‘คลองปานามา’ น้ำลดฮวบ เอลนีโญทำพิษ จำกัดเรือผ่านวันละ 32 ลำ ราคาสินค้าโลกพุ่ง ต้องจ่ายเงินเพิ่มเพื่อแซงคิว-เปลี่ยนใช้ขนส่งทางบก-อ้อมแหลมกู๊ดโฮป
ปรากฏการณ์ “เอลนีโญ” ทำให้ “คลองปานามา” ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางการค้าทางน้ำที่สำคัญที่สุดของโลก มีปริมาณน้ำลดลงอย่างต่อเนื่อง จนต้องจำกัดจำนวนเรือผ่านคลองเหลือเพียงแค่ 32 ลำต่อวัน ซึ่งส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าของโลก ทำให้ราคาสินค้าอุปโภคบริโภคทั่วโลก
คลองปานามาแตกต่างจากเส้นทางเดินเรืออื่น ๆ ตรงที่คลองปานามา ต้องใช้น้ำจืดปริมาณมหาศาลจากอ่างเก็บน้ำทะเลสาบกาตุน และทะเลสาบอาลาฮูเอลา ในการขับเคลื่อนระบบประตูกั้นน้ำสามชุด เพื่อยกและลดระดับเรือที่เดินทางข้ามผ่านช่องแคบเทียมระยะทาง 80 กิโลเมตรนี้
แต่ปรากฏการณ์เอลนีโญทำให้เกิดอุณหภูมิที่อุ่นขึ้นในมหาสมุทรแปซิฟิก ส่งผลให้กระแสลมที่เคยนำฝนมาตกในประเทศปานามาอ่อนกำลังลง ประกอบกับอุณหภูมิที่สูงขึ้น ทำให้ปริมาณน้ำฝนในอ่างเก็บน้ำลดลง โดยปริมาณน้ำฝนสะสมในพื้นที่รับน้ำของคลองปานามา ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมลดลงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยทางประวัติศาสตร์ถึง 34%
นี่ไม่ใช่ครั้งแรก ที่ปานามาต้องประกาศลดจำนวนเรือ ในช่วงปี 2023-2024 ที่เกิดภัยแล้งจัด จนต้องลดจำนวนเรือเหลือเพียง 22 ลำต่อวันมาแล้ว และหากเอลนีโญทำให้ระดับน้ำลดลงอีก ทางการอาจจำเป็นต้องประกาศมาตรการที่เข้มงวดมากขึ้นอีกในอนาคต
นอกเหนือนี้ การท่าเรือคลองปานามายังได้ประกาศปรับลดระดับกินน้ำลึกสูงสุด ของเรือขนาดใหญ่ลงเหลือ 48 ฟุต จากระดับปรกติที่ 50 ฟุต ทำให้เรือบรรทุกสินค้าต้องลดน้ำหนักบรรทุกลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เมื่อขนสินค้าได้น้อยลง
บริษัทเดินเรือต้องขึ้นค่าธรรมเนียมพิเศษสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่ผ่านคลองปานามา เพื่อชดเชยต้นทุนที่สูงขึ้น
ส่งผลให้เรือบรรทุกสินค้าบางลำยอมจ่ายเงินสูงถึง 4 ล้านดอลลาร์ เพื่อแซงคิวและเดินทางผ่านคลองโดยไม่ต้องรอเป็นเวลานาน ส่วนผู้ที่ไม่อยากรอคิวก็หันไปใช้การขนส่งทางบกแทน ขณะที่เรือส่วก๊าซมายังเอเชียยอมหันไปใช้เส้นทางเดินเรืออ้อมแหลมกู๊ดโฮปแทน แต่ก็ต้องแลกด้วยต้นทุนเวลาและเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นมหาศาล
อ้างอิง:
- 1
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2026 Blockdit
