ทฤษฎีรูกระสุนบนเครื่องบิน
สมรภูมิในสงครามโลกครั้งที่สองบ่อยครั้งอยู่กลางอากาศ เมื่อเครื่องบินประจัญบานของสองฝ่ายยิงกัน เครื่องบินใครถูกยิงหนักก็ร่วง นักบินมักเสียชีวิต ลำไหนโชคดีถูกยิงเบาหน่อย นักบินก็พาเครื่องบินกลับฐานได้ บ่อยครั้งเครื่องบินที่กลับถึงฐานถูกยิงจนพรุน
ฝ่ายกองทัพอากาศพยายามคิดหาวิธีเพิ่มสมรรถนะของเครื่องบิน ให้ถูกยิงตกน้อยที่สุด พวกเขาขอให้นักคณิตศาสตร์นาม อับราฮัม วัลด์ (Abraham Wald) แห่งมหาวิทยาลัยโคลัมเบีย ช่วยวิเคราะห์ปัญหาเครื่องบินถูกยิง
ในมุมมองของคนทั่วไป จุดที่เครื่องบินถูกยิงมากที่สุดคือจุดเปราะบาง ควรเสริมเหล็กให้หนาขึ้น แต่วัลด์มองต่างมุม
เขาเห็นว่า ในเมื่อเครื่องบินถูกยิงจนพรุน แล้วยังสามารถบินกลับฐานได้ ก็แสดงว่าจุดที่ถูกยิงไม่ต้องเสริมอะไร ตรงกันข้าม ควรไปเสริมจุดที่ไม่มีรอยกระสุนมากกว่า เพราะอาจแปลว่ามันเป็นจุดที่ถูกยิงแล้วร่วง จึงไม่ได้บินกลับมาให้เห็น
การมองด้านข้างแบบนี้ถูกนำไปพัฒนาเครื่องบินรบในช่วงสงครามให้ทำงานดีขึ้น
มนุษย์จำนวนไม่น้อยก็มักมีกรอบคิดอย่างนี้ ลงทุนในส่วนที่ไม่จำเป็น เช่น ลงทุนปรับปรุงหน้าตามากกว่าสมอง หรือปรับปรุงภาพลักษณ์มากกว่าความสามารถจริง
และเมื่อพบปัญหาจริงๆ ก็มักโดนยิงตก!
- 16
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
