สะพานรถไฟที่สูงที่สุดในโลก
สะพาน CHENAB ของอินเดียตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 359 ม.
เหนือแม่น้ำ Chenab ในรัฐชัมมูและแคชเมียร์ และคาดว่าจะเปิดใช้งานได้ภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2566 หรือมกราคม 2567
สะพานยาว 1,315 เมตรนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการขนาดใหญ่เพื่อนำเครือข่ายรถไฟเข้าสู่หุบเขาแคชเมียร์
นอกจากสะพาน Chenab แล้ว โครงการเส้นทาง Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL)
ยังรวมถึงอุโมงค์จราจรที่ยาวที่สุดในประเทศและสะพานเคเบิลคาร์แห่งแรกที่ใช้โดยรถไฟของอินเดีย
สำหรับนายกรัฐมนตรี Narendra Modi ของอินเดีย
การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน เช่น สะพาน Chenab และโครงการ USBRL
เป็นวิธีที่มีประโยชน์ในการเสริมสร้างความสามัคคีทางสังคม
เชื่อมโยงพื้นที่ห่างไกลกับเมืองใหญ่ การเชื่อมโยงแคชเมียร์และส่วนที่เหลือของอินเดีย
โดยทางรถไฟจะช่วยเสริมสร้างการพัฒนาอุตสาหกรรมและเกษตรกรรมในภูมิภาค
ก่อนหน้านี้ เส้นทางทางบกทางเดียวระหว่างแคชเมียร์กับทั้งประเทศคือทางหลวงซิกแซกระยะทาง 300 กม.
ศรีนาการ์-ชัมมู ซึ่งปิดในฤดูหนาวและมีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุทางจราจร
ตามคำกล่าวของ Anil Kumar Mehendru รองประธานสมาคมผลไม้แคชเมียร์ใหม่ Sushant Singh
ผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์ศึกษานโยบายในอินเดีย กล่าวว่า ต้องใช้เวลามากกว่านี้เพื่อดูว่าสะพานรถไฟจะส่งผลดีต่อแคชเมียร์หรือไม่
แม้ว่าโครงการ USBRL จะเกิดขึ้นในปี 2545 ก่อนที่นาย Modi จะขึ้นดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรี
แต่สะพาน Chenab ก็เป็นตัวอย่างสำคัญของความพยายามของเขาในการขยายและพัฒนาประเทศ
นับตั้งแต่เข้ารับตำแหน่ง Modi ได้เพิ่มงบประมาณสำหรับโครงการ USBRL
เกือบ 100 ล้านดอลลาร์เพื่อเร่งการสร้างสะพานให้เสร็จเร็วขึ้นหลังจากเกิดความล่าช้ามาหลายปี
อินเดียลงทุนหลายร้อยล้านดอลลาร์ในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัย ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566
โมดีเปิดตัวส่วนแรกของทางหลวงระยะทาง 1,386 กิโลเมตรที่เชื่อมระหว่างเมืองหลวงนิวเดลีกับศูนย์กลางทางการเงินอย่างมุมไบ
ถนนความยาว 246 กม. นี้เพียงอย่างเดียวมีค่าใช้จ่าย 1.4 พันล้านเหรียญสหรัฐ
การก่อสร้างทางเดินขนส่งสินค้าด้านตะวันตกก็กำลังดำเนินการเช่นกัน
ซึ่งน่าจะช่วยบรรเทาแรงกดดันต่อเครือข่ายรถไฟของอินเดียได้
- 4
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
