OV-10 สู่ เครื่องบิน A 10 คล้ายแต่
ไม่เหมือนกัน
การเปรียบเทียบสมรรถนะระหว่าง OV-10 Bronco และ A-10 Thunderbolt II แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างชัดเจนในด้านการออกแบบและการใช้งานของเครื่องบินแต่ละลำ เนื่องจากทั้งสองลำถูกสร้างขึ้นเพื่อภารกิจที่แตกต่างกันโดยตรง:
1. ภารกิจหลัก
OV-10 Bronco: ออกแบบมาเพื่อภารกิจลาดตระเวน, สนับสนุนการโจมตีเบา, การนำส่งทหารขนาดเล็ก, และการสนับสนุนทางอากาศเบา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ยากจะเข้าถึงและภารกิจต่อต้านกองกำลังก่อการร้าย
A-10 Thunderbolt II: ออกแบบมาเพื่อภารกิจโจมตีภาคพื้นดินโดยเฉพาะ โดยเน้นทำลายยานเกราะและเป้าหมายหนัก เช่น รถถัง, ยานเกราะ และเป้าหมายที่มีการป้องกันแข็งแกร่ง
2. ขนาดและกำลังเครื่องยนต์
OV-10 Bronco: ใช้เครื่องยนต์ Turboprop (Garrett T76) สองเครื่อง ขนาดเล็กและเคลื่อนที่ได้ง่าย เหมาะสำหรับการบินที่ความเร็วต่ำและบินต่ำ
ความเร็วสูงสุด: ประมาณ 452 กม./ชม.
พิสัยการบิน: ประมาณ 2,240 กม.
น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1,450 กก. ของอาวุธหรือสัมภาระภาคพื้นดินเบา
A-10 Thunderbolt II: ใช้เครื่องยนต์ Turbofan (General Electric TF34-GE-100) สองเครื่อง มีขนาดใหญ่กว่าและสร้างแรงขับที่มากกว่า
ความเร็วสูงสุด: ประมาณ 833 กม./ชม.
พิสัยการบิน: ประมาณ 4,150 กม.
น้ำหนักบรรทุก: สามารถบรรทุกอาวุธได้มากถึง 7,260 กก. รวมถึงจรวด, ระเบิด และปืนใหญ่
3. อาวุธและความสามารถการรบ
OV-10 Bronco: มีปืนกลขนาดเบา, จรวดขนาดเล็ก, และสามารถบรรทุกระเบิดขนาดเบา การโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินจะเน้นที่การสนับสนุนเบาและการกดดันกองกำลังทหารเบา
ปืนกลขนาด 7.62 มม. หรือ 20 มม.
จรวดขนาดเล็ก, ระเบิดเบา
A-10 Thunderbolt II: ติดตั้งปืนใหญ่ GAU-8 Avenger ขนาด 30 มม. ซึ่งเป็นปืนใหญ่ที่ทรงพลังมาก ออกแบบมาเพื่อเจาะเกราะรถถัง สามารถบรรทุกจรวดและระเบิดหนักได้หลายแบบ
ปืนใหญ่ 30 มม. GAU-8 Avenger
จรวด Hellfire, Maverick, ระเบิดนำวิถี, และอาวุธอื่นๆ สำหรับทำลายเป้าหมายภาคพื้นหนัก
4. ความคล่องตัวและความทนทาน
OV-10 Bronco: มีความคล่องตัวสูงในภารกิจบินต่ำและบินช้า เหมาะสำหรับการลาดตระเวนในพื้นที่ทุรกันดาร แต่มีความสามารถในการรบต่ำเมื่อเทียบกับ A-10
A-10 Thunderbolt II: มีความทนทานต่อการโจมตี สามารถบินต่อได้แม้จะได้รับความเสียหายอย่างมาก ด้วยเกราะป้องกันและโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อทนต่อการยิงจากภาคพื้นดิน
5. ความยืดหยุ่นในภารกิจ
OV-10 Bronco: มีบทบาทที่หลากหลาย เช่น การลาดตระเวน การควบคุมเป้าหมายทางอากาศ และการส่งทหาร แต่ไม่เหมาะกับการโจมตีเป้าหมายหนัก
A-10 Thunderbolt II: เน้นบทบาทการโจมตีหนักและการสนับสนุนทางอากาศใกล้ชิดในพื้นที่สงครามหนัก สามารถทำลายเป้าหมายยานเกราะและสิ่งก่อสร้างแข็งแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สรุป:
OV-10 เหมาะกับภารกิจลาดตระเวนและสนับสนุนเบา โดยเน้นความคล่องตัวและการบินในระดับต่ำ
A-10 เหมาะกับภารกิจทำลายยานเกราะและสิ่งก่อสร้างหนัก โดยเน้นความแข็งแกร่งและการโจมตีหนัก
ทั้งสองลำนี้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการทางทหารที่ต่างกันตามลักษณะของภารกิจที่กำหนด
OV-10 Bronco
เครื่องบิน OV-10 Bronco ถูกออกแบบมาเป็นเครื่องบินลาดตระเวนและโจมตีเบา (COIN: Counter-Insurgency) โดยการใช้การออกแบบแบบสองหาง หรือ twin-boom design นั้นมีเหตุผลหลักหลายประการ:
1. มุมมองทัศนวิสัยที่ดีขึ้น: การออกแบบสองหางจะทำให้หางเครื่องบินอยู่ห่างจากตัวเครื่องตรงกลาง ทำให้นักบินมีทัศนวิสัยที่ดีขึ้นเมื่อต้องสังเกตพื้นที่ข้างล่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการปฏิบัติการลาดตระเวนหรือโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน
2. พลังยกของปีก: OV-10 มีปีกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ทั้งสองข้าง และการใช้แบบสองหางจะทำให้สามารถควบคุมเครื่องบินได้อย่างมั่นคงมากขึ้นโดยที่ยังคงความเบาของโครงสร้างปีก
3. ความคล่องตัวและความสมดุล: การออกแบบนี้ช่วยให้เครื่องบินมีความคล่องตัวสูง และสามารถตอบสนองต่อการควบคุมได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งมีความสำคัญในภารกิจโจมตีเบาหรือการบินที่ต้องเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว
4. บรรทุกของหนักใต้ตัวเครื่องได้ง่ายขึ้น: ด้วยการวางโครงสร้างหางทั้งสองข้าง การออกแบบนี้เปิดพื้นที่ตรงกลางของเครื่องบินเพื่อให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์หรือบรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่ใต้ลำตัวเครื่องได้ เช่น จรวดหรือระเบิด
เครื่องบิน OV-10 Bronco ไม่ได้พัฒนาต่อมาเป็นเครื่องบิน A-10 Thunderbolt II แต่ทั้งสองลำนี้ถูกออกแบบมาเพื่อปฏิบัติภารกิจคล้ายกันในแง่การสนับสนุนทางอากาศสำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน แต่มีบทบาทและข้อกำหนดที่แตกต่างกัน:
1. OV-10 Bronco: ถูกออกแบบมาเพื่อภารกิจ ลาดตระเวนและโจมตีเบา (COIN) ซึ่งเน้นการโจมตีเป้าหมายเบาหรือขนาดเล็กในพื้นที่ที่ยากจะเข้าถึงได้ รวมถึงการสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินในระดับการต่อสู้ไม่รุนแรงมาก
2. A-10 Thunderbolt II: ถูกออกแบบมาเพื่อเป็น เครื่องบินโจมตีภาคพื้นดิน โดยเฉพาะสำหรับภารกิจ Close Air Support (CAS) หรือการสนับสนุนทางอากาศใกล้ชิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการโจมตีรถถังและยานเกราะหนักในสนามรบ ตัว A-10 มีปืนใหญ่ GAU-8 Avenger ที่ทรงพลังซึ่งเหมาะสำหรับทำลายยานเกราะและสิ่งก่อสร้างขนาดใหญ่
ดังนั้น แม้ว่า OV-10 และ A-10 จะมีบทบาทในภารกิจสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดิน แต่ OV-10 ไม่ได้พัฒนามาเป็น A-10 ทั้งสองถูกพัฒนาแยกกันเพื่อให้ตอบสนองต่อความต้องการทางการทหารที่ต่างกัน
A-10 Thunderbolt
เครื่องบิน OV-10 Bronco และ A-10 Thunderbolt II ถูกพัฒนาโดยบริษัทต่างกัน:
1. OV-10 Bronco: พัฒนาโดยบริษัท North American Aviation ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Rockwell International หลังจากการควบรวมกิจการ
2. A-10 Thunderbolt II: พัฒนาโดยบริษัท Fairchild-Republic ซึ่งเป็นบริษัทที่มีชื่อเสียงในการออกแบบเครื่องบินรบและโจมตี
ดังนั้น ทั้ง OV-10 และ A-10 ไม่ได้ถูกพัฒนาโดยบริษัทเดียวกัน แต่เป็นการออกแบบจากสองบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางต่างกัน
ขอขอบคุณข้อมูลจาก Chat GPT และ ภาพสวยจากพี่ไพบูลย์
- 2
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
