โลจิสติกส์เพื่อการนำเข้าส่งออก
- ธุรกิจ
- 0
- 14โพสต์
- 60ผู้ติดตาม
- สร้างเพจเมื่อ 12 ต.ค. 2020
- "6 Next Normal become to Normal"คำว่า New Normal จะกลายเป็นคำว่า Normal เพราะเราสามารถปรับตัวได้และสามารถดำเนินธุรกิจในรูปแบบใหม่นี้จนกลายเป็นสิ่งปกติ...
- 1
- "ปัญหาร้อนขนาดนี้ เราต้องไม่พลาด"❌ ไม่มีตู้คอนเทนเนอร์❌ ไม่มีระวางเรือ (space)❌ ราคาค่าระวาง (Freight) สูง 2-3 เท่าตัว... อ่านต่อ
- 4
- เพราะการเลือกวิธีการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศมีสิ่งอื่นที่น่าคิดมากกว่าคำว่า ราคาถูก!วันนี้ดาวจึงสรุปสิ่งที่เราควรพิจารณาเมื่อจะต้องเลือกวิธีการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศค่ะ... อ่านต่อ
- 2
- #FTA ไม่ใช่สิ่งที่ไกลตัว #ผู้นำเข้า-ส่งออกควรศึกษาเพื่อการวางแผนด้านกลยุทธ์ของบริษัทในอนาคตในขณะที่หน่วยงานของรัฐบาลกำลังเร่งศึกษาผลกระทบ และดำเนินการขยายการเจรจาเพื่อให้โลกแห่งการค้าไร้พรมแดนเกิดขึ้น เราจะได้ประโยชน์ในสิทธิด้านภาษ...
- E-Government กับภาคธุรกิจโลจิสติกส์ส่งออกความท้าทายในอนาคตของไทยก่อนอื่นเรามาทราบความหมายของคำว่า E-Government กันก่อนนะคะ... อ่านต่อ
- การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเป็นโลจิสติกส์ที่สำคัญในภาคธุรกิจนำเข้าส่งออกแบบที่ว่าแยกกันไม่ออกเลยทีเดียวไม่ว่าจะเป็นการขนส่งทางอากาศ (เครื่องบิน) ทางบก (รถไฟ, รถบรรทุก) หรือทางน้ำ (เรือ)...
- นอกจากราคาสินค้าต้นทุนต่ำจากจีนแล้ว สิ่งที่ทำให้ผู้ประกอบการไทยเสียเปรียบสินค้านำเข้าจากจีนอีกอย่างหนึ่งคือ ?“โครงสร้างภาษี”...
- โลจิสติกส์ระหว่างประเทศที่ดีช่วยให้ธุรกิจคุณ"เติบโตได้" เพราะ ?1.เป็นพื้นฐานให้ธุรกิจเติบโตโลจิสติกส์เป็นเสมือนเฟืองที่ช่วยขับเคลื่อนธุรกิจ ไม่เฉพาะแต่บริษัทใหญ่...
- จากประโยคอาเซียนไม่ใช่ถังขยะโลกสู่ไทยไม่ใช่ถังขยะโลกกระทบห่วงโซ่อุปทานขยะทั่วโลกการปฎิเสธไม่รับขยะอิเล็กทรอนิกส์ ข่าวนี้โด่งดังมาตั้งแต่ปี 2018 เมื่อจ...
- # ต้นน้ำ-กลางน้ำ-ปลายน้ำ #3 คำเพื่ออธิบาย Value Chain (ห่วงโซ่คุณค่า) ของ Rubber City ใน จ.สงขลาจากอดีตอันรุ่งเรืองของราคายาง กก.ละ 100 กว่าบาท ชาวสวนยางแบกเงินสดซื้อรถ ดาวยังจำความรู้สึกนั้นได้ จะบอกว่า ดาวเป็นเด็กสงขลาค่ะ ต่อมา ราคายา...
- ดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน
- © 2025 Blockdit
