🇮🇳🪔 ราคาถังแก๊สพาณิชย์อินเดียลดแรง ดึงต้นทุนร้านอาหารลดทั่วประเทศ
💬 Commercial LPG Prices Slashed in India – Relief for Businesses, Broader Oil Market Signals
🧯 ราคาถังแก๊สเชิงพาณิชย์ 19 กก. ลดลงทันที ₹58.50 (ประมาณ 26 บาท)
ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2025 นี้ ราคาถังแก๊สเชิงพาณิชย์ในอินเดียถูกปรับลดลงเหลือเพียง ₹1,665 (ประมาณ 750 บาท) ในกรุงนิวเดลี ซึ่งลดลงจากระดับเดิมที่ ₹1,723.50 (ประมาณ 776 บาท)
ถือเป็นข่าวดีสำหรับกลุ่มผู้ประกอบการร้านอาหาร โรงแรม และภาคบริการที่ใช้แก๊สในการทำอาหารหรือต้ม/นึ่งจำนวนมากในแต่ละวัน
💡การลดราคานี้จะกระตุ้นต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำลง ส่งผลให้ผู้ประกอบการสามารถเพิ่มกำไร หรือกระตุ้นยอดขายด้วยการลดราคาเมนูอาหาร
🔎 สัญญาณแรงกดดันของตลาดพลังงานโลก
ในช่วงเวลาเดียวกัน รายงานของ ICICI Bank ระบุว่า “ราคาน้ำมันดิบโลกมีแนวโน้มอ่อนตัว” เนื่องจาก:
◻️ ความขัดแย้งอิสราเอล-อิหร่านเริ่มลดความร้อนแรง
◻️ ความต้องการใช้น้ำมันอยู่ในระดับทรงตัว
◻️ การผลิตของ OPEC และ non-OPEC สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้ ตลาดอยู่ในภาวะอุปทานล้น
💥 Supply เดือนพฤษภาคม 2025 = 104.2 ล้านบาร์เรล/วัน
💧 Demand เดือนพฤษภาคม 2025 = 102.6 ล้านบาร์เรล/วัน
💡นี่เป็นครั้งที่ 5 ติดต่อกันที่อุปทานน้ำมันสูงกว่าความต้องการอย่างชัดเจน สะท้อนถึงตลาดที่ไม่สามารถสร้างแรงดันราคาขึ้นได้แม้จะมีข่าวภูมิรัฐศาสตร์
🚗 ห้ามเติมน้ำมันให้กับรถ ELV (End-of-Life Vehicles) เริ่ม 1 ก.ค. 2025
สถานีบริการน้ำมันทั่ว "เดลี" ขึ้นป้ายเตือนชัดเจนว่าจะไม่เติมน้ำมันให้รถยนต์เบนซินที่มีอายุมากกว่า 15 ปี และดีเซลเกิน 10 ปี ซึ่งเข้าข่าย “ยานยนต์หมดอายุ” เพื่อควบคุมมลพิษ
📸 มีการติดตั้งกล้องวงจรปิดและลำโพงอัตโนมัติเพื่อควบคุมการปฏิบัติตามอย่างเข้มงวด
💡มาตรการนี้อาจกลายเป็นต้นแบบให้เมืองใหญ่อื่นๆ ในเอเชีย รวมถึงกรุงเทพฯ ที่กำลังเผชิญปัญหาคุณภาพอากาศเช่นกัน
📊 วิเคราะห์ผลกระทบต่อหุ้นไทย (SET และ mai)
🟠 กลุ่มพลังงานและแก๊ส
📍PTT (ปตท.) – กลุ่มแม่ที่เกี่ยวข้องกับการจัดจำหน่าย LPG ทั้งเชิงพาณิชย์และครัวเรือน หากราคาตลาดต่างประเทศถูกลงและ supply สูง อาจทำให้ราคาขายเฉลี่ยปรับตัวลง กระทบรายได้ระยะสั้น
📍OR (ปตท. น้ำมันและค้าปลีก) – ได้รับแรงกดดันจากทิศทางราคาน้ำมันโลกที่อ่อนตัวและต้นทุนที่ไม่แน่นอน ส่งผลต่อ margin การค้าปลีกทั้งน้ำมันและ LPG
📍WP (ดับบลิวพี เอ็นเนอร์ยี่) – ธุรกิจค้าส่งและค้าปลีกแก๊ส LPG อาจได้รับผลกระทบเชิงลบจากการที่อินเดียกดราคาลง เพราะราคาตลาด ASEAN อาจได้รับแรงกดดันให้ต่ำตามไปด้วย
📍SNP (เอส แอนด์ พี ซินดิเคท), AU (อาฟเตอร์ ยู) และ ZEN (เซ็น คอร์ปอเรชั่น) – กลุ่มธุรกิจร้านอาหารในประเทศอาจได้อานิสงส์จากต้นทุนแก๊สเชิงพาณิชย์ที่ลดลง หนุนอัตรากำไรและเร่งแผนขยายสาขา
🟢 กลุ่มยานยนต์และพลังงานสะอาด
📍EA (พลังงานบริสุทธิ์) และ GPSC (โกลบอล เพาเวอร์ฯ) – ได้ประโยชน์ในเชิงกระแสจากแนวโน้มการเลิกใช้น้ำมันในรถยนต์เก่า หากไทยนำโมเดล ELV ของเดลีมาใช้ต่อ อาจเร่งการลงทุนใน EV และการชาร์จไฟฟ้า
📍SVT (ซันเวนดิ้ง เทคโนโลยี) – หากร้านค้าหรือสถานีบริการปรับโครงสร้างตามมาตรการ ELV อาจเพิ่มจุดบริการอัตโนมัติแทน เช่น ตู้ขายอัตโนมัติหรือบริการผ่าน QR Code
🔴 กลุ่มโรงกลั่นและน้ำมันดิบ
📍TOP (ไทยออยล์) และ BCP (บางจาก) – แนวโน้มราคาน้ำมันดิบที่ทรงหรือลดลงอาจบีบให้ margin ของโรงกลั่นอยู่ในระดับต่ำต่อเนื่อง ขณะที่ demand ยังอ่อนตัว
📍IRPC (ไออาร์พีซี) – อาจได้รับผลลบจากการที่ราคาน้ำมันอ่อนตัวต่อเนื่อง ขัดกับต้นทุนคงที่ในระบบปิโตรเคมี
🔮 มุมคิดต่อยอด: “ต้นทุนพลังงาน = ต้นทุนเศรษฐกิจ”
ข่าวนี้เป็นอีกหนึ่งตัวอย่างที่ตอกย้ำว่า แม้จะเป็นการเปลี่ยนแปลงในต่างประเทศ แต่ "ราคาแก๊สในเดลี" ก็สามารถส่งสัญญาณเชิงนโยบายและตลาดมาถึงไทยได้ ผ่าน:
◻️ ทิศทางราคาน้ำมันดิบ
◻️ พฤติกรรมผู้บริโภค
◻️ โมเดลยานยนต์เก่าและ EV
◻️ ความมั่นคงทางพลังงานในภูมิภาค
📣 คุณเห็นด้วยไหมกับแนวคิด "ห้ามเติมน้ำมันให้รถเก่า" แบบที่อินเดียเริ่มใช้?
ประเทศไทยควรมีนโยบายแบบนี้หรือไม่?
แล้วราคาพลังงานที่ลดลงจะเป็นโอกาสหรือภัยแฝง?
💬 ร่วมแสดงความเห็นของคุณด้านล่าง เพื่อสร้างบทสนทนาทางเศรษฐกิจที่มีคุณภาพไปด้วยกัน!
🏷️ Hashtags ที่เกี่ยวข้อง:
#ศึกโลกเศรษฐกิจ #ราคาพลังงานโลก #LPGอินเดีย #ELVอินเดีย #EVอนาคต #หุ้นไทย #พลังงานไทย #StockAtlas #WorldScopeNews
📰 Reference: NDTV
ดูเพิ่มเติมในซีรีส์
โฆษณา
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
