่มเฮลิคอปเตอร์ขนาดกลางสมรรถนะสูงพิกัด 7 ตัน โดยมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดอยู่ที่ 16,535 ปอนด์ ในส่วนของความเร็ว เจ้าฮ.สมัยใหม่แบบนี้ทำความเร็วเดินทาง (Cruise Speed) ได้สูงสุดถึง 196 Knots โดยมีความเร็วเดินทางปกติ/สูงสุดอยู่ที่ประมาณ 160 น็อต ยิ่งไปกว่านั้น H175 มีพิสัยการบินไกลสูงสุดถึง 1,200 กิโลเมตร กล่าวคือสามารถบินจากกรุงเทพฯถึงนราธิวาสแบบไม่ต้องแวะเติมน้ำมัน
ฮ.แบบดังกล่าวมีระบบเอวิโอนิกส์ใช้งานคู่กับเทคโนโลยี Helionix ซึ่งระบบที่ว่ามานี้มีการบูรณาการเข้ากับระบบควบคุมการบินอัตโนมัติหรือ Autopilot แบบ 4 แกน ระบบแบบนี้จะช่วยเพิ่มระบบการรับรู้สถานการณ์ (Situation Awareness) และความปลอดภัยในการปฏิบัติการลดภาระกรรมของพวกเราทำให้สามารถปฏิบัติภารกิจได้อย่างปลอดภัยในทุกกาลสภาพอากาศ
เฮลิคอปเตอร์แบบดังกล่าวออกแบบตามมาตรฐานความปลอดภัย EASA CS-29 (Crashworthiness requirements) มีขีดความสามารถปฏิบัติการทางทะเลได้ถึงระดับ Sea State 6 พร้อมติดตั้งแพชูชีพฉุกเฉินขนาด 18 ที่นั่งจำนวน 2 ชุด และระบบทุ่นลอยฉุกเฉิน
สำหรับห้องนักบินรองรับการใช้งานร่วมกับแว่นมองกลางคืน (Night Vision Goggle: NVG) และมีจอแสดงผล Multi-function LCD ขนาด 6x8 นิ้ว จำนวน 4 จอ ส่วนห้องโดยสารเป็นแบบพื้นเรียบ รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 18 คนในการจัดที่นั่งแบบปกติ หรือ 12 คนในการจัดที่นั่งแบบ VIP ไม่เพียงเท่านี้ยังมีห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ด้านนอกตัวเครื่องที่สามารถเข้าถึงได้จากภายนอก
ปีพ.ศ. 2560 H175 ได้เข้ามาประจำการกับกองบินตำรวจ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ โดยฐานบินหลักของ H175 มีรายงานว่าประจำการอยู่ที่แขวงท่าแร้ง เขตบางเขน กรุงเทพมหานคร สำหรับประเทศไทยแล้วเราถือเป็นลูกค้ารายแรกในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่นำ H175 มาใช้งานซึ่งได้รับการกำหนดให้เป็นอากาศยานแบบที่ 31 ของกองบินตำรวจ
H175 Royal Thai Police
ด้วยเหตุนี้จึงถูกยกให้เป็นเฮลิคอปเตอร์ประสิทธิภาพสูงที่ได้รับความไว้วางใจในภารกิจระดับชาติ ประกอบด้วย การทำหน้าที่เป็นเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งซึ่งเป็นการปฏิบัติภารกิจที่สำคัญที่สุดเพื่อถวายความปลอดภัยและรับ-ส่งเสด็จพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว พระบรมวงศานุวงศ์ องคมนตรีและผู้แทนพระองค์
ภารกิจขนส่งบุคคลสำคัญ (VIP) ที่ขึ้นตรงต่อสำนักงานตำรวจแห่งชาติถือว่าเป็นบทเด่นของ H175 สำหรับขนส่งการบุคคลสำคัญประกอบด้วยนายตำรวจระดับผู้บังคับบัญชาและคณะผู้แทนของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ในขณะเดียวกันฮ.แบบดังกล่าวจัดอยู่ในกลุ่มเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปชนิด 2 เครื่องยนต์ เพื่อใช้ในภารกิจโดยสารและการเคลื่อนย้ายทางอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ
ไม่เพียงเท่านี้ H175 เป็นเฮลิคอปเตอร์สมรรถนะสูงที่ได้รับการออกแบบเพื่อรองรับภารกิจที่เกี่ยวกับความมั่นคงภายในประเทศและการปฏิบัติการของหน่วยงานภาครัฐ
ส่วนขีดความสามารถในการกู้ภัยก็น่าสนใจไม่แพ้กัน ฮ.แบบดังกล่าวถูกออกแบบมาให้รองรับการปรับเปลี่ยนรูปแบบห้องโดยสารสำหรับภารกิจค้นหาและกู้ภัย (Search and Rescue) รวมทั้งการบริการการแพทย์ฉุกเฉินทางอากาศ (Air Medical Services) ได้ตามความจำเป็น
ครั้งหนึ่งมีเหตุการณ์สำคัญที่ Airbus Helicopters H175 กลายเป็นที่น่าสนใจของคนไทย นั่นคือเฮลิคอปเตอร์แบบดังกล่าวได้เข้ามามีบทบาทในการเรียกความเชื่อมั่นให้กับกองบินตำรวจเกิดขึ้นหลังจากอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ Bell 212 สังกัดกองบินตำรวจตกก่อนที่จะร่อนลงจอดที่สนามบินหัวหินจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 ซึ่งส่งผลให้นักบินและช่างเครื่องเสียชีวิตรวม 3 นาย
เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ "บิ๊กต่าย" พลตำรวจเอก กิตติ์รัฐ พันธุ์เพ็ชร์ ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ (ผบ.ตร.) มีคำสั่งระงับการบินของอากาศยานกองบินตำรวจทุกลำตั้งแต่วันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 เพื่อทำการตรวจสอบความปลอดภัยอย่างเข้มงวดและสร้างความมั่นใจในการใช้งานแก่เจ้าหน้าที่
เฮลิคอปเตอร์ Bell 212 กองบินตำรวจ
จนกระทั่งวันที่ 31 พฤษภาคมปีเดียวกัน ซึ่งเป็นวันแรกที่มีการปลดล็อกหรืออนุญาตให้กลับมาใช้อากาศยานของกองบินตำรวจปฏิบัติภารกิจอีกครั้ง ซึ่งท่านผบ.ตร. ได้เดินทางไปเป็นประธานในพิธีพระราชทานเพลิงศพของ ว่าที่ พันตำรวจตรี ประเทือง ชูเลิศ หนึ่งในนักบินที่เสียชีวิตจากเหตุเฮลิคอปเตอร์ Bell 212 ตก ณ วัดทองผาภูมิ อำเภอทองผาภูมิ จังหวัดกาญจนบุรี
ในการเดินทางปฏิบัติภารกิจครั้งสำคัญนี้ ได้มีการเลือกใช้เฮลิคอปเตอร์ H175 หมายเลขประจำเครื่อง 3101 โดยมี พันตำรวจเอก ณรงค์ เอี่ยมสม รักษาราชการแทนผู้บังคับการกองบินตำรวจ ทำหน้าที่เป็นนักบินที่ 1 ทำการบินไปรับ ผบ.ตร. พร้อมคณะรวม 8 นาย ที่จังหวัดราชบุรี ก่อนมุ่งหน้าไปยังอำเภอทองผาภูมิ
เพราะฉะนั้นการตัดสินใจนำเฮลิคอปเตอร์ H175 ขึ้นบินปฏิบัติภารกิจในวันแรกของการกลับมาบินขึ้นสู่ฟ้าของอากาศยานตำรวจหลังจากประสบอุบัติเหตุ ถือเป็นการแสดงออกถึงความมั่นใจต่อความปลอดภัยของอากาศยาน โดยท่านผบ.ตร. ยืนยันความเชื่อมั่นในการกลับมาใช้เฮลิคอปเตอร์ตำรวจเดินทางปฏิบัติงาน ในขณะที่อากาศยานส่วนใหญ่ของกองบินตำรวจสามารถกลับมาใช้งานได้เกือบ 100% ยกเว้นบางส่วนโดยเฉพาะรุ่น Bell ที่ยังคงอยู่ระหว่างขั้นตอนการตรวจสอบ
H175 กับสีกองบินตำรวจที่คุ้นเคยคือลำตัวสีขาวพร้อมแถบสีแดงเลือดหมู
วันที่ 15 กันยายนพ.ศ.2569 ณ ลานบินเฮลิคอปเตอร์ของกองบินตำรวจ แขวงท่าแร้ง เขตบางเขน กรุงเทพมหานคร เฮลิคอปเตอร์ Airbus Helicopters H175 ได้สตาร์ทเครื่องยนต์ ทั้งใบพัดประธานและใบพัดหางเริ่มหมุน ติ้ว ติ้ว ติ้ว สายตาของนักบินมองไปที่หน้าปัทม์และจอคอมพิวเตอร์ในห้องนักบิน เฮลิคอปเตอร์ H175 ของกองบินตำรวจกำลังอุ่นเครื่องควบคู่ไปกับเจ้าหน้าที่ภาคพื้นทำสัญลักษณ์มือด้านหน้าไปจนกว่าเครื่องจะยกตัวขึ้นฟ้า
ด้านนอกของ H175 เสียงใบพัดที่ดูเบาก่อนหน้านี้ก็เริ่มดังขึ้น แม้เสียงจะสู้เสียงไอพ่นของเครื่องบินขับไล่ F-16 ไม่ได้ แต่เมื่อใดที่ได้ยินเสียงของเฮลิคอปเตอร์ H175 เมื่อนั้นประชาชนย่อมพบกับความอุ่นใจที่มีตำรวจดูแลตลอด 24 ชั่วโมง
คนส่งน้ำแข็งรู้จุดหมายว่าเขาจะต้องไปส่งน้ำแข็งให้ร้านอาหาร ร้านขายของชำหรืองานเลี้ยง แต่สำหรับผมการบินขึ้นไปบนฟ้าก็มีจุดมุ่งหมายเช่นกัน ถ้านกบินได้แล้วทำไมมนุษย์จะบินไม่ได้ เสียงใบพัดของ H175 ยังคงดังอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ที่เราเริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ทันใดนั้นเองล้อเฮลิคอปเตอร์ที่เราบินก็ยกตัวขึ้น โดยมีจุดหมายปลายทางคือจังหวัดนราธิวาส
ความเร็ว H175 อาจสู้เครื่องบินขับไล่ F-15 ที่บินเร็วถึง 2 มัคไม่ได้ แต่สามารถของ H175 นั้นคุ้มค่าเมื่อมาอยู่กับกองบินตำรวจ
มองออกไปด้านนอกหน้าต่างบรรยากาศเดิมจากที่รอช่างตรวจความพร้อมก่อนบินที่กองบินตำรวจตอนนั้นกลายเป็นวิวของเมืองกรุงเทพฯที่มีตึกสูงมากมาย วิวที่เห็นมีตึกระฟ้ามั่ง มีแม่น้ำเจ้าพระยามั่ง มีรถคันเล็กหลายคันเท่าหัวนิ้วก้อยมั่ง ทุกครั้งที่ขึ้นบินบรรยากาศแบบนี้ทำให้นักบินตำรวจอย่างเราไม่น่าเบื่อทุกครั้งที่เห็น เพราะการบินมันฝังอยู่ในสายเลือดตั้งแต่ที่ก้าวเข้ามาทำงานนี้
บินผ่านเขตเมืองกรุงฯไปแล้วก็บินเข้าสู่ฟ้าเหนืออ่าวไทย สายตามองข้างล่างก็ทะเลเต็มตา มองข้างบนก็มีเครื่องบินโดยสารบินผ่านเราไปแต่บินสูงถึง 30,000-40,000 ฟุต ความสูงของเราบินได้สูงสุดแค่ 20,000 ฟุต เหนืออ่าวไทยเฮลิคอปเตอร์ H175 พร้อมลำตัวสีขาวคาดแถบสีเเดงเลือดหมูไม่ได้ลอยตัวนิ่งจนผู้โดยสารที่ร่วมเที่ยวบินนี้มองออกไปคิดว่านักบินจงใจหยุดฮ.หรือเปล่า แต่จริงๆแล้วเรากำลังบินผ่านท้องทะเลสีฟ้าพร้อมเรือน้อยใหญ่แล่นไปมา
มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่มนุษย์อย่างเราๆจะมุ่งมั่นทำในสิ่งที่ดีให้แก่ประเทศชาติ เราไม่ได้เกิดมาอย่างไร้ค่า เราเกิดมาเพื่อตอบแทนบุญคุณแผ่นดิน ไม่มีอาชีพใดที่จะสร้างประโยชน์ได้เท่ากับการเป็นนักบินตำรวจ แม้จะไม่ได้บู๊เยอะบนภาคพื้น ภาคอากาศเราก็เต็มใจทำหน้าที่จนกว่าชีวิตจะหาไม่
เครื่องบินขับไล่ F-15 ถือว่าเป็นอากาศยานทางทหารที่สมรรถนะสูง ต่อให้เครื่องบินมีสมรรถนะดีเพียงใด ก็ย่อมหนีไม่พ้นความสามารถของนักบินด้วยเช่นเดียวกับการบินเฮลิคอปเตอร์ H175 ขึ้นบินรับส่งเสด็จสมเด็จพระเทพฯในครั้งนี้
การบินขึ้นไปบนฟ้าอาจมีความกังวลจากคนในครอบครัวหรือคนในแนวหลังว่าถ้าบินไปแล้วไม่กลับมาจะไม่ได้กลับมาอยู่ทานข้าวพร้อมหน้าพร้อมตากัน จะไม่ได้ดูแลลูกและภรรยา จะไม่ได้กลับบ้านอีก ไม่มีใครรู้ดีว่าเรานั้นทำเพื่อใคร เพราะสิ่งที่ทำนั้นมันคือเกียรติสูงสุดในชีวิตมนุษย์คนหนึ่ง
ผมเคยได้ยินใครต่อใครบอกกันว่ามีบ่อยครั้งที่กองบินตำรวจถวายงานรับใช้พระบรมวงศานุวงศ์หนึ่งในนั้นคือการนำเฮลิคอปเตอร์ H175 ขึ้นบินรับส่งเสด็จสมเด็จพระเทพฯ ซึ่งเป็นถือเป็นเกียรติอันยิ่งใหญ่สำหรับนักบินตำรวจที่ได้เกิดมาบนผืนแผ่นดินไทย
ในที่สุดเฮลิคอปเตอร์ H175 ก็ร่อนลงจอดที่นราธิวาส หลังจากนั้นก็มีข่าวออกมาว่ามีการเสด็จพระราชดำเนินทรงปฏิบัติพระราชกรณียกิจของสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารีในพื้นที่ 5 จังหวัดภาคใต้ได้แก่ สงขลา พัทลุง ปัตตานี ยะลา และนราธิวาส ระหว่างวันที่ 15–18 กันยายน พ.ศ. 2569
ซึ่งครั้งนี้นับว่าเป็นครั้งหนึ่งที่กองบินตำรวจได้ทำหน้าที่นำเฮลิคอปเตอร์ H175 ขึ้นปฏิบัติภารกิจถวายความปลอดภัยและรับ-ส่งเสด็จถึงปลายทางอย่างสมพระเกียรติ
ในขณะนี้เฮลิคอปเตอร์ H175 สังกัดกองบินตำรวจ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ ได้จอดนิ่งสงบโดยมีประชาชนแลพหน่วยงานราชการในพื้นที่มาให้การต้อนรับเสด็จอย่างล้นหลาม
ครั้งนี้นับว่าเป็นครั้งหนึ่งที่เราได้ปฏิบัติหน้าที่นำเสด็จพระราชดำเนินถึงปลายทางอย่างปลอดภัยเพื่อทรงงานเยี่ยมเยียนประชาชนในพื้นที่ต่าง ๆ จึงนับเป็นเกียรติประวัติและความภาคภูมิใจสูงสุดของเราชาวกองบินตำรวจ ในการได้ใช้ประสบการณ์ที่สั่งสมจากการฝึกบินมานานสู่การรับใช้สถาบันพระมหากษัตริย์ในชีวิตจริง อันนำมาซึงความปลาบปลื้มปิติอย่างหาที่สุดมิได้
สมเด็จพระเทพฯขณะเสด็จลงจาก H175
ข้อมูลจำเพาะเฮลิคอปเตอร์ H175 กองบินตำรวจ
ประเภท : เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปขนาดกลาง
บริษัทผู้ผลิต : Airbus Helicopter
ลูกเรือ: 2 คน
ความจุ: 12-18 คน
ความยาว: 18.06 เมตร (59 ฟุต 3 นิ้ว) เมื่อใบพัดหมุน
ระยะห่างระหว่างใบพัดหัวถึงใบพัดท้าย15.68 เมตร (51 ฟุต)
ความสูง: 5.34 เมตร (17 ฟุต 6 นิ้ว) ถึงปลายใบพัดหาง
น้ำหนักเครื่องเปล่า: 4,603 กก. (10,148 ปอนด์)
น้ำหนักสุทธิ : 7,500 กก. (16,535 ปอนด์)
น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 7,800 กก. (17,196 ปอนด์)
ความจุถังเชื้อเพลิง: 2,710 ลิตร (720 แกลลอน สหรัฐฯ ; 600 แกลลอน อังกฤษ) / 2,136 กิโลกรัม (4,709 ปอนด์)
ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ เทอร์โบชาฟต์ Pratt & Whitney Canada PT6C-67E จำนวน 2 เครื่องพร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบสองช่องสัญญาณ (FADEC) กำลังสูงสุด 1,324 กิโลวัตต์ (1,776 แรงม้า) ต่อเครื่อง สำหรับการบินขึ้น
กำลังสูงสุดต่อเนื่อง1,227 กิโลวัตต์ (1,645 แรงม้า)
เส้นผ่านศูนย์กลางใบพัดประธาน : 14.8 เมตร (48 ฟุต 7 นิ้ว)
พื้นที่ใบพัดประธาน : 172 ตารางเมตร( 1,850 ตาราง ฟุต)
ความเร็วสูงสุด: 315 กม./ชม. (196 ไมล์/ชม., 170 นอต)
ความเร็วปกติ: 300 กม./ชม. (190 ไมล์/ชม., 160 นอต)
พิสัยการบิน : 1,259 กม. (782 ไมล์ 680 นอติคอลไมล์)
เพดานบริการ: 6,000 เมตร (20,000 ฟุต)
อัตราการไต่ระดับ: 18.288 เมตร/วินาที (3,600.0 ฟุต/นาที)
สถานะ : อยู่ในประจำการ
ทหาร ตำรวจ และข้าราชการท้องถิ่นถวายการต้อนรบสมเด็จพระเทพฯที่จังหวัดนราธิวาส
เฮลิคอปเตอร์ H175 ที่ประจำการกับกองบินตำรวจถือเป็นเฮลิคอปเตอร์ที่มีสมรรถนะดีที่สุดนับตั้งแต่ที่กองบินตำรวจจัดตั้งขึ้นมา แม้จะไม่ได้เน้นไปที่การรบ แต่การที่มันมีขีดความสามารถในการเป็นเฮลิคอปเตอร์ VIP นำพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวแม้กระทั่งพระบรมวงศานุวงศ์เดินสู่จุดหมายปลายทาง ทำให้เห็นแล้วว่าภารกิจที่ยิ่งใหญ่ไม่ใช่เเค่การรบ แต่ยังมีการถวายงานรับใช้สถาบันกษัตริย์ซึ่งเป็นศูนย์ร่วมใจของคนไทยทั้งชาติ อันนำมาซึ่งความปลื้มปิติอย่างหาที่สุดมิได้ สำหรับวันนี้ขอลาไปก่อน สวัสดีครับ
Credit บทความและภาพประกอบ
กองบินตำรวจ
วิกิพีเดีย
THAI PBS
Nattapol Kerdsak
คุณกิตติเดช สงวนทองคำ
f14 tom_cat_tetsu
Natee Sukcharoen
กรมกิจการพลเรือนทหารบก Directorate of Civil Affairs
ตากล้องสายชิล
Thai Ranger Aviation Pics
Thanawat Wongsaprom
Pattaraphon Kongdai
Somnuk Chit
Krit Surisukh
KH Sim
เรียบเรียงโดย : แดง ภูมะเขือ
- 3
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
