[ชตระกูล ศรีสวัสดิ์] วันนี้นึกมุกเก่าได้ล่ะ.....เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "Kursk" เอ๊ะๆๆๆ งานนี้ผมไม่เอาการเมืองมาเอี่ยวนะครับ(แต่เขียนยาวนาขอบอก..) .เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "Kursk" ได้รับการตั้งชื่อตาม "Kursk Battle" ที่มีชื่อเสีย

สำรวจ
ลงทุน
คำถาม

มีบัญชีอยู่แล้ว?หรือ

•

27 มิ.ย. 2020 เวลา 02:23 • วิทยาศาสตร์ & เทคโนโลยี

วันนี้นึกมุกเก่าได้ล่ะ.....เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "Kursk" เอ๊ะๆๆๆ งานนี้ผมไม่เอาการเมืองมาเอี่ยวนะครับ(แต่เขียนยาวนาขอบอก..)

.เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "Kursk" ได้รับการตั้งชื่อตาม "Kursk Battle" ที่มีชื่อเสียงในสงครามโลกครั้งที่สอง (กองกำลังเยอรมนีและโซเวียตเผชิญหน้ากันในแนวรบด้านตะวันออกระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง บริเวณย่านชานนครคูสค์ (Kursk) ห่างจากกรุงมอสโกไปทางใต้ 450 กิโลเมตร ในสหภาพโซเวียต ช่วงเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม ค.ศ. 1943 ยุทธการที่คูสค์เป็นทั้งชุดของการสงครามยานเกราะที่ใหญ่ที่สุด รวมถึงยุทธการที่โปรโฮรอฟกา และการสงครามทางอากาศวันเดียวราคาแพงที่สุดในประวัติศาสตร์ )

มันเป็นเรือประเภท 949A มันเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์แบบขีปนาวุธล่องเรือรุ่นที่4ของสหภาพโซเวียตรัสเซีย และเป็นหนึ่งในเรือดำน้ำแบบทั้งลำติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์สองเครื่องและติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ 18 ลำ

ขีปนาวุธล่องเรือ 24 ลำ และตอร์ปิโดหวังผล 30 เมตร

มันถูกใช้เพื่อโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินโดยเฉพาะ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "Kursk" เปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2537 และได้รวมอยู่ในกองอากาศยานของกองทัพเรือรัสเซียในเดือนมกราคม 2538

เมื่อเวลา 11.24 น. โปปอฟผู้บัญชาการทหารสูงสุดของการฝึกทหารออกคำสั่งให้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "เคิร์สต์" ฝึกซ้อมเปิดตัว ใกล้ๆเรือรบ "อเล็กซานเดอร์"

แต่หลังจากนั้นไม่กี่นาทีกลับไม่มีอะไรเกิดขึ้น...

เนื่องจากการฝึกซ้อมเปิดตัวที่หลากหลายในการฝึกทหาร เครื่อง"Kursk" ก็ "เงียบ"

และไม่ได้เป็นดึงดูดความสนใจ แม้แต่ผู้บัญชาการ Popov เนื่องจากเขาไม่ได้รับข้อมูลใดๆ จาก Kursk

เขาคิดว่าอาจมีปัญหากับอุปกรณ์สื่อสารของเรือดำน้ำและเขาสั่งให้ติดต่อ Kursk ในทุก ๆ 30 นาที อย่างไรก็ตามจนกระทั่งสิ้นสุดการฝึกซ้อม ตลอดช่วงบ่ายยังไม่มีข่าวจากเรือดำน้ำ "Kursk"

ตอนนี้ทุกคนรู้ว่ามีบางสิ่งบางอย่างเกิดขึ้น...

ข่าวที่ว่า "เคิร์สต์" สูญเสียการติดต่อได้แพร่กระจายไปทั่วโลกทันที!!!

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ขั้นสูง ที่สูญเสียการติดต่อเช่นนี้จะทำให้เกิดความโกลาหลอย่างแน่นอน ยิ่งไปกว่านั้น "Kursk" เป็นเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ที่มีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์สองเครื่องบนเรือ

ในกรณีที่เกิดการรั่วไหลของนิวเคลียร์มันจะทำให้เกิดมลพิษทางนิวเคลียร์อย่างกว้างขวางในทะเลเรนท์

รายงานการตรวจสอบแผ่นดินไหวใต้น้ำสองครั้งที่จัดทำโดยหอสังเกตการณ์แผ่นดินไหว Karasek แห่งนอร์เวย์ทำให้ผู้คนตระหนักถึงเหตุผลที่การหายตัวไปของเรือดำน้ำ "Kursk" ว่าเรือดำน้ำมันต้องระเบิด....

ทันใดนั้นก็มีข่าวลือ จากแหล่งข่าวมาจากภายในกองทัพเรือรัสเซีย อ้างว่าเรือดำน้ำสหรัฐได้จมเรือ Kursk ลง

ข่าวลืออีกเรื่องระบุว่ามีการกบฏเกิดขึ้นที่เรือดำน้ำเคิร์สต์และความขัดแย้งนั้นทำให้เกิดการระเบิด

แต่ในเวลานี้สิ่งที่กังวลที่สุดคือกองทัพเรือรัสเซีย....

ในตอนบ่ายของวันที่ 12 สิงหาคม รัสเซียส่งพลทหารเข้าร่วมในการฝึกซ้อมและเริ่มทำการค้นหาอย่างขนานใหญ่ ในวันที่ 13 สิงหาคม เรือรบทั้งหมดของ "Northern Fleet" ปิดเครื่องยนต์และสตาร์ทอุปกรณ์โซนาร์ทั้งหมดพยายามจับเสียงเครื่องยนต์จากเรือดำน้ำ "Kursk"

แต่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเลของทะเลเรนท์นั่นก็ช่างเงียบงัน....

ในเวลาเดียวกันประเทศทางตะวันตกเริ่มส่งเรือดำน้ำออกไปและเริ่มค้นหา "เคิร์สต์" (นี่เป็นเหตุผลหนึ่งว่าทำไมกองทัพเรือรัสเซียจึงเป็นกังวลนัก)

"เคิร์สต์" ไม่ใช่เรือดำน้ำนิวเคลียร์ธรรมดาในโลก แต่หนึ่งในเรือดำน้ำที่ทันสมัยที่สุดซึ่งเป็นเทคโนโลยีการดูดซับเสียงจากชั้นนอกของผนังเรือ พร้อมกับขีปนาวุธล่องเรือที่มีความเร็วสูง และตอร์ปิโดความเร็วสูง "Storm" เป็นต้น นี้เป็นความลับระดับสูงสุดของกองทัพรัสเซียในเวลานั้นเลยก็ว่าได้

ด้วยเหตุนี้รัสเซียจึงยืนยันในกองกำลังของตนเองเพื่อการค้นหาและไม่รับความช่วยเหลือตั้งแต่ต้น

หลังจากเกือบ 30 ชั่วโมงหลังจากที่ "เคิร์สต์" หายไปจากกองทัพเรือรัสเซียส่งเรือดำน้ำขนาดเล็กออกตามหา ในที่สุดข้อความก็มาถึง ในทะเลเรนท์ Kursk นั้นถูกค้นพบในระดับที่ต่ำลงไปกว่า108 เมตร มันเป็นเหมือนปากกาที่ทำมุม 60 องศาในชั้นดินเหนียวที่ก้นทะเล

เคิร์สต์จมลงจริงๆ....

นอกจากข่าวนี้ยังมีข่าวที่ทำให้หัวใจเต้นเร็วยิ่งขึ้นไปอีก...

ในขณะที่การสำรวจด้วยคลื่นโซนาร์รอบๆของเรือดำน้ำขนาดเล็ก รอบๆ"Kursk"

เสียง "Alarm Bell" ได้ยินจากช่องแยกที่เก้าที่ด้านหลังของเรือดำน้ำมันเป็นการเคาะจังหวะ!!!

มีผู้รอดชีวิตในเรือดำน้ำ!

เมื่อวันที่ 14 สิงหาคมโทรทัศน์ของรัสเซียได้ประกาศการล่มสลายของเรือเคิร์สต์

ในเวลาเดียวกันโลกภายนอกก็รับรู้ว่า "อาจมีผู้รอดชีวิตอยู่ในเรือดำน้ำ"

เจ้าหน้าที่และทหารของเคิร์สต์รวมทั้งสิ้น 118 นาย เข้าร่วมในการฝึกทหาร ตามการออกแบบของ "เคิร์สต์" แม้ว่าเครื่องกำเนิดออกซิเจนบนเรือดำน้ำหยุดทำงานเนื่องจากความผิดปกติ แต่ออกซิเจนในเรือดำน้ำสามารถรองรับเจ้าหน้าที่และทหารได้มากกว่า 100 คนเป็นเวลา 10 วัน

อย่างไรก็ตามนี่เป็นเพียงทฤษฎี...

หากมีการระเบิดภายในเรือดำน้ำ ไฟที่เกิดจากการระเบิดจะใช้ออกซิเจนเป็นจำนวนมากหรือไม่? และการระเบิดทำให้เกิดการบาดเจ็บล้มตายจำนวนมากหรือไม่?

ดังกล่าวมาแล้วกองทัพเรือรัสเซียได้ลงทุนในการค้นหาและช่วยเหลืออย่างแท้จริง ทุกวันตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม มีการส่งอุปกรณ์กู้ภัย 4 ชุดเพื่อดำเนินการช่วยเหลือที่จุดเกิดเหตุ อย่างไรก็ตามอุปกรณ์กู้ภัยที่เข้าไปในเชื่อมต่อพอร์ตหลบหนีของห้องโดยสาร ในห้องแยกที่9ของ Kursk แต่ทั้งหมดล้มเหลวในการเข้าช่วยเหลือ

โดยมีเหตุผลสามประการดังนี้...

ประการแรกกระแสน้ำเชี่ยวกรากบนทะเลทำให้เกิดความยากลำบากในการช่วยเหลืออย่างมาก

ประการที่สองลำเรือของ "เคิร์สต์" มีความโน้มเอียงที่มุม 60 องศาทำให้ยากต่อการจอดเรือเข้าเทียบ

ประการที่สามเนื่องจากการระเบิด การเปิดช่องประตูหลบหนีของห้องโดยสารได้รับการเปลี่ยนรูปอย่างรุนแรงทำให้ยากต่อการช่วยเหลือ

มีอยู่ครั้งหนึ่งที่ผู้ช่วยชีวิตได้ตระหนักถึงการจอดเทียบท่ากับช่องหลบหนีของห้องโดยสารแยกที่ 9 แต่เนื่องจากความผิดปกติของส่วนต่อประสานจึงไม่สามารถปิดผนึกประตูได้และน้ำทะเลในห้องแยกไม่สามารถสูบน้ำออกได้ปกติ...

แผนภาพโครงสร้างภายใน "Kursk" ห้องโดยสารแยกที่ 9 ตั้งอยู่ที่ด้านหลังของเรือดำน้ำ

โครงสร้างภายในของ "Kursk" เป็นประเภท OSCAR-I โดยมีเพียง 9 ห้องโดยสารแบบกันน้ำ มี2ห้องโดยสารเสริม คือส่วนสีฟ้าอ่อนของส่วนตรงกลางและด้านหลัง

จนถึง 15 สิงหาคม 60 ชั่วโมงผ่านไปตั้งแต่อุบัติเหตุของ "Kursk"....

โอกาสในการเอาชีวิตรอดของนายทหารและทหารในเรือดำน้ำมีน้อยลงเรื่อย ๆ และความกดดันของรัฐบาลรัสเซียจากทุกสาขาอาชีพกลับเพิ่มขึ้น???

มันซ่อนความจริงหรือไม่?

เหตุใดความก้าวหน้าในการกู้ภัยจึงช้า?

ทำไมปฏิเสธกองกำลังค้นหาและกู้ภัยต่างประเทศ?

ในเวลานั้นปูตินอายุ 48 ปี หลังจากที่เขาได้รับเลือกตั้งเป็นประธานาธิบดีของรัสเซียเขาเงียบต่อหน้าสมาชิกครอบครัวที่โกรธแค้นของบรรดาเจ้าหน้าที่และทหาร และยอมรับข้อกล่าวหาได้เพียงเท่านั้น ในการเผชิญกับการสัมภาษณ์กับสื่อตะวันตกเกี่ยวกับ Kursk ปูตินตอบเพียงสามคำ...

"มันจมลง"

ในเวลานั้นปูตินถูกสัมภาษณ์โดยสื่อข่าว

ในคืนวันที่ 15 สิงหาคม รัสเซียตระหนักว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำงานด้านการค้นหาและช่วยเหลือในระยะเวลาอันสั้นด้วยตัวเอง ดังนั้นจึงตกลงที่จะเข้าร่วมสหราชอาณาจักรและนอร์เวย์เพื่อค้นหาและช่วยเหลือ

หลังจากเกิดความล่าช้าในการค้นหา ความช่วยเหลือของสหราชอาณาจักรและนอร์เวย์ก็มาถึงพื้นที่ในวันที่ 20 สิงหาคม

นักประดาน้ำชาวนอร์เวย์ลงไปที่เรือดำน้ำที่จม "Kursk" และในที่สุดก็พยายามทุกอย่างเพื่อเปิดประตูหนีภัยของห้องโดยสารแยกที่ 9ใน"เคิร์สต์" มี 118 นายและไม่มีใครรอดชีวิต...

หนึ่งสัปดาห์ก่อนการจากไปของ "เคิร์สต์" ช่างภาพถ่ายรูปนายทหารและทหารบนเรือ

ในวันที่ 23 สิงหาคมประธานาธิบดีรัสเซียวลาดิมีร์ปูติน สั่งให้ลดธงชาติลงครึ่งเสา...

เมื่อทั้งประเทศรัสเซียตกอยู่ในความโศกเศร้าก็ยังมีปัญหาใหญ่ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข

เกิดอะไรขึ้นกับ "Kursk" ในวันที่ 12 สิงหาคม

มีทางเดียวเท่านั้นที่จะอธิบายปัญหานี้ได้.......กู้เรือ "เคิร์สต์"

แต่นี่เป็นโครงการขนาดใหญ่ไม่ใช่เวลาสั้น ๆ....

เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2544 เกือบหนึ่งปีหลังจากที่ "เคิร์สต์" จมรัสเซียใช้เงินไป 70 ล้านดอลลาร์และใช้กำลังคน 3,000 คนทำงานร่วมกับ บริษัท กู้ชาวดัตช์เพื่อนำเทคโนโลยีการกู้เรือที่ทันสมัยที่สุดในโลกมาใช้

โดยรวม ในช่วง3เดือนแห่งการกู้ รัสเซีย "นอร์ ธ ฟลีท" ได้ดำเนินการแจ้งเตือนที่ครอบคลุมเกี่ยวกับน่านน้ำที่เกี่ยวข้องของทะเลเรนท์ จากเฮลิคอปเตอร์ในอากาศสู่เรือรบในทะเลจนถึงเรือดำน้ำในทะเลรัสเซียประกาศ พื้นที่ทะเลแถบซากเรือเป็นเขตหวงห้ามทางทหารและไม่อนุญาตให้เรือของประเทศอื่นเข้ามา

ในวันที่ 22 ตุลาคม 2544 "Kursk" ที่ได้รับความเสียหาย..ในที่สุดก็ได้รับการช่วยเหลือ

"เคิร์สต์" ได้รับการกู้ ซากปรักหักพังของเรือดำน้ำนั้นถูกส่งไปยังท่าเรือลับทางทหารในรัสเซียเพื่อสอบสวนอุบัติเหตุ มีการจัดตั้งคณะกรรมการสอบสวน

หลังจากการวิเคราะห์จากผู้เชี่ยวชาญ ซากปรักหักพังภายในเรือดำน้ำและนิติเวชจาก "กล่องดำ" และหลักฐานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องสาเหตุของการชน "เคิร์สต์" ในปีนั้นก็ปรากฏขึ้นมา

ย้อนกลับไปจนถึงเวลา 11.24 น. ของวันที่ 12 สิงหาคม 2543 ในเวลานั้น "Kursk" ได้รับอนุญาตให้เปิดตอร์ปิโดฝึกซ้อมกับเรือรบ "Alexander"

ในเวลานั้นกัปตัน Liachin กัปตันของเรือดำน้ำ "เคิร์สต์" สั่งให้ลอยเรือดำน้ำลึกในระดับยกกล้องปริทรรศน์และเสาอากาศเปิดอุปกรณ์สอดแนมอิเล็กทรอนิกส์และเตรียมพร้อมที่จะยิง แล้วโศกนาฏกรรมก็เริ่มขึ้นในขณะนั้น...

สิ่งที่กัปตัน Liachin ไม่รู้ก็คือตอร์ปิโด 65-76 ในท่อส่งเรือลำที่ 4ของเรือดำน้ำรั่วเนื่องจากปัญหาข้อต่อประสานท่อน้ำนาไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ในตอร์ปิโดรั่ว!!

ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์(ใช้ในน้ำยาย้อมผมของสาวๆนี้แหละครับ)ที่เข้มข้นสูง หลังจากสัมผัสกับโลหะหรือสนิมมันจะสลายตัวเป็นออกซิเจนและไอน้ำ ในเวลาเดียวกันปล่อยความร้อนสูง ปริมาณความร้อนของมันจะขยายตัวถึง 5,000 ครั้งในเพียงแค่เสี้ยวเวลา

ตอร์ปิโด 65-76 ที่พัฒนาโดยสหภาพโซเวียตในปี 1970

ตอร์ปิโดนี้มีความก้าวหน้าครั้งสำคัญ 2 ประการเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ..

ประการแรกในการใช้ความคิดสร้างสรรค์โดยใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์และอุปกรณ์ผลักดันแบบปั๊มส่งกำลังสูง

ประการที่สองการใช้วัตถุระเบิดประสิทธิภาพสูงจำนวน 557 กิโลกรัม ในการเป็นพลังทำลายของตอร์ปิโด จุดทั้งสองจุดนี้ก็กลายเป็นสาเหตุของการจมลงของ Kursk

เมื่อกัปตัน Liachin สั่งให้ยิงจรวด... ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ที่รั่วไหลออกจากตอร์ปิโด ทำให้ ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์สัมผัสกับสนิมโลหะจนทำให้ตอร์ปิโดระเบิด

การระเบิดทำให้เจ้าหน้าที่เสียชีวิตทันที แม้ว่าการระเบิดจะไม่รุนแรงเกินไป แต่ก็ทำให้ถังน้ำมันระเบิดและทำให้เกิดไฟไหม้ทันที ไฟทำให้อุณหภูมิในห้องโดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและรวดเร็วถึง 400 องศาเซลเซียส

ตอร์ปิโด ที่เหลือก็มาถึงจุดวิกฤติของการระเบิดภายใต้ความร้อนที่อุณหภูมิสูงภายใน 0.2 วินาที และตอร์ปิโดอันทรงพลังอีก 7 ตัว พลังของวัตถุระเบิดในเวลาเดียวกัน เหมือนผลิตผลของทีเอ็นทีประมาณ 4.5 ตัน

เจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่ของเรือทั้งหมดถูกฆ่าตายในครั้งแรกของการระเบิด โดยที่เจ้าหน้าที่ในหน่วยบัญชาการไม่สามารถเตือนอะไรได้เลยแม้แต่ครั้งเดียว...

อย่างไรก็ตามมีเจ้าหน้าที่และทหาร 23 คนที่รอดพ้นจากการระเบิดครั้งที่2และในที่สุดก็หนีไปที่ห้องเก็บสัมภาระท้ายที่9

ซากปรักหักพังหายนะจาก "เคิร์สต์"

กลับมาที่เรื่องเศร้า..ในข้อมูลเกี่ยวกับเจ้าหน้าที่และทหารที่รอดชีวิต 23 คน โลกภายนอกกลับได้รับจดหมายโดยทีมนักดำน้ำ ....ผู้เขียนคือกัปตัน Kolesnikov

เมื่อกัปตัน Kolesnikov หนีไปที่ห้องแยกที่ 9 เขารู้สึกว่ามีความเครียสมากมายในเวลานี้ดังนั้นเมื่อเขาพบกระดาษ จึงเขียนข้อความอย่างรวดเร็ว

กัปตัน Kolesnikov ทำหน้าที่ใน "Kursk" เป็นเวลา5 ปีและเพิ่งแต่งงานในเดือนเมษายน 2000

กัปตัน Kolesnikov (กลาง) ถ่ายรูปกับพ่อของเขา (ซ้าย) และสหายในช่วงชีวิตของเขา

จดหมายฉบับนี้กลายเป็นบันทึกการลาตายของเขาสำหรับ Olga ภรรยาที่เพิ่งแต่งงาน...

เป็นเพราะบันทึกการของกัปตัน Kolesnikov ที่โลกภายนอกรู้ว่าหลังจากการระเบิดครั้งใหญ่เจ้าหน้าที่และทหาร 23 คนใน "เคิร์สต์" ได้หลบหนีและรวมตัวกันในห้องแยก 9 เพื่อรอการช่วยเหลือ

หากจำได้ว่าผมเคยเขียนไว้ว่าเสียงของการเคาะที่ฝากั้นนั้นก็ทำโดยพวกเขา

และจดหมายที่เขียนในนาทีสุดท้ายผมแปลมาแบบงูๆปลาๆมาให้อ่านดังนี้

"โอริกาฉันรักคุณ!...

อย่าคาดหวังมากเกินไป และลูกเรือทั้งหมดในห้อง 6, 7 และ 9 ได้ถูกถ่ายโอนไปแล้ว ในช่องที่ 9 มี 23 คน ที่นี่เราตัดสินใจที่จะรอการช่วยเหลือที่นี่ เพราะไม่มีใครในพวกเราที่สามารถหลบหนีได้ด้วยพละกำลังของเรา! Olga ฉันรักคุณ

โปรดอย่าเศร้าเกินไปจงอยู่กับ Galina และ Vasilyevna (แม่สามี) และฝากสวัสดีกับญาติๆด้วย...

ข้อความที่ชัดเจนนี้ถูกขัดจังหวะ ในทันทีที่มีเวลา...ข้อความต่อไปนี้ปรากฏขึ้นในย่อหน้าต่อไป...

แต่ต่อมาหญิงม่าย Origa กล่าวว่า ฉันสามารถเข้าใจได้ด้วยตัวเองจากย่อหน้าต่อไปนี้..

"เมื่อเวลา 15.45 น. มันมืดมาก แต่ฉันพยายามเขียนโดยการสัมผัส

ดูเหมือนว่าโอกาสรอดกำลังจะหมด!

อาจเป็น 10% ถึง 20% เราหวังว่าจะมีคนเห็นจดหมายนี้

นี่คือรายชื่อบุคลากรทั้งหมดในห้อง 9 ตอนนี้!

เราต้องพยายามออกไป ตอนนี้อย่ายอมแพ้ ต้องมีความหวัง

ด้วยความนับถือ! "

บันทึกการลาตายของกัปตันโคลส์นิคอฟ (ที่มา Sina "Hongye Baby")

ในห้องแยกที่9ที่เต็มไปด้วยน้ำทะเล การค้นหาและช่วยเหลือพบว่าอุปกรณ์ช่วยชีวิตต่างๆที่เปิดและได้พิสูจน์ว่า 23 คนหมดแรงเพื่อช่วยเหลือตัวเอง

อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้รอการช่วยเหลือก่อนที่ออกซิเจนจะหมด...

และมีการกล่าวขวัญกันว่า“ มลพิษทางนิวเคลียร์” ในที่สาธารณชนอย่างที่เคยกังวลกันมาก่อน แต่แล้ว มันกลับไม่ได้เกิดขึ้นเพราะเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์สองเครื่องใน Kursk ถูกปิดลงโดยพวกเขานั้นเอง

นั่นอาจเป็นสิ่งเดียวที่พวกเขามอบให้ในกระบวนการทั้งหมดของภัยพิบัติ...

ในขณะที่เกิดภัยพิบัติมีคนรีบไปปิดเครื่องปฏิกรณ์โดยเร็วที่สุด...

อุบัติเหตุ "เคิร์สต์" ทำให้รัสเซียและโลกทั้งโลกช็อค จนถึงปัจจุบันอุบัติเหตุ ที่ทำให้รัสเซียตกต่ำที่สุดในรอบ 20 ปีที่ผ่านมาอุบัติเหตุ "เคิร์สต์" ติดอันดับ...ที่สุดอยู่เสมอ

รูปถ่ายของกัปตัน Kolesnikov และ Olga ภรรยาของเขา

แต่ไม่ว่าคุณจะโต้เถียงอย่างไร...

โดยปกติ เรือดำน้ำจะไม่ระเบิดโดยไม่มีเหตุผล ดังนั้นแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่ารายงานการสอบสวนอุบัติเหตุของรัสเซีย ได้เน้นย้ำว่ายังมีความรับผิดชอบของมนุษย์

ปูตินยังได้เพิ่มเงินบำนาญสำหรับสมาชิกในครอบครัวของทหารแต่ละคนจาก 7,000 ดอลลาร์สหรัฐเป็น 35,000 ดอลลาร์สหรัฐบวกกับเงินเดือน 145 เหรียญต่อเดือน

เจ้าหน้าที่และทหาร 118 นายที่เสียชีวิตนั้นเป็นความเจ็บปวดในใจชาวรัสเซียตลอดกาล

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเจ้าหน้าที่และทหาร 23 คนที่อาจมีความหวังในการได้รับการช่วยเหลือ..และ..พวกเขาคิดอะไรอยู่ในนาทีสุดท้าย?

ในที่สุดภาพถ่ายของ 118 นายทหาร

สิ่งต่าง ๆ ในโลกแห่งความเป็นจริงไม่สามารถเป็นเหมือนหนังหายนะของฮอลลีวูดและในที่สุดก็มีจุดจบที่มีความสุขเสมอ...

อย่างไรก็ตามอารมณ์ที่แท้จริงของทุกคนก็เหมือนกับในภาพยนตร์และชีวิตจริง..

ตามความทรงจำของ Olga ก่อนที่กัปตัน Kolesnikov สามีของเธอ

จะออกเดินทางครั้งสุดท้าย เขาไม่เคยทิ้งเธอ

และกลับทิ้งไว้เบื้องหลังเพียงสามสิ่ง...