จุดเชื่อมโยงระบบราง 3 ระบบ ทั้ง 3 ระบบชื่อไม่เหมือนกันเลย มือใหม่ระวังสับสน
ในตอนนี้จะมาเล่าถึงบริเวณ ที่สามารถขึ้นลงรถไฟ ได้ 3 ระบบเชื่อมโยงกัน
ทั้ง 3 ระบบนี้ อยู่ในบริเวณเดียวกัน แต่มีชื่อเรียกคนละชื่อ
ที่หยุดรถไฟอโศก
ที่หยุดรถไฟอโศก เป็นจุดขึ้นลงรถไฟ ที่มีผู้โดยสารปริมาณหนาแน่นมากๆ ในช่วงเวลาเช้า และเวลาหลังจากเลิกงาน
ผู้โดยสารรถไฟส่วนใหญ่ที่ใช้บริการกันหนาแน่นในช่วงเวลาเร่งด่วน จะเป็นผู้โดยสารที่อยู่บริเวณกรุงเทพชั้นนอก
ที่ใช้บริการรถไฟ เดินทางเข้ามายังกรุงเทพชั้นใน
ที่หยุดรถไฟอโศก
ผู้โดยสารที่หนาแน่นเกือบทั้งหมด จะเป็นผู้โดยสารที่อยู่ระหว่างเส้นทางกรุงเทพชานเมือง ลาดกระบัง และฉะเชิงเทรา
ผู้คนนิยมใช้บริการรถไฟชานเมือง
ผมเคยเป็นมือใหม่ในการเดินทาง จากฉะเชิงเทรา เข้ามาในกรุงเทพทุกวัน โดยขาเข้ากรุงเทพในตอนเช้า
ในวันที่ต้องเดินทาง ไปลงที่สถานีกรุงเทพ หัวลำโพง
จะไม่มีปัญหาแต่อย่างใด มีความสะดวก สบายเนื่องจากปัจจุบันการเดินทางไปยังจุดต่างๆ ของกรุงเทพ
สามารถเดินทางโดยรถไฟใต้ดิน MRT ที่ด้านหน้าของสถานีรถไฟหัวลำโพงได้สะดวกมากๆ
ผมขออนุญาต ยกตัวอย่างของตนเองที่เคยเกิดความสับสน
เนื่องจากเป็นมือใหม่ ในการเดินทางโดยสารโดยรถไฟ
ในบางวันผมต้องมาลงรถไฟ ที่จุดหยุดรถไฟอโศก เพื่อต่อรถไฟใต้ดิน MRT ที่สถานีเพชรบุรี ไปยังจุดหมายต่างๆ ในกรุงเทพ ซึ่งเป็นจุดต่อรถไฟที่สะดวกมากๆ อีกจุดหนึ่งที่ผมขอแนะนำ
ที่อยู่รถไฟอโศก ขาเข้ากรุงเทพ จะอยู่ใกล้ๆ และฝั่งเดียวกับสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์
ตรงบริเวณนี้ สถานีรถไฟแอร์พอร์ตลิงค์ มีชื่อเรียกว่าสถานีมักกะสัน
ส่วนที่หยุดรถไฟธรรมดา ชื่อ ที่หยุดรถไฟอโศก
และสามารถเดินจาก ที่หยุดรถไฟอโศกไม่ถึง 100 เมตรสามารถต่อรถไฟใต้ดินMRTได้
บริเวณเดียวกันนี้ ขึ้นลงรถไฟได้ 3 แบบ ทั้งๆที่อยู่ในบริเวณเดียวกัน. แต่มี ชื่อเรียกที่แตกต่างกันถึง 3 ชื่อ
คือ
- ●รถไฟดั้งเดิมชื่อเรียก ที่หยุดรถอโศก
- ●รถไฟแอร์พอร์ตเรลลิงค์ ชื่อเรียก สถานีมักกะสัน
- ●รถไฟใต้ดิน MRT ชื่อเรียก สถานีเพชรบุรี
สำหรับผมในตอน2 ถึง 3 วันแรก ยังสับสนอยู่
ที่หน้าแตก ก็คือ ในเที่ยวกลับ ที่จะออกจากที่หยุดรถอโศกครั้งแรกของผม
โดยผมมารอ ขึ้นรถไฟจะกลับไปฉะเชิงเทรา ผมไปยืนรอรถไฟ อยู่ตรงที่หยุดรถอโศก ที่เป็นฝั่งใกล้กับสถานีมักกะสัน
ซึ่งตอนเช้าขาเข้ามากรุงเทพ ผมมาลงรถไฟตรงจุดนี้
ขากลับครั้งแรก ผมมายืนรอรถไฟตรงจุดนี้เช่นกัน
ยืนรออยู่ตั้งนานเพราะรู้เวลารถไฟ
ก็แปลกใจอยู่นะครับ ว่าทำไม ไม่มีคนอื่นมายืนรอรถไฟเลย
มีผมยืนรอเพียงคนเดียว
พอถึงเวลารถไฟมาจึงรู้ว่า เที่ยวกลับออกจากกรุงเทพ
รถไฟจะไปจอดรับส่งคนอีกฝั่งหนึ่งของถนน
ซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 200 เมตร
ซึ่ง มีชื่อเรียกว่า ที่หยุดรถอโศก เหมือนกัน
วันนั้นผมเลยถึงบางอ้อ และต้องเดินไปรอ รถไฟขบวนต่อไป
รออีกประมาณเกือบ 2 ชั่วโมงจึงได้ขึ้นรถไฟกลับฉะเชิงเทรา
เป็นประสบการณ์ครับ ขำๆ
บริเวณที่หยุดรถอโศกนี้ เป็นจุดเชื่อมโยงรถไฟที่ดีมากๆที่สุดอีกจุดหนึ่งของกรุงเทพ เราสามารถโดยสารรถไฟใต้ดิน รวมถึงเชื่อมโยงกับรถไฟแอร์พอร์ตเรลลิงค์ได้
จึงเป็นจุดเชื่อมโยงรถไฟ ที่สำคัญอีกจุดหนึ่งของกรุงเทพและของประเทศไทย
ส่งท้ายตอนนี้ นิดนึงนะครับ ส่วนตัวผม ผมประทับใจกับพื้นที่ และการให้บริการของระบบรถไฟใต้ดิน MRT มาก
มีห้องน้ำที่สะดวก มีจุดให้บริการชาร์จโทรศัพท์
มีร้านสะดวกซื้อ มีร้านค้าหลากหลาย
หลายๆ สถานีของรถไฟใต้ดิน มีทางเดินลอดใต้ถนนที่ดีมากๆ มีความสะดวกสบายสามารถทานอาหารนั่งคุยกัน
หรือสามารถนั่งพักผ่อนหย่อนใจได้พอสมควร
ท่านที่เคยใช้บริการรถไฟใต้ดิน คงมีความรู้สึกเช่นเดียวกันกับผม ผมรักรถไฟ
เดินทางโดยระบบราง สะดวก ประหยัด และปลอดภัยครับ
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
